在德實汽貿(mào)的停車場上,十余輛大氣靚麗的紅巖杰獅中置軸轎運車一字排開,接受各運輸公司負責人的細細品鑒。嘉賓們坐進駕駛室,詳細地了解上汽紅巖中置軸轎運車的靈活操控性和舒適便捷性,并體驗了紅巖杰獅中置軸轎運車的高效裝卸。大家紛紛感嘆,在新版GB1589發(fā)布以后,原有不合規(guī)車型將全部淘汰,在滿足新法規(guī)要求的新車型中,上汽紅巖的中置軸轎運車所展現(xiàn)的技術實力,無論是從產(chǎn)品的成熟可靠性上、還是從運營經(jīng)濟性上都領先于行業(yè)其他車型。
上汽紅巖中置軸轎運車
在場內產(chǎn)品介紹環(huán)節(jié),上汽紅巖產(chǎn)品工程師詳細介紹了紅巖中置軸轎運車的諸多亮點,其源于歐洲成熟的轎運車技術,不是單純的“拿來主義”,而是以用戶需求為導向,與安吉物流等知名運輸公司及主要掛車企業(yè)聯(lián)合成立項目組,廣泛聽取意見和建議,經(jīng)過反復的適應性改進及測試,使其充分滿足中國轎車運輸市場的實際需求,不但依法合規(guī),更具有裝載數(shù)量多、裝卸效率高、使用成本低、整車輕量化等突出優(yōu)勢。紅巖中置軸轎運車的前后空氣懸架、車外取力等專利技術的應用,更是在國內處于領先水平。
各主要掛車企業(yè)也上臺介紹了基于上汽紅巖中置軸轎運車底盤開發(fā)的掛車,并按照上汽紅巖嚴格的技術要求進行了反復驗證和實際裝載測試。
上汽依維柯紅巖商用車有限公司常務副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理施軼才帶領營銷、技術團隊出席了品鑒會,他在致辭中首先感謝了各運輸公司長期以來對上汽紅巖的關注和厚愛。施軼才介紹到紅巖是具有50多年深厚底蘊的民族重卡品牌,上汽紅巖合資以后引進了依維柯先進的、成熟的整車技術并結合用戶需求進行了適應性改進,產(chǎn)品具有突出的技術優(yōu)勢。施軼才表示,上汽紅巖將加大投入,打造完善高效的售后服務網(wǎng)絡,服務網(wǎng)點在2017年將達到1000家以上,服務半徑縮小到80公里以內,讓用戶選擇上汽紅巖出行無憂、使用無憂!
多家運輸公司紛紛下單定購了上汽紅巖中置軸轎運車,現(xiàn)場簽約數(shù)達到1000輛以上,切切實實地將中置軸轎運車業(yè)務全面鋪開。
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