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中原物流用車有道 只選擇省心的廣汽日野卡車

  2016年,一部GB1589法規(guī)的發(fā)布,將轎運(yùn)物流推上了“風(fēng)口浪尖”。對(duì)于很多物流運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō),面臨的最大問(wèn)題就是車輛的置換和購(gòu)買,到底什么樣的車是符合國(guó)家要求的?什么樣的車是高效可靠的?

  在很多物流企業(yè)還在頭疼的時(shí)候,武漢中原物流黨委書(shū)記劉會(huì)民已經(jīng)給出了答案:我們與廣汽日野簽訂了戰(zhàn)略合作,今年將采購(gòu)100臺(tái)廣汽日野轎運(yùn)車!

廣汽日野武漢中原物流黨委書(shū)記劉會(huì)民對(duì)廣汽日野豎起大拇指

  比較出真知 開(kāi)啟購(gòu)車模式

  為何對(duì)廣汽日野卡車如此信賴?這要從中原物流使用的4臺(tái)廣汽日野卡車說(shuō)起。

  “我們從1993年開(kāi)始進(jìn)入轎運(yùn)領(lǐng)域,算是最早一批進(jìn)入此領(lǐng)域的運(yùn)輸企業(yè),當(dāng)時(shí)用的車輛都是進(jìn)口品牌,包括韓國(guó)、法國(guó)等企業(yè)的卡車品牌我們都用過(guò)。”談起公司的運(yùn)輸車隊(duì),劉總告訴卡車網(wǎng)記者,盡管進(jìn)口卡車質(zhì)量很有優(yōu)勢(shì),但是出于成本的考慮,后期開(kāi)始轉(zhuǎn)向了國(guó)產(chǎn)卡車品牌。

  從開(kāi)始的進(jìn)口車到后期的國(guó)產(chǎn)車,中原物流發(fā)現(xiàn)都不是很理想,要么車輛的成本較高,要么產(chǎn)品不是很可靠,劉總告訴卡車網(wǎng)記者,轎運(yùn)車和其他的物流運(yùn)輸不同,盡管是標(biāo)載,但是整車體積大,運(yùn)輸距離遠(yuǎn),一旦運(yùn)輸車出現(xiàn)故障停車,由此造成的延誤損失、甚至運(yùn)輸貨物的安全價(jià)值都是一筆不小的成本,這樣的運(yùn)輸環(huán)境,也要求著運(yùn)輸車必須安全、可靠。

  因此,中原物流一直在尋求一款真正適合轎車運(yùn)輸?shù)母哔|(zhì)經(jīng)濟(jì)的卡車,直到公司開(kāi)始與廣汽豐田合作得知了廣汽日野,才開(kāi)始真正關(guān)注這個(gè)合資卡車品牌。

  經(jīng)過(guò)了解后,劉總發(fā)現(xiàn),廣汽日野卡車擁有傳承日野卡車的高品質(zhì),而且相比進(jìn)口車,購(gòu)車成本也有優(yōu)勢(shì),在安全性、舒適性、可靠性上都非常值得肯定。這樣的好車不是企業(yè)需要的呢?于是,2011年開(kāi)始,中原物流分兩批共購(gòu)買了4臺(tái)廣汽日野卡車。

廣汽日野中原物流與廣汽日野卡車簽約儀式

  有使用更有發(fā)言權(quán) 廣汽日野獲信賴

  “使用廣汽日野卡車后,從來(lái)沒(méi)有給我們添過(guò)麻煩,相比國(guó)產(chǎn)卡車,廣汽日野卡車省心、省事、好管理。”短短一句話,道出了廣汽日野卡車帶來(lái)的卓越表現(xiàn)。

  據(jù)劉總介紹,目前公司使用的廣汽日野卡車已有6年之久,運(yùn)行里程超過(guò)了100萬(wàn)公里,從來(lái)沒(méi)有大修過(guò),非常的省心。不僅如此,相比公司使用的國(guó)產(chǎn)車品牌,廣汽日野的優(yōu)勢(shì)非常突出。盡管全國(guó)各地跑,但是廣汽日野卡車非常好管理,只要進(jìn)行按時(shí)按質(zhì)的保養(yǎng)即可,基本都是人歇車不歇,每個(gè)月的出勤率都非常有保障。

  而且,與公司使用的國(guó)產(chǎn)車對(duì)比,廣汽日野卡車盡管前期購(gòu)車成本稍微,但是綜合測(cè)算,一方面油耗比國(guó)產(chǎn)車要節(jié)省,每年18-20萬(wàn)公里的運(yùn)輸近節(jié)省的油費(fèi)就是一筆不小的費(fèi)用;另一方面,行駛到目前,應(yīng)用于維修的費(fèi)用極少,而且使用年限也比國(guó)產(chǎn)車長(zhǎng),綜合計(jì)算,廣汽日野整體的運(yùn)營(yíng)成本非常劃算。“長(zhǎng)遠(yuǎn)的來(lái)看,這個(gè)車其實(shí)一點(diǎn)都不貴。”盡管劉總沒(méi)有具體測(cè)算過(guò),但是僅粗略的對(duì)比,廣汽日野的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)盡顯。

  劉總還特意強(qiáng)調(diào),不僅僅是轎運(yùn)領(lǐng)域,越是貨源充足對(duì)實(shí)效性要求越高的運(yùn)輸,越能發(fā)揮出廣汽日野的運(yùn)營(yíng)價(jià)值。在他看來(lái),每月行駛2-3萬(wàn)公里對(duì)于廣汽日野卡車來(lái)說(shuō)太容易了,而且只要維修保養(yǎng)得當(dāng),行駛15年都沒(méi)有問(wèn)題,整體的使用成本對(duì)比下來(lái),非常具有競(jìng)爭(zhēng)力,是一款非常值得投資的卡車。

廣汽日野廣汽日野轎運(yùn)車

  除了領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)廣汽日野的肯定外,廣汽日野也成為了中原物流駕駛員的心頭寶。“大家都搶著開(kāi),誰(shuí)都知道廣汽日野的卡車好,我曾經(jīng)還駕駛感受過(guò),確實(shí)開(kāi)起來(lái)很舒適。!”正因?yàn)閷?duì)廣汽日野卡車有了深刻的認(rèn)識(shí),當(dāng)GB 1589政策發(fā)布后,面對(duì)車輛的更新置換,劉總將廣汽日野卡車作為了換車的首選,尤其是看到廣汽日野針對(duì)新政策推出了轎運(yùn)車,公司當(dāng)即決定與廣汽合作,毫不猶豫的簽定了戰(zhàn)略協(xié)議。

  目前,中原物流已經(jīng)與廣汽豐田、一汽豐田、神龍汽車、東風(fēng)悅達(dá)起亞以及浙江吉利、金杯華瑞、廈門金龍均建立了穩(wěn)定的合作服務(wù)關(guān)系。盡管未來(lái)轎車運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)⒈凰?、鐵路瓜分,但是公路運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)份額仍在,公司也在嘗試與水路、鐵路合作,承擔(dān)末端或門對(duì)門的運(yùn)輸。

  “未來(lái)我們公司擁有的500臺(tái)國(guó)產(chǎn)車卡車將陸續(xù)淘汰,我們的選擇還將是廣汽日野!”對(duì)于中原物流來(lái)說(shuō),選擇廣汽日野不僅僅是買一臺(tái)車,更是選擇一份安心和放心!

來(lái)源:卡車網(wǎng) 作者:郭利沙
文章關(guān)鍵詞: 廣汽日野 牽引車 轎運(yùn)車 重卡
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