接受測試的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在原理上與2016年秋季以來在瑞典北部克里斯蒂內(nèi)伯格礦山投入使用的沃爾沃自動(dòng)駕駛卡車相同。
沃爾沃卡車交通與產(chǎn)品安全總監(jiān)Carl Johan Almqvist
“在遍布狹窄街道和弱勢道路使用者的城市住宅區(qū),駕駛重型商用車輛本身就需要符合嚴(yán)格的安全要求,即使在車速不超過正常行走速度時(shí)也是如此。我們現(xiàn)在進(jìn)行測試的垃圾裝運(yùn)車可以持續(xù)監(jiān)視周圍環(huán)境,如果路上突然出現(xiàn)障礙物,它會(huì)自動(dòng)停車。與此同時(shí),自動(dòng)駕駛系統(tǒng)創(chuàng)造了更好的先決條件,讓駕駛員可以時(shí)刻留意卡車附近發(fā)生的一切情況。”沃爾沃卡車交通與產(chǎn)品安全總監(jiān)Carl Johan Almqvist說。
首次在新區(qū)域使用自動(dòng)駕駛垃圾裝運(yùn)車時(shí),需要進(jìn)行手動(dòng)駕駛,此時(shí)車載系統(tǒng)會(huì)利用傳感器和GPS技術(shù)連續(xù)監(jiān)控和繪制路線。第二次進(jìn)入相同區(qū)域時(shí),卡車就完全知道要遵循哪條路線,知道要在哪些垃圾箱旁停下來。
傳感器連續(xù)監(jiān)視卡車周圍的環(huán)境,讓倒車行駛?cè)缤蚯靶旭傄粯影踩?/strong>
啟用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)后首次停車時(shí),駕駛員爬出駕駛室,走到卡車后面,搬出輪式垃圾箱,清空里面的垃圾,通過操作相關(guān)控制裝置即可完成,與現(xiàn)在的工作方式如出一轍。操作完成并且收到駕駛員指令后,卡車會(huì)自動(dòng)倒車到下一個(gè)垃圾箱。駕駛員按照卡車行駛的相同線路行走,因此始終能夠?qū)⑿旭偡较虻穆窙r盡收眼底。但是為什么要倒車,而不是向前行駛呢?
按下按鈕后,垃圾裝運(yùn)車自行倒車到街上的下一個(gè)垃圾箱處
“卡車倒車時(shí),駕駛員能一直留在垃圾壓實(shí)機(jī)裝置旁邊,而不必在每次卡車行駛時(shí),在卡車尾部和駕駛室之間來回行走。而且,由于駕駛員無需在每次起停時(shí)爬進(jìn)和爬出駕駛室,因此將膝蓋和其它關(guān)節(jié)勞損等相關(guān)工傷風(fēng)險(xiǎn)降到了最低。”Renova戰(zhàn)略發(fā)展經(jīng)理Hans Zachrisson說。
Renova戰(zhàn)略發(fā)展經(jīng)理Hans Zachrisson駕駛員可以一直留在垃圾壓實(shí)機(jī)裝置旁邊,無需在每次起停時(shí)爬進(jìn)和爬出駕駛室,從而減少了工傷風(fēng)險(xiǎn)
在其它情況下,倒車是一項(xiàng)相對危險(xiǎn)的操作,即使是安裝了攝像頭,駕駛員也可能很難看到有什么人或物體在卡車后面移動(dòng)。出于安全考慮,某些區(qū)域不允許重型商用車輛倒車行駛,其它區(qū)域則要求必須讓副駕駛員站在卡車后面,確保清除道路上的一切障礙后才能允許車輛倒車?,F(xiàn)在正在測試的這一解決方案就是旨在消除這些問題。由于傳感器監(jiān)視垃圾裝運(yùn)車周圍的所有區(qū)域,因此車輛無論朝什么方向行駛都同樣安全。比如說,如果一輛??康霓I車堵住了街道,只要轎車旁邊有充足的空間,垃圾裝運(yùn)車就能自動(dòng)繞過障礙物行駛。
駕駛員在倒行卡車的前面朝著行駛方向行走,因此始終能夠掌控周圍環(huán)境
沃爾沃自動(dòng)駕駛卡車能監(jiān)視周圍環(huán)境,如果路上突然出現(xiàn)障礙物,它會(huì)自動(dòng)停車
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)對換擋、轉(zhuǎn)向和速度進(jìn)行了優(yōu)化,從而也能減少油耗和排放。
盡管目前已經(jīng)確定了技術(shù)范圍,但還需要進(jìn)行大量的研究、測試和開發(fā),才能讓自動(dòng)駕駛垃圾裝運(yùn)車成為現(xiàn)實(shí)。當(dāng)前聯(lián)合項(xiàng)目的開展將持續(xù)到2017年底,隨后將徹底評估其功能性和安全性,尤其是駕駛員、其他道路使用者和當(dāng)?shù)鼐用駥@種車輛的接受程度。我們可能會(huì)先在礦山和貨運(yùn)站等密閉區(qū)域開展運(yùn)輸任務(wù)的其它應(yīng)用中推出具有不同自動(dòng)駕駛程度的車輛。