不到兩年就掙回購車成本，東風(fēng)多利卡讓吳師傅很滿意！

　　2015年吳建國通過東風(fēng)“一證貸”金融政策，分期購買了一輛搭載玉柴發(fā)動機(jī)的4.8米東風(fēng)多利卡。這種貸款政策，無抵押、手續(xù)簡，僅憑一張身份證，就讓他在當(dāng)時手頭并不寬裕的情況下，輕松迎回了自己的創(chuàng)富伙伴。

吳建國信賴東風(fēng)多利卡

　　吳建國長期奔波在宜昌和長陽火燒坪蔬菜基地之間，常年山區(qū)道路，每天都經(jīng)歷“山路十八彎”，因此他要求車輛一定要：動力強(qiáng)、能跑也能裝載、安全性高、方向盤幅度要大、車燈要亮、出勤率要高!

　　多年來吳建國始終沒有找到適合自己的車輛，直到2015年遇到了這輛東風(fēng)多利卡，才讓他覺得非常滿意，目前他的愛車已經(jīng)跑了10余萬公里，但從來沒出現(xiàn)過任何大問題。

　　每天早上5點鐘，吳建國已經(jīng)開始從宜昌的三峽物流園出發(fā)去長陽，雖然天空依然漆黑，但是亮敞的車燈讓他前路無阻。

　　在路上，發(fā)動機(jī)的強(qiáng)勁動力讓他的多利卡成了脫韁野馬一般飛馳，起步、提速表現(xiàn)不凡，吳師傅說：“當(dāng)時決定購買東風(fēng)多利卡的一個原因，就是聽說多利卡動力強(qiáng)、可靠，現(xiàn)在用過之后果然沒令我失望，每天風(fēng)雨無阻的出車，從來沒有因為車輛故障耽誤過。”

　　上到高速公路之后，吳建國把車開到服務(wù)區(qū)給油箱加滿。每趟來回有將近270多公里的路程，空車去，滿車回，一趟跑下來，只能用掉半箱油。對此，他非常滿意：“這個多利卡確實省油，油耗比我以前那個車要低很多，常年累計下來，能省不少錢呢。”

　　去長陽的路上經(jīng)過短暫的高速公路之后，就是漫長的盤山公路，各種急彎、S彎，吳師傅說東風(fēng)車的方向盤角度非常合理，角幅更大，再窄的彎道，車輛通過游刃有余，好操控也更安全。

　　吳師傅這輛多利卡是排半駕駛室，空間很大，三個人坐著綽綽有余，副座放下之后，后面還有一個“小臥鋪”，可供躺著休息。

　　早上8點半，終于抵達(dá)目的地——海拔一千多米的火燒坪田家坪村，今天將要在這里裝蘿卜。蘿卜都是工人從地里現(xiàn)拔的，從空車到裝滿差不多需要三個多小時的時間。吳建國這輛車廂長度是4.8米，貨廂空間非常能大，因此幾畝地的蘿卜都被他的這輛車一下都運(yùn)完了。

　　裝滿蘿卜之后，已經(jīng)是下午1點多，天空這時下起了小雨，原本就崎嶇的山路顯得更加危險。但是吳建國對濕滑的道路一點不擔(dān)心，“放心吧!我的車剎車相當(dāng)給力，采用的是斷氣剎，靈敏的很，非常安全。”

　　出高速公路收費(fèi)站時，稱重顯示今天這趟有將近8噸重。由于吳師傅這輛車是拉的新鮮蘿卜屬于綠通，免費(fèi)快速通過。

　　下午4點30分，吳建國的車到達(dá)三峽物流園，他又忙活著準(zhǔn)備幫忙卸貨了。每天，吳建國周而復(fù)始的忙碌著，為宜昌人民運(yùn)輸新鮮蔬菜。

　　吳建國說：“現(xiàn)在用這輛車已經(jīng)用了兩年的時間，除了還清了貸款，還把本錢也掙回來了，感覺生活越來越有希望，從各方面來看這輛車我都非常滿意，以后加油干!”