新時代下,如何成為扛鼎者?
答案在于——通過降低管理成本挖掘物流企業(yè)的利潤源。這里,需要理清三個關(guān)鍵點。第一,什么是管理成本?第二,為什么降低管理成本?第三,如何降低管理成本?
物流企業(yè)的第三利潤源:管理成本,較大的待降低空間
隨著物流行業(yè)專業(yè)性的提升,產(chǎn)業(yè)升級逐步開始,各種整合勢不可擋。物流企業(yè)的管理本身難度就非常高且繁雜,車隊長和調(diào)度的工作十分繁重。隨著車隊規(guī)模的不斷擴(kuò)大,管理難度日益提升,而管理成本也逐步增長。從T.C.O.®全生命周期成本(2012-2017年)來看,燃油成本下降4%左右,購車成本下降1%,但物流企業(yè)的管理成本則從14%到19%,漲幅最大。
對生產(chǎn)型企業(yè),物流成本的降低就是企業(yè)的第三利潤源。它是一個隱藏的利潤源,隱藏在生產(chǎn)采購和銷售之后的第三個利潤源。借用這個概念,可以說管理成本是物流企業(yè)的主要第三利潤源,因為事實上管理成本還有更大的空間有待去挖掘。
一張圖讀懂物流企業(yè)的管理成本
管理成本包含管理人員工資、司機工資、場地費用、水電網(wǎng)費、稅費等,一般而言,車隊規(guī)模擴(kuò)大,不僅帶來車輛調(diào)度的工作量和復(fù)雜程度急劇增加,對車輛維修保養(yǎng)的需求也會大大增加。對每位車隊管理人員來說,最頭疼的恐怕還有駕駛員評估與管理等問題。相應(yīng)地,管理成本必然水漲船高。
管理人員工資在整個管理成本中占有較大比重
FleetBoard®智能車隊管理系統(tǒng),全方位助力降本增效
解決以上種種管理成本問題,關(guān)鍵在于以精準(zhǔn)、詳實、即時的數(shù)據(jù),幫助物流企業(yè)科學(xué)管理、提升盈利。梅賽德斯-奔馳卡車FleetBoard®智能車隊管理系統(tǒng)及來自奔馳卡車的培訓(xùn)師、管理咨詢團(tuán)隊,主動承擔(dān)“人力資源工程師”的責(zé)任,幫助物流企業(yè)解決管理成本上漲的難題。首先,對于卡車而言,F(xiàn)leetBoard®就是時刻隨行的醫(yī)護(hù)人員,幫助卡車保持健康,在這方面,F(xiàn)leetBoard®最主要的功能是智能保養(yǎng)和遠(yuǎn)程診斷。
FleetBoard®能夠智能化的對保養(yǎng)進(jìn)行規(guī)劃,同時具備保養(yǎng)提醒功能
其次,利用奔馳FleetBoard®系統(tǒng)掌控運營狀態(tài),提高車輛出勤率,車輛調(diào)度的工作強度也將明顯下降。奔馳的車隊管理咨詢團(tuán)隊還可以通過測算車掛匹配數(shù)量,制定甩掛方案,評估運營線路,優(yōu)化物流節(jié)點,幫助實現(xiàn)運營模式最優(yōu),有效改善車輛調(diào)度效率。除此之外,在FleetBoard®智能車隊管理系統(tǒng)多方位的支持下,每一位駕駛員都會經(jīng)歷“記錄、評估、分析、改進(jìn)、獲益”的良性上升過程,實現(xiàn)“比學(xué)趕幫超”的良性駕駛工作氛圍,從而最終降低司機管理費用。
利用奔馳FleetBoard®系統(tǒng)掌控運營狀態(tài),提高車輛出勤率
據(jù)戴姆勒卡客車(中國)有限公司市場部高級經(jīng)理劉暢女士表示,“過去一個車隊需要10個管理人員,現(xiàn)在只需要5個管理人員,相應(yīng)的管理人員工資成本可以降低50%。FleetBoard®智能車隊管理系統(tǒng)從數(shù)據(jù)管理和遠(yuǎn)程管理入手,讓路、車、人的全新車隊管理理念和模式成為了可能。未來,F(xiàn)leetBoard®還將往更智能,更互聯(lián)以及更兼容的方向發(fā)展。”
現(xiàn)場展車環(huán)節(jié)
夏日的陽光也擋不住參會者們的熱情,在此次“第一屆物流嘉年華”會場,梅賽德斯-奔馳卡車也吸引了眾多物流企業(yè)家及專業(yè)人士的目光。
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