近年來，云內(nèi)動力不斷挑戰(zhàn)自我，通過緊緊圍繞“全價值鏈體系增值的精益管理”這條主線，把攻堅“市場、質(zhì)量、成本、服務(wù)、品牌”五大戰(zhàn)役作為開啟公司發(fā)展新局面的重點(diǎn)工作。通過加快產(chǎn)品市場布局，不斷滿足市場消費(fèi)需求，在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革從量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變中，云內(nèi)動力取得了階段性突破。從一家曾掙扎在“死亡線”上的內(nèi)燃機(jī)廠，到成為國內(nèi)首屈一指的多缸小缸徑柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，云內(nèi)動力不僅重新煥發(fā)新活力，更逆勢增長成為行業(yè)標(biāo)桿。
云內(nèi)動力2016年累計銷售各型柴油機(jī)317160臺，同比增長45.51%
“云內(nèi)動力的原則，是市場需要什么產(chǎn)品，我們就提供什么產(chǎn)品。”云內(nèi)動力董事長楊波介紹，云內(nèi)動力在企業(yè)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級過程中始終以市場為導(dǎo)向，去主動適應(yīng)市場。
“我們發(fā)現(xiàn)目前國內(nèi)乘用車市場正在發(fā)生變化，消費(fèi)需求從中低端逐步轉(zhuǎn)向中高端。”分析市場后，楊波認(rèn)為商用車市場也會發(fā)生變化，而云內(nèi)動力當(dāng)時的產(chǎn)品不足以支撐其發(fā)展。“當(dāng)時，乘用車柴油化不被消費(fèi)者接受，如果不把云內(nèi)動力與德國FEV發(fā)動機(jī)技術(shù)公司研發(fā)10年的產(chǎn)品變成商品，10多年的努力將付諸東流，對云內(nèi)動力肯定是致命性的打擊。”公司在認(rèn)真思考云內(nèi)動力當(dāng)時的產(chǎn)品組合和市場需求后，大膽提出了“以老產(chǎn)品近期求生存，以新產(chǎn)品長遠(yuǎn)求發(fā)展”的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，為云內(nèi)動力打開了轉(zhuǎn)型升級、加快發(fā)展的大門。
瞄準(zhǔn)市場定位后，云內(nèi)動力的戰(zhàn)略很快得到市場肯定。2016年，云內(nèi)動力車用和非道路市場均實(shí)現(xiàn)增長。車用方面，公司全系發(fā)動機(jī)產(chǎn)品完成國Ⅴ開發(fā)及整車搭載標(biāo)定工作，工信部第290批整車公告顯示，公司DEV系列獲得公告1132個，YN系列1153個，天然氣系列244個，其中100余個配套公司國Ⅴ發(fā)動機(jī)品牌車型已全面上市銷售。非道路方面，云內(nèi)動力通過在T3階段率先推出國產(chǎn)共軌。產(chǎn)品成功在上海龍工、合力、星光農(nóng)機(jī)、中聯(lián)重機(jī)等非道路行業(yè)內(nèi)知名廠家實(shí)現(xiàn)批量搭載并已投放市場，實(shí)現(xiàn)翻番增長。混合動力總成方面，已在江淮、大運(yùn)、王牌等廠家進(jìn)行搭載，2017年將實(shí)現(xiàn)銷售。
云內(nèi)動力發(fā)動機(jī)
產(chǎn)品譜系的豐富，讓云內(nèi)動力開始從單一產(chǎn)品提供商轉(zhuǎn)變?yōu)閯恿偝上到y(tǒng)解決方案供應(yīng)商。
“云內(nèi)動力當(dāng)前的核心競爭力是性價比優(yōu)勢，未來要掌握發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)，包括發(fā)動機(jī)電控、后處理系統(tǒng)和混合、自動變速箱動力總成關(guān)鍵技術(shù)等，爭取到 十四五 期間能夠?yàn)檎噺S提供系統(tǒng)解決方案。”楊波告訴記者。
為提高自主創(chuàng)新能力，掌握核心競爭力，云內(nèi)動力不斷加大研發(fā)投入力度，近年來科研經(jīng)費(fèi)始終保持在年營業(yè)收入的5%左右。投資2億元建成昆明技術(shù)中心大樓，投資6000萬元在成都建立了國家級燃?xì)庵行牡谝环种行?，投資3億元在無錫構(gòu)建了擁有32個發(fā)動機(jī)、混合動力、整車試驗(yàn)測試臺架的無錫產(chǎn)業(yè)園區(qū)。如今，云內(nèi)動力構(gòu)建起了昆明技術(shù)中心、成都燃?xì)忾_發(fā)中心、山東技術(shù)中心、無錫產(chǎn)業(yè)園區(qū)“四位一體”的研發(fā)基地。
據(jù)介紹， 2017年云內(nèi)動力將繼續(xù)以“全價值鏈體系增值的精益管理”這條主線，圍繞“科技創(chuàng)新、智能制造、質(zhì)量優(yōu)先、產(chǎn)融融合”4個維度，力爭到2020年柴油機(jī)產(chǎn)銷60萬臺，營業(yè)收入100億元，產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)到與合資品牌媲美的目標(biāo)。
