使用緩速器時,將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高,超過經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū),會不會增加燃油消耗?
在使用緩速器制動的過程中,駕駛員不用踩油門,噴油嘴就不會噴油,因此也不會消耗燃油,所以即使把發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速提高也不會消耗燃油。
一汽解放液力緩速器
液力緩速器跟發(fā)動機(jī)制動哪一個好呢?
液力緩速器和發(fā)動機(jī)制動都能提高車輛的制動安全性能。但是通過下面的圖我們可以清楚地看到,液力緩速器的平均制動功率比發(fā)動機(jī)制動要大得多,尤其是在較高的車速下?lián)碛懈硐氲闹苿有Ч?減速度)。
而且液力緩速器還有發(fā)動機(jī)制動不具備的下坡恒速檔功能,能大大提高駕駛安全性和舒適性。
液力緩速器是不是只適合下坡?
液力緩速器只適合下坡是一個認(rèn)識誤區(qū)。當(dāng)車輛駛近某個環(huán)島、交通信號燈、車站時;在改變方向或需要降低行駛速度的任何時刻,啟動緩速器,而不管之后是否需要把車完全停住。對有經(jīng)驗的駕駛員來說在90%的情況下,緩速器可以替代行車制動器。
為什么說解放搭載的緩速器是無磨損的輔助制動器?
解放緩速器在全球已經(jīng)成為無磨損運行輔助制動器的代名詞,這是因為在緩速器運行過程中,緩速器內(nèi)的機(jī)件并不直接接觸,沒有機(jī)械摩擦,而是通過機(jī)油這一介質(zhì)實現(xiàn)車輛緩速。
解放液力緩速器的實際使用效果如何?
2012年8月一汽解放在雅西高速公路進(jìn)行了搭載緩速器的實車測試。本次實驗整個路段為連續(xù)51公里的下坡道,高差1515米,最大縱坡度4%,平均縱坡度3%,是迄今為止國內(nèi)連續(xù)坡路段最長的高速公路。
實驗表明:搭載液力緩速器的解放卡車,能夠在不使用行車制動器的情況下,使?fàn)恳傊馗哌_(dá)55噸的重卡,以每小時60公里左右的車速平穩(wěn)地通過這國內(nèi)第一的長下坡,完全解決了重載卡車下長大坡的難題。
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