捧獎(jiǎng)杯簽訂單 東風(fēng)柳汽成中國卡車公開賽大贏家

　　2017年7月30日，玲瓏輪胎2017中國卡車公開賽第二站決賽在上海天馬賽車場激情上演。比賽當(dāng)天，東風(fēng)柳汽以乘龍雙雄H7、T7為代表的乘龍汽車隊(duì)不僅再一次憑借著“國產(chǎn)量產(chǎn)車不輸進(jìn)口專業(yè)賽車”的品質(zhì)成功奪得大賽量產(chǎn)組冠軍，而且還斬獲了百臺(tái)重卡訂單，成為了2017中國卡車公開賽上海站最大的贏家。

2017中國卡車公開賽上海站頒獎(jiǎng)現(xiàn)場

　　在上海站比賽當(dāng)天，氣溫高達(dá)35度，14個(gè)彎道的賽道更是為比賽增加了挑戰(zhàn)，但乘龍汽車經(jīng)受住了天氣和賽場賽道的多重考驗(yàn)，乘龍H7表現(xiàn)出一如既往的穩(wěn)定， 13升大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，為賽車帶來了強(qiáng)勁、持久的動(dòng)力輸出，乘龍T7同樣表現(xiàn)不俗，依托長頭流線型外觀造型，在直線超車時(shí)將長頭低風(fēng)阻的優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致。

　　并且，決賽當(dāng)天東風(fēng)柳汽不僅僅在賽場“豐收”，同時(shí)在市場上也是收獲頗豐。

　　在中國卡車公開賽上海站決賽開幕前，東風(fēng)柳汽的一場產(chǎn)品推介會(huì)，吸引了眾多乘龍用戶以及到場觀看比賽的觀眾。最終，乘龍汽車與上海秉集物流簽約了100臺(tái)乘龍T7的訂購單，而這款乘龍T7正是乘龍車隊(duì)中未改裝的賽車之一。

100臺(tái)乘龍T7訂購簽約儀式

　　做為一款擁有比賽性能的長頭重卡，乘龍T7有哪些優(yōu)勢呢?東風(fēng)柳汽技術(shù)負(fù)責(zé)人在活動(dòng)現(xiàn)場介紹到，乘龍T7是一款集高安全、高可靠、高經(jīng)濟(jì)性、高時(shí)效性、高舒適性于一身的高端長頭重卡。該車應(yīng)用到了防碰撞預(yù)警及軌道偏離技術(shù)，并配備TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和ABS+ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，可有效預(yù)防碰撞事故發(fā)生，減少50%以上的交通事故。

　　在動(dòng)力方面，乘龍T7搭載了濰柴WP13升500馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)搭配法士特鋁合金變速箱+小速比后橋組成的黃金動(dòng)力鏈，不但可以加快起步提速，而且保證整車在爬坡時(shí)仍能維持穩(wěn)定強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。此外，乘龍T7運(yùn)用模塊化、輕量化設(shè)計(jì)，減輕自身重量，提高載貨容量，將單趟收益最大化。

乘龍T7長頭卡車自帶緩沖區(qū)，安全性更高

　　相比于平頭車，乘龍T7前置的發(fā)動(dòng)機(jī)形成了一個(gè)很好的撞擊緩沖區(qū)，同時(shí)由于重心較低，撞擊時(shí)不易側(cè)翻，形成了對(duì)駕乘人員天然的保護(hù)。乘龍T7在此基礎(chǔ)上，采用國際領(lǐng)先國內(nèi)首創(chuàng)的龍骨駕駛室結(jié)構(gòu)，和由亞洲最大的沖壓機(jī)一次沖壓成型的大梁，全面提升被動(dòng)安全性。

　　“將乘龍T7、H7等量產(chǎn)化車型做為比賽用車是東風(fēng)柳汽始終堅(jiān)持的原則。”東風(fēng)柳汽銷售公司副總經(jīng)理劉志剛告訴卡車網(wǎng)記者，“因?yàn)檎噺S最終還是要為終端客戶服務(wù)的，所以乘龍一直會(huì)堅(jiān)持用量產(chǎn)車做比賽用車，這樣能夠得到產(chǎn)品多方面的性能回饋，將整車性能得到很大提升。最近幾年通過比賽，乘龍T7的產(chǎn)品成熟了很多，這樣的成果多半要?dú)w功于賽事所得到的數(shù)據(jù)回饋。”

東風(fēng)柳汽銷售公司副總經(jīng)理劉志剛

　　據(jù)劉志剛介紹，在賽事以外，乘龍T7車型比較適合高速運(yùn)行，這樣才能發(fā)揮出長頭車的節(jié)油優(yōu)勢。目前，乘龍T7已經(jīng)在京津冀地區(qū)以及山東、河南等區(qū)域開始推廣，并且在河南、河北等地區(qū)已經(jīng)有用戶投入使用了。“除乘龍T7之外，東風(fēng)柳汽今年已經(jīng)發(fā)布了一系列的新產(chǎn)品，這對(duì)柳汽的品牌影響力有很大的提升。從用戶的評(píng)價(jià)來看，如果說前幾年柳汽是偏向于南方市場的品牌，那現(xiàn)在的柳汽已經(jīng)擁有全國性的品牌效應(yīng)，這對(duì)銷量也有非常大的促進(jìn)作用。”

　　卡車網(wǎng)記者了解到，今年下半年，東風(fēng)柳汽將會(huì)把乘龍T7做為推廣的重點(diǎn)之一。那么，東風(fēng)柳汽為什么會(huì)把長頭車的推廣作為重點(diǎn)呢?

乘龍H7馳騁賽場

　　劉志剛表示，對(duì)于長頭車的推廣，東風(fēng)柳汽是基于用戶的經(jīng)濟(jì)效益來考慮的，長頭車相對(duì)風(fēng)阻更小更省油，能在很大程度上提高燃油經(jīng)濟(jì)性。另外，劉志剛預(yù)測到，在近幾年長頭車將會(huì)進(jìn)入爆發(fā)式的增長階段，加強(qiáng)乘龍T7的推廣，也是在國內(nèi)長頭車領(lǐng)域占領(lǐng)了先機(jī)。

　　如果國內(nèi)的卡車發(fā)展趨勢真如劉志剛所預(yù)測的那樣，那么東風(fēng)柳汽將在長頭車領(lǐng)域擁有至高的話語權(quán)。但無論未來發(fā)展的趨勢如何，東風(fēng)柳汽乘龍都已經(jīng)憑借其穩(wěn)扎穩(wěn)打的產(chǎn)品性能贏得了用戶的認(rèn)可和市場的考驗(yàn)，現(xiàn)在是這樣，未來也將如此。