進軍快遞物流業(yè)!解放產(chǎn)品組合拳承包你的快遞

　　因為實力，因為第一，一汽解放的每一步舉措都吸引著業(yè)界的關(guān)注。2017年5月10日，在2017年蜂集萬采快遞物流裝備暨物料采購博覽會上，一汽解放憑借一整套產(chǎn)品“組合拳”推出了全覆蓋的快遞物流解決方案，并與蜂集萬采、米其林輪胎共同簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

一汽解放與蜂集萬采簽約

　　近幾年，處于藍海的快遞物流業(yè)發(fā)展迅猛，未來持續(xù)增長能力可觀。在政策的推動下，各大主機廠圍繞快遞物流業(yè)花了不少功夫。一汽解放汽車有限公司黨委書記、總經(jīng)理胡漢杰表示：“我國快遞產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為了擴大內(nèi)需、促進我國消費市場的新引擎、新業(yè)態(tài)、新動力，是我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新渠道、新橋梁。可以預(yù)見，新一波的快遞運輸設(shè)備將加快洗牌。”

一汽解放汽車有限公司黨委書記、總經(jīng)理胡漢杰致辭
一汽解放現(xiàn)場展出五款車型

　　活動現(xiàn)場，一汽解放共有5款產(chǎn)品亮相，涵蓋了從城市快遞最后一公里到長途干線快遞物流的綜合解決方案。5款產(chǎn)品定位清晰，各有側(cè)重，一展大小“通吃”快遞物流業(yè)的產(chǎn)品信心。

解放 J6P領(lǐng)航版460馬力4X2 快遞專用牽引車

　　在長途干線快遞領(lǐng)域，一汽解放帶來了針對快遞運輸?shù)慕夥臞6P領(lǐng)航版4X2牽引車，該款車型采用3800mm長軸距、四氣囊懸架結(jié)構(gòu)、1000L雙油箱的先進配置，同時在解放自主AMT變速箱的支持下，更加滿足長途干線運輸?shù)母咝孢m需求。同時，在氣囊懸架的支持下，車輛鞍座高度僅為1115mm，比普通牽引車鞍座高度降低200mm，帶來更大的廂式空間，使得掛車車廂容積可增加近10m³。

解放J6M 280馬力4X2廂式載貨車

　　面對中長途、中短途，以往常見的8X4和6X2底盤在本次展會并不是主流，面對新版GB1589的4X2大廂車，貨箱長度大多在9600mm或者9700mm長，同時底部空間充分利用，增加了貨箱容積。

解放J6L 220馬力4X2廂式快遞載貨車

　　中長途運輸方面，解放J6M給出了完美的解決方案。這款4X2驅(qū)動的快遞專用載貨車，采用J6M高頂大排半駕駛室，軸距7100mm，貨廂最大容積可達65方。動力方面使用CA6DK1發(fā)動機，最大輸出280馬力;同時前后少片簧懸架設(shè)計降低了車輛自重。

　　在中短途領(lǐng)域，一汽解放推出了4X2 220馬力快遞專用J6L廂式載貨車，采用平頂小排半駕駛室，軸距7100mm，車廂長度9700mm，低底盤設(shè)計使得貨箱容積可達70方。動力方面采用CA4DK1發(fā)動機，CA6T138-0.847變速箱;5萬公里長換油及升級輪輞設(shè)計更是提高了車輛的運輸可靠性。據(jù)了解，這款J6L是解放為運距在100—500km的運輸路線準備的。

一汽解放J6F輕卡，帶有電動液壓尾板

　　而針對城市物流，操作便捷高效化，滿足獨立作業(yè)成為潮流。解放J6F后液壓尾板廂車，通過貨箱材質(zhì)和尾板操作結(jié)構(gòu)的升級，既輕又快，更高效容積也能做到18.5立方米，滿足城市物流的需求。同時，這款車型配備了行業(yè)最寬中體1910mm駕駛室;搭載大柴CA4DC3發(fā)動機，排量3.0L，可滿足國五排放。

一汽解放虎V純電動輕卡

　　對于城市快遞的分撥集散，當油車禁止進入市內(nèi)的時候，電動車的春天也就來了。一汽解放同樣給出了自己的答案——虎V純電動輕卡。該款車型采用GC-TM750-01電機，額定功率75kW,峰值功率達到130kW，搭配免維護蓄電池，磷酸鐵鋰動力電池，穩(wěn)定性高。同時純電動的車型使得這款車型具有低噪音的優(yōu)勢，更適合在城市內(nèi)小區(qū)等安靜場所運輸貨物。

一汽解放與米其林簽約

　　從長途、中長途、中短途、短途到最后一公里，一汽解放全方位無縫對接快遞運輸，成為此次博覽會的最大贏家。其實，一汽解放作為中國商用車行業(yè)的領(lǐng)先品牌，一直致力于為客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效、周到的全價值鏈物流解決方案?；仡櫧衲?-4月，一汽解放更是實現(xiàn)了中重卡、重卡雙市場的雙領(lǐng)航。

　　互利共贏，攜手共進，面對物流行業(yè)專業(yè)化、智能化、法人化及集約化的發(fā)展趨勢，一汽解放的這套產(chǎn)品“組合拳”也將持續(xù)推動快遞物流業(yè)的進一步發(fā)展。