當專業(yè)遇上專業(yè) 杰獅大件牽引車給劉旭明帶來的驚喜

　　當專業(yè)遇上專業(yè)，強強聯(lián)合必然會爆發(fā)出更大的實力。隨著我國環(huán)保產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，風電產(chǎn)業(yè)取得了巨大的進步，風電運輸逐漸成為大件運輸市場的一道獨特風景。風力發(fā)電設備一般都架設在山區(qū)，而且零部件尺寸都比較大，運輸難度高，需要使用專業(yè)的公司以及專業(yè)的車輛來運作，而劉旭明正是這兩種專業(yè)的擁有者。

杰獅大件運輸車三人“小團隊”

　　劉旭明的公司是一家集起重、安裝、運輸、集裝箱運輸與倉儲、多式聯(lián)運代理為一體的民營有限責任公司，憑借多年的運營經(jīng)驗，公司的成熟專業(yè)得到了國內(nèi)多個大型企業(yè)的認可。劉旭明董事長告訴卡車網(wǎng)記者：“公司的專業(yè)口碑是多年經(jīng)營結(jié)下的碩果，這不僅要靠員工們的努力也需要優(yōu)異的產(chǎn)品。”紅巖杰獅在劉旭明公司里算得上是“入職”很晚的，而且只是一個三人的小團隊。“大馬力、高效、節(jié)油”面面俱到，上汽紅巖不到兩年的時間里憑借專業(yè)優(yōu)秀的品質(zhì)不斷給公司以驚喜，贏得了公司上下的一致認可。

杰獅牽引車裝載風車葉片在上山路上

　　風車的葉片和機艙等設備價值高，而且屬于超重超限貨物，尤其是葉片舉升，對道路轉(zhuǎn)彎半徑要求很高，加之戈壁、山地、海灘風電場道路條件差，天氣惡劣，運輸難度極大，對車輛本身的性能有較高要求。

　　由杰獅暢途版2.0重載版大件牽引車組成的三人小團隊正是基于大件運輸客戶需求而開發(fā)的產(chǎn)品。整車匹配優(yōu)化，采用了同步歐洲的科索13升大馬力發(fā)動機，最大可達480馬力，最大扭矩2200牛米。在如此超強動力下車輛裝載重達百噸的設備在山地還是海灘都能如履平地。在節(jié)油方面，其最節(jié)油的轉(zhuǎn)速區(qū)間與最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間80%重合，整車運行幾乎完全在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速之內(nèi)，即使是在復雜的路況節(jié)油性能照樣正常發(fā)揮;此外搭配國內(nèi)最先進的法士特AMT，6.5雙級鑄造紅巖加強橋，除了可以為車輛提升通過性以外，還可以放大扭矩，為車輛提供充足的動能，相對傳統(tǒng)半軸橋，承載性能也更佳。標配“杰時達”Gen-star車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，具備十大功能智慧集合，確保駕駛?cè)虩o憂。

即使是在復雜的路況杰獅都能輕松征服

　　車輛作為公司的臉面，除了擁有超強的承載能力，其霸氣的外觀也為公司增光添彩。劉旭明表示：“風電運輸本來就是一個非常霸氣的工作，每次作業(yè)都會迎來外人驚嘆的目光。自從用上了杰獅，別人都會問，你這這么帥的車頭多少錢?”

　　俗話說，處事唯以心相交，方能成其久遠。“購買杰獅的時候，我是打心底里對它寄予厚望，顯然它的表現(xiàn)沒有讓我失望，專業(yè)的口碑靠的就是像杰獅這樣專業(yè)的車型打造的。隨著我公司業(yè)務量的進一步擴大，再次購買車輛時我會將紅巖杰獅作為我的第一選擇，我也相信杰獅能給我們帶來更多的驚喜。”劉旭明說。