2015年巴黎氣候大會上,習(xí)主席代表中國承諾將于2030年左右,使二氧化碳排放達(dá)到峰值并爭取盡早實現(xiàn)。李克強(qiáng)總理也在2017年政府工作報告中提出,堅決打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn),其中有一項重要任務(wù),就是尾氣處理。雖然國五標(biāo)準(zhǔn)尚未全面鋪開,但國六升級勢在必行,這給了商用車企巨大的考驗,一汽青島解放率先迎難而上。
人無我有人有我精 國六虎VN下線
2017年6月28日,一汽解放青島汽車國六排放虎VN輕卡正式下線,針對未來要實行的國六標(biāo)準(zhǔn)提前邁出了重要的一步。推行國六勢在必行,與其已經(jīng)具備國六研發(fā)技術(shù)再跟其他品牌同時開發(fā),不如提前將國六車型制造儲備,這樣在未來推行國六之際,就可以信心在握,將工作重心勸勸放在市場上,形成人無我有,人有我精的優(yōu)勢。
虎VN是一汽解放青島汽車參考?xì)W六排放標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)的車型
據(jù)悉,此款國六輕卡虎VN是一汽解放青島汽車參考?xì)W六排放標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)的車型,后期國家出臺國六排放標(biāo)準(zhǔn)后,這款車可以根據(jù)國家排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行升級和改進(jìn),屆時將會成為國內(nèi)最成熟的國六卡車車型。
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手共同開發(fā) 只為更加優(yōu)秀
一汽解放輕卡旗下目前有兩款主流車型J6F和虎V。它們作為解放最主流、銷量最大的輕卡車型,一款高端一款中高端的清晰定位以及出色的產(chǎn)品性能,使其在市場上的表現(xiàn)不俗,銷量呈翻倍態(tài)勢增長。
國六輕卡虎VN
在國五排放標(biāo)準(zhǔn)頒布時,一汽解放輕卡更是積極做出響應(yīng),跟動力總成合作商、零配件、后處理合作商共同開發(fā),如今又一同開發(fā)出國六產(chǎn)品,成為行業(yè)內(nèi)走在最前沿的輕卡品牌。
輕卡虎VN的發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)、后處理系統(tǒng)均采用博世品牌
解放國六輕卡虎VN的發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)、后處理系統(tǒng)均采用博世品牌。博世可以說是世界上最大的柴油發(fā)動機(jī)配件和匹配系統(tǒng)的制造商,一汽解放輕卡、全柴國六發(fā)動機(jī)、再加上博世電控系統(tǒng)和后處理技術(shù),可想而知國六產(chǎn)品的成熟程度。
當(dāng)然,國內(nèi)目前并沒有正式公布國六標(biāo)準(zhǔn),解放輕卡國六車型是依照歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)歐六所打造,完全符合歐六排放標(biāo)準(zhǔn),待國六標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布并且國五切換國六時,解放輕卡就能在短期內(nèi)推出更加清潔、更加成熟的國六產(chǎn)品。
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