陜汽重卡為客戶提供全方位、一體化物流管理和服務(wù)

2017第七屆中國西部國際物流產(chǎn)業(yè)博覽會暨2017中國(西安) 智慧交通博覽會

　　在此次西博會上，陜汽結(jié)合“一帶一路”國家戰(zhàn)略，不僅展示了代表中國自主品牌嶄新形象的高品質(zhì)重卡，也充分展示了陜汽在智慧物流方面的最新成果以及物流金融服務(wù)方面的新舉措。其中包括德龍X3000超強版牽引車、德龍新M3000半掛自卸牽引車、德龍L3000廂式低溫冷藏運輸車、陜汽沙漠越野車4款展示車輛參加。

陜汽重卡室外展車

　　德龍X3000超強版牽引車主要適用于鐵粉鋼材等重載行業(yè)，濰柴大馬力+超速擋+大速比雙極橋，在滿足運輸可靠性的前提下，車輛使用范圍更加廣泛，同時1000L雙腔油箱、全油路加熱等配置能夠滿足長距離運輸和冬季低溫下的啟動等工況，天行健、電控自動恒溫空調(diào)等智能化配置讓客戶駕乘更舒心、運營更放心。

德龍X3000超強版牽引車

　　德龍新M3000半掛自卸牽引車從外觀、駕乘性能、動力性能、底盤品質(zhì)等方面全面提升，產(chǎn)品競爭力大幅提升，同類產(chǎn)品中馬力最大440馬力，運輸效率提高，駕駛室采用四氣囊懸置+橫向減震器+車門雙密封，同時配備行業(yè)超寬臥鋪840mm，舒適性進(jìn)一步提高，F(xiàn)AG輪轂50萬公里免維護軸承，使客戶運營更加可靠、更加節(jié)省。

德龍新M3000半掛自卸牽引車

　　德龍L3000廂式低溫冷藏運輸車是在二類汽車底盤基礎(chǔ)上，引進(jìn)整車設(shè)計理念，廂體與底盤一體化配備設(shè)計，廂體尺寸和底盤連接可靠性更加合理。冷藏車各保溫板塊采用“三明治”制作方法，內(nèi)外蒙皮選用鋁板或不銹鋼制作。廂體板塊間采用進(jìn)口聚氨酯結(jié)構(gòu)膠和自攻螺釘牢固的連接在一起，廂體內(nèi)所有接縫均用聚氨酯密封膠做進(jìn)一步處理，門把手及包角均為304不銹鋼材料制作。在門框處均安裝聚氨酯隔熱條，有效隔斷熱橋。廂體的外邊角采用圓角型的防銹鋁合金型材裝飾條包邊與不銹鋼材料包角形成的立體型外觀，不銹鋼包角裝飾角采用模具沖壓一次成型工藝。廂體內(nèi)安裝LED頂燈和雙聯(lián)開關(guān)以及蜂鳴報警器。廂體出廠前均要進(jìn)行隔熱性能、氣密性測試和整車淋雨試驗，確保產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到F級冷藏車標(biāo)準(zhǔn)，為客戶提供方便、快捷的各類易腐食品的中短途運送。

德龍L3000廂式低溫冷藏運輸車

　　陜汽沙漠越野車是為滿足特種工程作業(yè)和運輸市場需求，專門打造的一款能適應(yīng)沙漠、礫石、軟路面、高溫、多塵等復(fù)雜路面的特種工程作業(yè)和運輸?shù)膶Ｓ密囕v。該車匹配濰柴WP12發(fā)動機，法士特9檔機械傳動式變速器，車橋采用德國MAN技術(shù)盤式驅(qū)動橋，加裝美國進(jìn)口特博預(yù)濾器，可濾除進(jìn)入濾清器空氣中高達(dá)98%的灰塵和雜物，延長機油換油期，減少發(fā)動機磨損，延長發(fā)動機壽命15%。標(biāo)配14.00R20越野輪胎，保證其優(yōu)良的越野性能。采用加強型懸架，可靠性高，承載力強，安全系數(shù)高。半自動中央充放系統(tǒng)可以對車輛輪胎進(jìn)行充氣、放氣或測壓，提高車輛通過沙漠、泥濘、冰雪等復(fù)雜路面的能力。

陜汽沙漠越野車

　　與此同時，隨著國家在積極推進(jìn)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略的實施，西安乃至整個陜西在“一帶一路”國家政策刺激下物流與貿(mào)易產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，物流智能化服務(wù)對于物流企業(yè)和整車制造企業(yè)帶來迫切的現(xiàn)實需求。陜汽也是重卡行業(yè)最早實施互聯(lián)網(wǎng)+思維的企業(yè)，通過積極推進(jìn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，將車聯(lián)網(wǎng)、租賃、商業(yè)保理、物流與供應(yīng)鏈、保險經(jīng)紀(jì)、互聯(lián)網(wǎng)平臺等業(yè)務(wù)整合，為物流企業(yè)打通了運輸?shù)母鳝h(huán)節(jié)。陜汽車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用，讓物流運輸服務(wù)更從容，讓車隊管理更輕松，物流運輸?shù)母鳝h(huán)節(jié)更加透明可控。

陜汽重卡軍團閃耀2017第七屆中國西部國際物流產(chǎn)業(yè)博覽會

　　西安作為絲綢之路經(jīng)濟帶的新起點，地處中西部兩大經(jīng)濟區(qū)域接合部，隨著“一帶一路”的建設(shè)，沿線國家之間貿(mào)易和投資量將會加大，必然帶來物流量的擴大，構(gòu)建起未來西安一帶一路政策下所需求的物流運輸體系。

　　隨著西安乃至整個絲綢之路經(jīng)濟帶的物流體系建設(shè)，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷更新和用戶的實際需求，推動著大數(shù)據(jù)的不斷發(fā)展。陜汽也將通過深化服務(wù)型制造戰(zhàn)略，加快企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，以車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)為起點，深化信息服務(wù)和物流金融服務(wù)，實現(xiàn)資源的有機銜接，構(gòu)建高價值的全球供應(yīng)鏈，打造貫穿物流全程的數(shù)字物流生態(tài)體系，為客戶提供全方位、一體化的物流管理和服務(wù)，推動中國智慧物流的進(jìn)一步發(fā)展。