法士特液力緩速器或迎來發(fā)展春天

法士特變速箱匹配液力緩速器

　　2016年全國“兩會”結(jié)束后，國家工信部明確指出，將與有關(guān)部門密切溝通，爭取將具有自主知識產(chǎn)權(quán)的緩速器產(chǎn)品列入商用車《重大技術(shù)裝備推廣應(yīng)用指導(dǎo)目錄》;也會繼續(xù)組織對相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理要求的修訂完善，擴(kuò)大緩速器的安裝范圍，加強(qiáng)實(shí)際安裝情況的監(jiān)管，并積極研究通過國家已有的渠道和項(xiàng)目等方式，加大對緩速器企業(yè)和產(chǎn)品的支持力度。同年，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》征求意見稿，對機(jī)動車尤其是重型貨車和專項(xiàng)作業(yè)車的輔助制動性能提出了新要求，緩速器得到了重視，迎來了政策的春天。

法士特液力緩速器產(chǎn)品

　　可十里春風(fēng)不如“實(shí)力春風(fēng)”，過硬的品質(zhì)才使法士特液力緩速器迅速成為用戶點(diǎn)贊的“口碑產(chǎn)品”。法士特自主研發(fā)的液力緩速器通過能量轉(zhuǎn)化，有效解決了連續(xù)制動導(dǎo)致剎車片過熱、剎車失靈等問題，延長了制動器使用壽命，使制動減速穩(wěn)定、連續(xù)，減少了油耗和剎車片更換，并大幅提升了車輛的安全性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性，降低了司機(jī)的勞動強(qiáng)度。同時(shí)企業(yè)多次組織專業(yè)團(tuán)隊(duì)與終端用戶，深入中國十大危險(xiǎn)路段之一的當(dāng)金山地區(qū)以及高寒、高原和復(fù)雜路段進(jìn)行試乘試駕體驗(yàn)。通過試乘試駕，液力緩速器制動性能優(yōu)、運(yùn)行效率高、售后維修省、駕駛體驗(yàn)佳的優(yōu)勢展露無遺，成功打破傳統(tǒng)制動格局，迅速占領(lǐng)制高點(diǎn)，被行業(yè)論壇、媒體盛贊為“下坡神器”、“救命神器”。

法士特液力緩速器產(chǎn)品介紹

　　在2017年召開的“兩會”期間，法士特人大代表曹晶再次對緩速器的安全性能進(jìn)行深度分析，呼吁政府和社會各界加大對緩速器的關(guān)注力度，倡導(dǎo)更多車企積極、主動針對相應(yīng)車型安裝緩速器、推廣緩速器，幫助更多用戶在必要條件和險(xiǎn)峻路段更好控制車輛安全行駛，為安全駕駛多一重保障。隨著國家、企業(yè)和用戶對安全行駛重視程度不斷加強(qiáng)，法士特液力緩速器的春天已然到來。