百公里氣耗32公斤，重汽天然氣車(chē)火了!

MT13發(fā)動(dòng)機(jī)

　　MT13是什么?不明白的人聽(tīng)的一臉懵逼，在很多用戶(hù)心中，天然氣車(chē)不是沒(méi)勁么，怎么會(huì)有430馬力的動(dòng)力，既然動(dòng)力這么足，那肯定耗氣量要高，又為什么百公里氣耗僅僅32公斤?但這并不是胡亂打的廣告，因?yàn)橛蠱T13，因?yàn)橛新夹g(shù)，百公里平均氣耗僅為32公斤這個(gè)數(shù)據(jù)在新疆地區(qū)多位用戶(hù)那里得到了證實(shí)，重汽天燃?xì)廛?chē)已經(jīng)火了。

　　大馬力、低氣耗 MT13就是這么一款發(fā)動(dòng)機(jī)

　　以現(xiàn)在的技術(shù)燃?xì)馊紵a(chǎn)生的能量，并不能完全轉(zhuǎn)變成車(chē)輛前進(jìn)的動(dòng)力，將燃?xì)馑a(chǎn)生的能量盡量完全的轉(zhuǎn)換為動(dòng)力，是所有燃?xì)廛?chē)的技術(shù)突破難點(diǎn)。而MT13就是這么一款在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性上極其出色的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　MT13發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)重汽在消化曼柴油機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上與美國(guó)EControls公司合作開(kāi)發(fā)出國(guó)內(nèi)目前馬力最大的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)加上來(lái)自美國(guó)Econtrol公司最新的CFV(持續(xù)流)電控燃?xì)庀到y(tǒng)讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)出了大排量、大馬力外還有可靠性高、氣耗低等特點(diǎn)，尤其是在氣耗上同等工況比同類(lèi)產(chǎn)品氣耗低4-6公斤。這對(duì)用戶(hù)的吸引力可不一般，每趟行程的燃料消耗少，剩下來(lái)的錢(qián)都是看的到的。

　　豪沃豪瀚“雙雄”齊上陣 占據(jù)市場(chǎng)制高點(diǎn)

　　為了滿(mǎn)足不同需求的用戶(hù)，重汽銷(xiāo)售部將MT13搭配在HOWO-T7H 6×4 牽引車(chē)和豪瀚 J7G 6X4 牽引車(chē)這兩款王牌車(chē)型上。高端T7H與高性?xún)r(jià)比的豪喊，一高一低，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理，牢牢把控著燃?xì)廛?chē)市場(chǎng)的制高點(diǎn)。 　　豪瀚 J7G 6X4 LNG 牽引車(chē)配置MT13發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力可達(dá)430馬力，最大扭矩1900N.m，強(qiáng)勁動(dòng)力，一點(diǎn)也不輸柴油車(chē)型，該車(chē)型搭載了HW19712CL變速箱，其強(qiáng)勁動(dòng)力能夠適應(yīng)各種復(fù)雜工況。在輕量化方面，豪瀚J7G牽引車(chē)采用了900L的單氣罐，同時(shí)底盤(pán)上的儲(chǔ)氣罐等設(shè)備都采用了鋁合金材質(zhì)，使得整車(chē)自重能達(dá)到8.7噸，比競(jìng)品更輕，從而能裝更多的貨。

HOWO-T7H天燃?xì)鉅恳?chē)

　　HOWO-T7H 6×4 LNG 牽引車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配置上與豪瀚一致，但作為高端產(chǎn)品，其整車(chē)?yán)^承了HOWO-T7H 6×4牽引車(chē)的高品質(zhì)特性。動(dòng)力強(qiáng)勁，智能可靠、美觀舒適、省錢(qián)環(huán)保，優(yōu)勢(shì)非常的突出。與豪瀚 J7G 6X4 LNG 牽引車(chē)還不同的是HOWO-T7H 6×4 LNG牽引車(chē)使用的是2+1(450L雙層+375右側(cè)置)的三氣瓶后置一氣瓶側(cè)置形式，總?cè)莘e1275L，續(xù)航能力超強(qiáng)，足夠滿(mǎn)足中長(zhǎng)途運(yùn)輸用戶(hù)的需求。

　　搭政策東風(fēng) 重汽燃?xì)廛?chē)將迎來(lái)新機(jī)遇

　　這兩款產(chǎn)品不僅結(jié)合了MT13的發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)和重汽傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，還搭上了政策的順風(fēng)車(chē)。2017年4月19日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，從2017年7月1日起，國(guó)家將增值稅稅率由四檔減至17%、11%和6%三檔，取消13%這一檔稅率;將農(nóng)產(chǎn)品、天然氣等增值稅稅率從13%降至11%。前一段的兩會(huì)，李總理就提到了要大力推廣清潔能源車(chē)型，如今為天然氣調(diào)低稅率應(yīng)該算是推進(jìn)產(chǎn)品的一大步，雖然沒(méi)有明確的說(shuō)明這次天然氣調(diào)稅是為了鼓勵(lì)天然氣車(chē)型的使用，但這從客觀上刺激了天然氣車(chē)型市場(chǎng)，這對(duì)重汽來(lái)說(shuō)是一個(gè)新的機(jī)遇。

豪瀚J7G LNG牽引車(chē)

　　LNG等清潔能源的應(yīng)用是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，中國(guó)重汽在此領(lǐng)域的新技術(shù)、新產(chǎn)品上的研發(fā)一直沒(méi)有停止腳步，現(xiàn)在天然氣車(chē)型剛剛步入了發(fā)展的初期，重汽的研發(fā)也漸入佳境，先進(jìn)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)加上中國(guó)重汽成熟的整車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)，未來(lái)肯定會(huì)有更多中國(guó)重汽出品的天然氣車(chē)型投入市場(chǎng)，可以說(shuō)重汽的天然氣時(shí)代來(lái)了!