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[走進解放]感受中國卡車標(biāo)桿的底氣

  “從一張白紙繪就時代擔(dān)當(dāng)?shù)绞暾鞒虝鴮懟趾雮髌?rdquo;,從2007到2017,十年礪程傳奇新生。在解放J6世界重卡下線十周年到來之際,卡車網(wǎng)記者再一次深入到一汽解放“大本營”,見證榮耀的解放、自信的解放、領(lǐng)航的解放,感受中國卡車標(biāo)桿的底氣。
媒體走進解放媒體走進解放

  那些年,我們一起走過的解放路

  “還沒有一家卡車生產(chǎn)企業(yè)對行業(yè)媒體如此開放”。這是同行的一位資深記者的感慨。確實,從去年的解放卡車誕生60周年開始,解放已經(jīng)帶媒體走過一汽解放錫柴、一汽解放青島、一汽農(nóng)安汽車試驗場道依茨一汽大柴、一汽解放軸齒中心、一汽解放發(fā)動機分公司、一汽解放卡車廠總裝、涂裝、焊裝車間等等,坦誠相見的一汽解放是自信十足的展現(xiàn),而自信的底氣恰恰來源于國車長子、自主創(chuàng)新的堅持。

軸齒展現(xiàn)了一汽自主實力軸齒展現(xiàn)了一汽自主實力

  此次來到解放的大本營長春基地,相比以往參觀解放帶給記者的先進設(shè)備、高效管理,這次同樣也不差。但更多的是感受到解放人永爭第一的決心。

  在軸齒中心,我們探尋到一汽解放J6卡車能夠自主實現(xiàn)“機箱橋”同步十萬公里長換油的奧秘,每一個小小齒輪是關(guān)鍵。而作為核心零部件生產(chǎn)基地,軸齒中心展現(xiàn)了一汽自主生產(chǎn)制造水平,領(lǐng)先、創(chuàng)新、智能。

認(rèn)真打磨,解放產(chǎn)品必是精品認(rèn)真打磨,解放出品必是精品

  同樣在軸齒中心,我們感受到了備受推崇的豐田精益化管理帶來的企業(yè)文化,道場是員工技能在提升的絕佳場所,精益U型生產(chǎn)線是發(fā)揮員工才華,提高生產(chǎn)效率,產(chǎn)品質(zhì)量管理的強力支撐。

打破傳統(tǒng)培訓(xùn)模式的道場打破傳統(tǒng)培訓(xùn)模式的道場

軸齒中心的精益U型生產(chǎn)線軸齒中心的精益U型生產(chǎn)線

  作為發(fā)動機內(nèi)最重要的核心零件,曲軸、連桿的壽命往往直接決定了一臺發(fā)動機的壽命,而解放J6卡車搭載的發(fā)動機能夠?qū)崿F(xiàn)常態(tài)化百萬公里無大修,與一汽解放發(fā)動機分公司分不開。這里承擔(dān)一汽無錫柴油機廠CA6DM/N 系列、CA6DL 系列柴油機及道依茨一汽( 大連) 柴油機有限公司DEUTZ 系列柴油機曲軸連桿生產(chǎn)加工任務(wù),產(chǎn)品主要應(yīng)用于一汽解放J6P、J6M、J5P、J5M、新大威、悍威等中重型卡車。

曲軸檢測曲軸檢測

連桿脹斷加工技術(shù)帶來的“工業(yè)美”連桿脹斷加工技術(shù)帶來的“工業(yè)美”

  在這里我們看到連桿脹斷加工技術(shù)帶來的“工業(yè)美”,與傳統(tǒng)的分體加工工藝相比,脹斷連桿貼合精度高、抗剪切能力強,為發(fā)動機的高功率、高可靠性提供有力支撐,展現(xiàn)了國內(nèi)首家采用連桿脹斷技術(shù)的專業(yè)化生產(chǎn)基地風(fēng)采。同時擁有三條曲軸線整線和三條連桿線均大規(guī)模采用進口設(shè)備和采用專用機床,如: ZEISS、Adcole、Taylor、Humier、Mahr、Marposs等機床廠家設(shè)備,且具備較高的柔性,可實現(xiàn)多品種的共線生產(chǎn),使連桿、曲軸產(chǎn)品的參數(shù)合格率達(dá)到100% 。

  持續(xù)領(lǐng)航原動力 大干中的一汽解放

  走進一汽解放卡車廠,感受“大干特干”,這座2003年7月15日破土動工,2005年7月開始陸續(xù)建成投產(chǎn)的工廠已經(jīng)十余歲,但散發(fā)出的活力確是熱火朝天正當(dāng)年,記者一度感覺與兩旁忙碌的生產(chǎn)線相比有些格格不入,而這樣的滿負(fù)荷忙碌狀態(tài),已經(jīng)從去年的9月延續(xù)到至今,未來還將繼續(xù)保持,而這也是恰是一汽解放持續(xù)領(lǐng)航的原動力。

解放卡車一路走來即是中國汽車工業(yè)發(fā)展見證解放卡車一路走來即是中國汽車工業(yè)發(fā)展見證

  卡車廠具有駕駛室焊裝、涂裝、內(nèi)飾,車架滾壓、裝配、涂裝,整車裝配等生產(chǎn)線,年生產(chǎn)能力為10萬輛整車,是一汽解放重要的整車生產(chǎn)基地。而記者參觀的焊裝、涂裝和總裝三大工藝和制造技術(shù),均達(dá)到了國際一流水平。

忙碌中的總裝線忙碌中的總裝線

4.5分鐘即可下線一臺解放卡車4.5分鐘即可下線一臺解放卡車

  在車輛總裝線上,4.5分鐘即可下線一臺解放卡車,忙碌的是工人身影,感受到的是解放驕傲。在焊裝線,揮舞著手臂的瑞典ABB機器人、涂膠機器人、螺柱焊機器人,讓焊裝作業(yè)自動化率達(dá)100%,使焊裝工藝水平實現(xiàn)了與國際接軌。在涂裝車間,德國知名涂裝公司艾斯曼公司負(fù)責(zé)設(shè)計、安裝的工藝裝備,讓我們見識到世界級涂裝車間。我們也不得不感嘆其整車制造技術(shù)的先進性,這也是解放J6產(chǎn)品質(zhì)量接軌國際,國內(nèi)領(lǐng)先的優(yōu)勢原動力。

進入涂裝車間前的靜電消除進入涂裝車間前的靜電消除

世界級涂裝車間世界級涂裝車間

火花四濺的焊裝線火花四濺的焊裝線

  十年砥礪奮進,社會在進步,不變的是解放人勇爭第一的決心。不忘初心強自主,細(xì)微知著做品質(zhì),憑借領(lǐng)先的整車焊裝、涂裝、總裝、沖壓四大工藝,發(fā)動機、變速箱、車橋三大總成及其軸齒類核心零部件完整的自制能力,一汽解放已經(jīng)成為國內(nèi)卡車行業(yè)加工制造深度最大的企業(yè)。此次參觀也讓我們感受中國卡車標(biāo)桿的底氣,憑借打造解放自主核心競爭力,整車安全、可靠、節(jié)油的核心DNA,我們有理由相信,解放的明天必將更加美好!

來源:卡車網(wǎng) 作者:翟雄
文章關(guān)鍵詞: 一汽解放 解放J6 10周年 70萬臺下線
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