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絕境中的守護(hù)者!聯(lián)合卡車高空救主

  2017年5月26日8時,楊師傅如往日一樣,駕駛著聯(lián)合卡車U460牽引車,滿載著48噸的水泥,跟隨著由8臺聯(lián)合卡車形成的車隊從那曲駛往比如方向。自2016年4月購入聯(lián)合卡車后,他已經(jīng)駕駛愛車在這條道路上行駛過很多回,雖然道路險峻,但駕馭起來依然輕松。
楊師傅駕駛著聯(lián)合卡車U460牽引車滿載著48噸的水泥從那曲駛往比如方向楊師傅駕駛著聯(lián)合卡車U460牽引車滿載著48噸的水泥從那曲駛往比如方向

  但就在行駛至G317線1914KM-200M處時,由于剛從一個極其陡的坡道上下來后緊接著是一個“Z”字形的轉(zhuǎn)彎下坡路,彎道太急,楊師傅來不及轉(zhuǎn)彎就沖了下去。這個“Z”字形彎道高度落差接近200米!卡車從上高速沖下,駕駛員命在旦夕…....

聯(lián)合卡車帶著48噸的水泥半掛和撞擊的車輛殘骸一起沖了下去聯(lián)合卡車帶著48噸的水泥半掛和撞擊的車輛殘骸一起沖了下去

  這個“Z”字形山路是當(dāng)?shù)赜忻?ldquo;死亡”彎道,事故頻發(fā)。在200米落差的中間,就有大量難以清理的事故卡車殘骸!或許是因為強烈的求生欲望,危急之時,楊師傅看見未清理的卡車殘骸,拼命控制方向盤有意識的往沙石和事故殘骸方向撞去,形成高空緩沖,但車速實在太快!聯(lián)合卡車帶著48噸的水泥半掛和撞擊的車輛殘骸一起沖了下去,車輛經(jīng)歷了一次“三級跳”,從“Z”字形道路上沖到了最底下,車頭已經(jīng)嚴(yán)重變形,甚至有一部分已經(jīng)埋在到泥土中。

聯(lián)合卡車車頭已經(jīng)嚴(yán)重變形聯(lián)合卡車車頭已經(jīng)嚴(yán)重變形

  同行車隊司機(jī)眼見前車墜落,急忙報警。交警來到現(xiàn)場后,倒吸一口涼氣。他們馬上打開駕駛室,營救駕駛員。

  眼前的一切讓交警感到十分驚訝,楊師傅并沒有事,只是驚嚇過度癱軟在駕駛室里,而駕駛室里并沒有一絲血跡!

  交警馬上把駕駛員帶到當(dāng)?shù)蒯t(yī)院檢查,一天后,當(dāng)楊師傅帶著一切正常的體檢報告交給交警時,交警連說了三次“你真命大!”,并告訴楊師傅, 他是多年來唯一在這個Z字形彎道墜落并生還的人。

  帶錦旗感謝聯(lián)合卡車

  6月16日,車主佟先生和夫人受司機(jī)楊師傅委托,帶著錦旗來到了湖北飛天雷龍有限公司(聯(lián)合卡車襄陽經(jīng)銷商)。他表示,如果不是聯(lián)合卡車,他的駕駛員恐怕兇多吉少了!

  佟先生表示:"事故發(fā)生時,這個“Z”字形山路的坡度已經(jīng)接近60度,聯(lián)合卡車的水泥罐車從200米的高處高速摔下,駕駛員居然安然無恙,聯(lián)合卡車不愧為高端卡車。

車主佟先生和夫人受司機(jī)楊師傅委托帶著錦旗感謝湖北飛天雷龍有限公司(聯(lián)合卡車襄陽經(jīng)銷商)車主佟先生和夫人受司機(jī)楊師傅委托帶著錦旗感謝聯(lián)合卡車襄陽經(jīng)銷商

  從事故的車輛可以看到,這臺聯(lián)合卡車在經(jīng)歷了如此大的撞擊后,車輛的大梁一直沒斷,所以車輛并沒有發(fā)生側(cè)翻。“聯(lián)合卡車的鋼板十分厚實,所以駕駛室結(jié)構(gòu)很好的保護(hù)了駕駛員!事故后駕駛門居然還能打開!”

  佟先生還表示,聯(lián)合卡車鋼板結(jié)實是出了名的,當(dāng)?shù)睾芏喾?wù)站知道是要做聯(lián)合卡車的鈑金的活都會加價,因為實在太厚實了!

  佟先生說,他的公司經(jīng)常跑的線路很比較特殊,所以車輛的品質(zhì)特別重要,這也是為何佟先生特別青睞購買聯(lián)合卡車的原因,他們車隊現(xiàn)在已經(jīng)有十余臺聯(lián)合卡車了。

  上市至今所有事故車輛均“臨危救主”

  2016年,聯(lián)合卡車連撞13棵樹,兩位駕駛員均安然無恙,毫發(fā)無損….

  2017年5月,一輛聯(lián)合卡車?yán)滏溰嚊_出高架,高空跌落,駕駛員輕微擦傷….

  從2011年產(chǎn)品上市以來,聯(lián)合卡車成功守護(hù)了多位事故車司機(jī),那么聯(lián)合卡車何以如此值得信賴?

  高強度吸能式車身碰撞后移

  有過力學(xué)常識的人都知道,在兩輛車的碰撞過程中,車輛碰撞接觸的時間越長,碰撞給駕駛室內(nèi)駕乘人員的傷害也就越小。聯(lián)合卡車駕駛室四點懸浮技術(shù)中的前懸置會與舉升油缸聯(lián)合首先吸收掉大量的沖擊力,并在駕駛室整體向后移動過程中拉住車體,使得駕駛室在發(fā)生碰撞時向后位移,延長車輛接觸時間的同時,形成更大緩沖位移距離。最大限度的吸收掉沖擊力,保證駕乘人員的人身安全,有效提高事故人員存活率。

聯(lián)合卡車高強度吸能式車身碰撞后移聯(lián)合卡車高強度吸能式車身碰撞后移

  此外,聯(lián)合卡車駕駛室還采用了高強度鋼板,最厚處達(dá)4mm,即使是正面嚴(yán)重沖撞,也能夠保持駕駛室前臉的完整幾何結(jié)構(gòu)。內(nèi)部選用的儀表臺材料在車輛發(fā)生碰撞時不易碰碎,可有效減少碎化物質(zhì)尖角對駕乘人員的二次傷害。

  聯(lián)合卡車向來以高安全著稱,前些年,國家還沒有強制要求安裝ABS,聯(lián)合卡車就已要求產(chǎn)品全系標(biāo)配ABS防抱死系統(tǒng)。使得車輛在制動狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向,保證汽車的制動方向穩(wěn)定性,防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏,使車輛能夠平穩(wěn)地降低車速。

  正如用戶送來的錦旗“質(zhì)量過硬服務(wù)貼心”,聯(lián)合卡車在經(jīng)歷市場和用戶的檢驗后,已用實際表現(xiàn)獲得了越來越多的用戶的認(rèn)可。聯(lián)合卡車會始終把保護(hù)司機(jī)生命安全放在第一位,未來,卡車司機(jī)將會成為一個讓家人放心的安全職業(yè),聯(lián)合卡車值得信賴!

來源:聯(lián)合卡車 作者:鴻新
文章關(guān)鍵詞: 聯(lián)合卡車 聯(lián)合U460 牽引車
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