同時(shí)歡樂頌二已經(jīng)播完了,還是意猶未盡怎么辦?今天就給你一個(gè)繼續(xù)的機(jī)會(huì),看一下新的五美。那就是用天然氣作為燃料的牽引車,可是怎么是五美呢?那小編就來(lái)透露一下LNG牽引車中五美的真面目。
五款產(chǎn)品基本參數(shù)(注:具體購(gòu)買車型以實(shí)際配置為主)
作為一直致力于清潔能源的聯(lián)合卡車,可謂是一直在為國(guó)家做貢獻(xiàn),必須是清新女神。身為一位資深的天然氣燃料使用者,它的氣罐存儲(chǔ)量果然沒有讓我們失望,竟然可以有1000L,作為遠(yuǎn)途的卡車司機(jī),這將是一大福音。
聯(lián)合卡車 U400 400馬力 6X4 LNG牽引車
它使用了自己的發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合動(dòng)力YC6K1340N-50,這讓它的起步又高深了一層。它的馬力可以說(shuō)也是相當(dāng)不錯(cuò)的有400馬力,可以說(shuō)這樣的大馬力對(duì)于拉貨的司機(jī)來(lái)說(shuō)是還不錯(cuò)的選擇。它的車橋是聯(lián)合車橋470沖焊是一體成型的,這樣整體性會(huì)更優(yōu)秀。
當(dāng)慣了老大的解放汽車,肯定也是要出新車型的,不過(guò)這次的J6確實(shí)超級(jí)火爆,引起了搶購(gòu)熱潮,果然網(wǎng)紅的全是爆款。
一汽解放 J6P重卡 390馬力 6X4 LNG牽引車
它使用錫柴CA6SN1-39E4N這款發(fā)動(dòng)機(jī)是是在奧威CA6DN1發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上成功設(shè)計(jì)開發(fā)的,且LNG儲(chǔ)存罐重量更輕,比采用CNG發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛續(xù)駛里程更長(zhǎng)。該款LNG發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)D-EPR對(duì)燃?xì)饬髁窟M(jìn)行精確控制,達(dá)到了低排放、高經(jīng)濟(jì)性的目的,一氧化碳排放降低90%,二氧化碳降低20%,碳?xì)浠衔锝档?0%??梢哉f(shuō)這款發(fā)動(dòng)機(jī),你值得擁有的。
自己當(dāng)家做老板當(dāng)然要能省則省,不過(guò)福田歐曼確實(shí)有一手,在沒有曼技術(shù)支持的情況下,將整車自重做到了8.8噸。
福田戴姆勒歐曼ETX 380馬力 6X4 LNG牽引車
擁有濰柴WP12NG380E50這款發(fā)動(dòng)機(jī),這又是一款專門為L(zhǎng)NG打造的發(fā)動(dòng)機(jī),滿足天然氣汽車所有的必要條件。擁有足夠大的氣罐容量,可以讓你長(zhǎng)途運(yùn)輸,沒有后顧之憂,果然還是歐曼有思想該胖就胖該瘦就瘦,個(gè)人覺得適合做個(gè)健身女神。
女神怎么能不高冷,中國(guó)重汽直接把自己帶到了高冷區(qū)域。看那一身裝備,曼技術(shù)的輕量化自重僅8.8噸,變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)全是自己的名牌貨,后橋是MCY13Q的設(shè)計(jì),采用輕量化沖壓焊接橋殼,在承載性還是輕量化設(shè)計(jì)上都更為合適。
中國(guó)重汽 豪瀚J7G 430馬力 6X4LNG牽引車
既不會(huì)因?yàn)檫^(guò)輕發(fā)生事故也不會(huì)覺得這個(gè)車輛很重跑不起來(lái)。是不是突然有一種擁有這輛車就是高大上的感覺!
每一個(gè)職業(yè)都有一個(gè)屬于自己的精英,每一個(gè)品系的卡車都有一個(gè)屬于自己的質(zhì)量冠軍。而就是這一款陜汽重卡德龍X3000,受到了不少的人關(guān)注,高顏值高水準(zhǔn)的一場(chǎng)較量,當(dāng)然是要贏得。
陜汽德龍X3000 430馬力 6X4 LNG牽引車
陜汽德龍使用13T MAN 單級(jí)可以說(shuō)你可以任性的裝載貨物都不怕車橋斷裂,輪胎突然爆裂,這些小事了。陜汽德龍的自重是最重的,結(jié)果也就直接導(dǎo)致了它的穩(wěn)定性要比其他的車輛好很多。430的大馬力更是它不得不說(shuō)的優(yōu)點(diǎn),爬坡走山路對(duì)于它那就是輕而易舉啊。
風(fēng)頭正勝的五美不知道有沒有一款符合你的心意,不過(guò),如果再換牽引車還是應(yīng)該首先考慮一下LNG的牽引車,畢竟在國(guó)家的大政策推動(dòng)下,LNG燃料的卡車就會(huì)覆蓋市場(chǎng)的。
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