第四屆全球石化供應(yīng)鏈安全與危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸高層峰會(huì)圓滿落幕

        2017年3月9日至10日，第四屆全球石化供應(yīng)鏈安全與危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸高層峰會(huì)于在上海閔行區(qū)星河灣大酒店召開。本次峰會(huì)由上海藍(lán)西企業(yè)管理咨詢有限公司主辦，中國安全生產(chǎn)科學(xué)研究院、聯(lián)合經(jīng)濟(jì)委員會(huì)危化品道路運(yùn)輸部等機(jī)構(gòu)給予指導(dǎo);克諾爾商用車系統(tǒng)企業(yè)管理有限公司、杜邦(中國)研發(fā)管理有限公司、智模軟件(上海)有限公司上海閔東汽車運(yùn)輸有限公司等企業(yè)大力支持，受到危化品各界人士的廣泛關(guān)注。

第四屆全球石化供應(yīng)鏈安全與危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸高層峰會(huì)

　　閉門會(huì)議篇

　　大會(huì)開始前的閉門峰會(huì)環(huán)節(jié)由來自主辦方的上海藍(lán)西企業(yè)管理咨詢有限公司項(xiàng)目投資總監(jiān)主持，在各參與企業(yè)進(jìn)行簡單的介紹之后，先由中國安全生產(chǎn)科學(xué)研究院的楊春生教授簡要介紹了安科院的相關(guān)概況以及制定的國家標(biāo)準(zhǔn)。之后由各企業(yè)對(duì)當(dāng)下行業(yè)問題展開提問和討論，比如大家都比較關(guān)心的在?；肺锪骱蛡}儲(chǔ)行業(yè)存在的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的“九龍治水”現(xiàn)象;18268的標(biāo)準(zhǔn)制定問題;在政府監(jiān)管下如何提高企業(yè)自主能動(dòng)性;危化品的品名分類和標(biāo)簽統(tǒng)一化等問題。另外，聯(lián)合國經(jīng)濟(jì)委員會(huì)?；返缆愤\(yùn)輸部的Alibech Mireles女士也分享了一些美國對(duì)于?；愤\(yùn)輸和倉儲(chǔ)目前的治理經(jīng)驗(yàn)和監(jiān)管現(xiàn)狀。閉門峰會(huì)上各企業(yè)踴躍發(fā)言，互相交流經(jīng)驗(yàn)，提出問題尋求解答，為下午大會(huì)正式開幕取得了良好的預(yù)熱效果。

　　大會(huì)開始后的正式演講環(huán)節(jié)里，我司特邀中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)危險(xiǎn)品倉儲(chǔ)分會(huì)秘書長林震宇先生，擔(dān)任第一天的大會(huì)主持人。

　　林秘書長作為中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸分會(huì)秘書長，參與編制多項(xiàng)國家倉儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，在?；沸袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定方面經(jīng)驗(yàn)豐富，看法獨(dú)到，在本次會(huì)議上的主持風(fēng)格更是風(fēng)趣幽默，機(jī)智巧妙。

　　大會(huì)開始之際，首先是主辦方上海藍(lán)西企業(yè)管理咨詢運(yùn)營總監(jiān)Bill Sun為各位來賓做開幕致辭發(fā)言，并由遠(yuǎn)道而來的Alibech女士致歡迎辭。

　　政策解讀篇

　　第一板塊主題為聚焦全球石化供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢(shì)與管理最新法規(guī)

　　首先為大家?guī)硌葜v的是中國安全生產(chǎn)科學(xué)研究院的楊春生教授。楊教授是國安全生產(chǎn)科學(xué)研究院危險(xiǎn)化學(xué)品安全技術(shù)研究所教授級(jí)高級(jí)工程師。有多年從事重大危險(xiǎn)源辨識(shí)與監(jiān)控、安全評(píng)價(jià)、化學(xué)品的風(fēng)險(xiǎn)控制等科研、技術(shù)咨詢和安全技術(shù)管理工作的經(jīng)驗(yàn)。在峰會(huì)上，楊教授為我們解讀了2017年國務(wù)院《危險(xiǎn)化學(xué)品安全綜合治理研究方案》中對(duì)于?；钒踩a(chǎn)的相關(guān)規(guī)定，楊教授首先帶我們回顧了近些年我?；钒踩a(chǎn)的研究現(xiàn)狀，分享了?；沸袠I(yè)的相關(guān)指標(biāo)和數(shù)據(jù)，介紹了《方案》出臺(tái)的背景，8.12事故后，十三五規(guī)劃對(duì)于危化品工廠搬遷的規(guī)定，分享了國家對(duì)于危化品行業(yè)的動(dòng)作及準(zhǔn)入條件，以及分享了他對(duì)該治理方案作為一項(xiàng)規(guī)劃來保障生產(chǎn)安全的個(gè)人理解。

　　從聯(lián)合國遠(yuǎn)道而來的貴賓ALIBECH女士為我們介紹了歐洲ADR的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也介紹了國際背景下的危化品道路運(yùn)輸現(xiàn)狀。她提到國際上每年都有大量的危險(xiǎn)貨物在生產(chǎn)和運(yùn)輸。在美國及歐洲歐盟地區(qū)的國家，大部分運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物主要有能源類產(chǎn)品像石油類產(chǎn)品、可燃性氣體、可燃性液體、爆炸性物質(zhì)。危險(xiǎn)貨物包含的產(chǎn)品范圍較廣。?；吩谌祟悺⒇?cái)產(chǎn)、環(huán)境等產(chǎn)業(yè)生命周期各階段存在的風(fēng)險(xiǎn)。危險(xiǎn)品運(yùn)輸過程中經(jīng)常會(huì)造成一些嚴(yán)重的事故后果，運(yùn)輸過程中，一場油罐車事故造成的社會(huì)經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到普貨事故的兩倍之高，這種損失主要還是由于危險(xiǎn)品的泄露和環(huán)境破壞以及一連串的損失。但是，一般來說，在貨物運(yùn)輸?shù)缆肥鹿手校ｋU(xiǎn)品運(yùn)輸造成的事故相對(duì)來說較少。1000場有傷亡的道路事故里，僅有約8場可算作危化品造成的事故。

第四屆全球石化供應(yīng)鏈安全與危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸高層峰會(huì)現(xiàn)場

　　產(chǎn)品總監(jiān)鐘廣臣在演講中提到克諾爾為中國的商用車在道路安全上做出的努力，克諾爾擁有110年制動(dòng)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，并針對(duì)中國市場量身制定解決方案，同時(shí)，他重點(diǎn)介紹了有關(guān)ESP產(chǎn)品的相關(guān)內(nèi)容，比如ESP控制功能主要在于控制車輛的防側(cè)翻，避免單獨(dú)的車輛或主掛車在物理極限內(nèi)出現(xiàn)側(cè)翻的情況，在正常駕駛的情況下使車輛駕駛更容易。關(guān)于ESP的控制方式，他介紹道通過減少發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出或者制動(dòng)控制來限制車輛的橫向加速度，通過檢測(cè)車輛的橫擺狀態(tài)來對(duì)處于夾角處的車輪和整個(gè)掛車進(jìn)行制動(dòng)從而保持車輛的穩(wěn)定性，對(duì)轉(zhuǎn)向橋的左前輪進(jìn)行制動(dòng)控制，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，對(duì)掛車的所有車橋進(jìn)行制動(dòng) (使?fàn)恳嚮卣闹苿?dòng))，最終達(dá)到保持車輛的穩(wěn)定性，同時(shí)按照駕駛員的意圖行駛，制動(dòng)牽引車的右側(cè)驅(qū)動(dòng)橋后輪，控制減少發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出。

　　供應(yīng)鏈安全篇

　　第二板塊的專題為全球石化工業(yè)供應(yīng)鏈面臨的挑戰(zhàn)及應(yīng)對(duì)方案

　　首先是OlinCorporation集團(tuán)亞太區(qū)馮總監(jiān)帶來演講，他介紹，Olin 正在努力不懈地建設(shè)一個(gè)卓越的安全環(huán)境，來保護(hù)員工以及工廠周邊生活和工作的人們的環(huán)境、健康、安全和安保。Olin所有運(yùn)營活動(dòng)均遵守所有適用的法律和規(guī)定，并必須保護(hù)我們的員工以及我們開展運(yùn)營所在地處理廢物的社區(qū)中的每個(gè)人的健康和安全。同時(shí)，他說道，我們還確立了相應(yīng)的目標(biāo)和指標(biāo)，以推動(dòng)我們的產(chǎn)品、運(yùn)營和服務(wù)在環(huán)境、健康、安全和安保管理方面的可持續(xù)發(fā)展和持續(xù)改善。我們采用安全與衛(wèi)生制度和做法來防止出現(xiàn)傷害，并與執(zhí)法和安全機(jī)構(gòu)密切合作，以保護(hù)我們的員工和公司財(cái)產(chǎn)，以及支持國家安全利益，也采用污染預(yù)防技術(shù)來減少廢物的產(chǎn)生和排放，開誠布公地與所有監(jiān)管機(jī)構(gòu)溝通來確保我們的信息披露和合規(guī)記錄準(zhǔn)確而完整。如果發(fā)生事故并威脅到我們工廠內(nèi)部人員或周邊人員的健康、安全、安?；颦h(huán)境，應(yīng)通知并配合有關(guān)當(dāng)局。

　　智模軟件(上海)有限公司岳總在演講中提到關(guān)于智模在物流供應(yīng)鏈上的相關(guān)服務(wù)，他提到，智模軟件專注在供應(yīng)鏈規(guī)劃和優(yōu)化領(lǐng)域，借鑒的是成熟的方法論和工具而不是個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，提供的是可以被客戶掌握、理解和不斷應(yīng)用的整體解決方案。

　　智模軟件針對(duì)不同的產(chǎn)品-需求種類將被給予不同的庫存規(guī)則建議，進(jìn)一步精確化每個(gè)產(chǎn)品-需求的實(shí)際庫存需要。按照設(shè)定的滿足率水平和種種約束條件，計(jì)算最優(yōu)的安全庫存水平、在途安全庫存等構(gòu)成總安全庫存的架構(gòu)。通過路徑優(yōu)化運(yùn)輸成本可以下降5-15%，運(yùn)輸資產(chǎn)使用率可以提高5-10%不等，且路徑優(yōu)化的實(shí)施周期比較短，見效快，運(yùn)行時(shí)間短。

　　中化國際物流有限公司李長征先生演講的主題為以法律為準(zhǔn)繩，從本質(zhì)上筑牢?；肺锪鬟\(yùn)輸安全大堤。演講內(nèi)容主要圍繞建立和堅(jiān)守企業(yè)的核心價(jià)值：安全和健康、環(huán)境保護(hù)、服務(wù)、擔(dān)當(dāng)、關(guān)愛。他提出：我們對(duì)供應(yīng)商管理提出高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，決不縱容了低水平、老毛病和壞習(xí)慣!我們會(huì)系統(tǒng)、科學(xué)、有效地對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行管理，看似近乎嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)和要求，會(huì)幫助大家在安全管理上不斷的進(jìn)步!從直線職責(zé)、屬地管理、管理行為安全的關(guān)鍵要素、生命周期管理、管理工藝安全的關(guān)鍵要素做到本質(zhì)上安全。企業(yè)要以法律為底線，認(rèn)清使命、規(guī)劃愿景、確定核心價(jià)值，以領(lǐng)導(dǎo)承諾為核心驅(qū)動(dòng)力，建立正向的、系統(tǒng)的、科學(xué)的安全文化管理機(jī)制，推動(dòng)生命周期式的工藝安全管理，通過操作紀(jì)律來保證執(zhí)行，使得風(fēng)險(xiǎn)可控可承受，來保護(hù)價(jià)值、創(chuàng)造價(jià)值，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的健康、可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量!

　　第二板塊的演講結(jié)束后進(jìn)入VIP高端訪談環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)為問答訪談環(huán)節(jié)，訪談嘉賓面對(duì)大家的踴躍提問也給出了他們自己的看法和回答，比如針對(duì)問題：選擇供應(yīng)商時(shí)應(yīng)如何平衡好安全、成本和效率等因素，Olin集團(tuán)馮總的看法首先是要安全合規(guī)，不僅要考慮成本，更要求服務(wù)質(zhì)量的保障，中化國際李總認(rèn)為安全、高效和良好的服務(wù)要依靠整個(gè)團(tuán)隊(duì)的共同協(xié)調(diào)，使得效率提升了，成本自然就低，在給客戶節(jié)省成本的同時(shí)雙方都能達(dá)到共贏?？酥Z爾也在問答中介紹了他們對(duì)于智能卡車和智能掛車等方面的突破，在物流信息化方向做出的努力以滿足物流車隊(duì)的需求。智模軟件岳總也提到供應(yīng)鏈最優(yōu)不能只依靠單個(gè)環(huán)節(jié)的最優(yōu)，成本之間都是此消彼長的，因此往往要站在全局最優(yōu)的情況下去考慮各環(huán)節(jié)最優(yōu)。

　　案例分享篇

　　第三板塊，主題是“如何從本質(zhì)上杜絕危險(xiǎn)源，讓危險(xiǎn)品供應(yīng)鏈與物流儲(chǔ)運(yùn)更安全更高效”

　　我們邀請(qǐng)了索理思(上海)化工有限公司總經(jīng)理丁曉陽先生做本次專題特邀嘉賓主持，丁曉陽先生從事化工物流行業(yè)多年，經(jīng)驗(yàn)豐富，主持風(fēng)格穩(wěn)重有力，生動(dòng)精彩。

　　首先是美中投融資貿(mào)易總商會(huì)秘書長Joseph chow為大家介紹美國?；肺锪魇袌霭l(fā)展現(xiàn)狀以及最新安全管理應(yīng)對(duì)政策。他提到美國年?；愤\(yùn)輸量達(dá)30億噸，聯(lián)邦政府針對(duì)?；烦擞新?lián)邦法規(guī)，同時(shí)每個(gè)州也其各自的州法，對(duì)于?；瘡臉I(yè)人員和應(yīng)急措施的培訓(xùn)也非常嚴(yán)格。

　　緊接著是贏創(chuàng)特種化學(xué)(上海)有限公司周皓先生的演講，主題為“發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn) 共享安全”，他提出無論你是否意識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)始終在那?；疽蟮臋z查項(xiàng)目分為關(guān)鍵和重要兩部分，一個(gè)合格的物流服務(wù)供應(yīng)商必須滿足所有“關(guān)鍵”項(xiàng)和70% 的“重要”項(xiàng)。關(guān)鍵部分包括政府要求的執(zhí)照、證書和許可，以及管理措施。重要部分包括作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、培訓(xùn)、作業(yè)監(jiān)督和持續(xù)改進(jìn)。

　　杜邦公司的徐盛先生在本次活動(dòng)上演講的主要內(nèi)容是危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸及化工生產(chǎn)，身體防護(hù)解決方案。 他在演講中普及了關(guān)于?；泛头雷o(hù)服的相關(guān)知識(shí)。介紹了化學(xué)品進(jìn)入人體的途徑如誤食，對(duì)生態(tài)的危害如污染生存環(huán)境，引起生物體中毒。因此針對(duì)不同的危化品需要選擇正確的防護(hù)服。同時(shí)也要正確地使用防護(hù)服，在不同區(qū)域按照不同的操作程序。比如穿戴防護(hù)服最好在溫區(qū)穿戴，最好不要在冷區(qū)穿，而且最好是配備兩人，幫忙脫下從事故現(xiàn)場出來的A級(jí)防護(hù)服穿戴者其實(shí)也是在操作?；罚虼?，協(xié)助者也需要穿戴B級(jí)防護(hù)服。

　　史總提出，物流業(yè)是關(guān)于國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的血脈，綱要十八次提及“物流”，從國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展各個(gè)層面規(guī)劃了發(fā)展的重點(diǎn)及要點(diǎn);是融合運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型服務(wù)業(yè)，是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè);加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對(duì)于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、提高國民經(jīng)濟(jì)競爭力和建設(shè)生態(tài)文明具有重要意義。到2020年，基本建立布局合理、技術(shù)先進(jìn)、便捷高效、綠色環(huán)保、安全有序的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。多式聯(lián)運(yùn)工程、物流園區(qū)工程、物流信息化平臺(tái)建設(shè)工程?；A(chǔ)設(shè)施及專業(yè)細(xì)分物流將成為重心;加快推進(jìn)物流鏈+互聯(lián)網(wǎng)模式;統(tǒng)籌發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。

　　江永銘先生對(duì)于天津爆炸事故，發(fā)表了自己的看法，他認(rèn)為最重要的原因在于：不誠實(shí)，不守信!他說道，中國古代曾經(jīng)有過車同軌，路同寬，有京杭大運(yùn)河等大手筆物流建設(shè)，有“太倉”“義倉”，昌(常)平倉等國家倉儲(chǔ)，調(diào)控物價(jià)，賑災(zāi)備荒，固本安民?，F(xiàn)如今的中國，這套優(yōu)良傳統(tǒng)已經(jīng)失傳。

　　另外，目前“九龍治水”的亂象依然存在，也是目前大部分危化品企業(yè)面臨的難題。他說道一個(gè)例子，針對(duì)他們的?；穫}庫，消防說要四面都開門，有利于大家的逃生，但是公安部門說只能開一個(gè)門，四個(gè)門都開不利于交通管理。

　　同時(shí)，江總還介紹了日陸外聯(lián)別具一格的漫畫管理手冊(cè)，員工的日常行為規(guī)范以及相關(guān)的流程操作程序都以漫畫的形式展現(xiàn)，十分生動(dòng)有趣。

　　第三板塊的專題演講結(jié)束后進(jìn)行的VIP高端訪談環(huán)節(jié)中，觀眾和訪談嘉賓展開了熱烈的互動(dòng)，針對(duì)?；肺锪餍袠I(yè)存在的一些問題展開問答。克諾爾產(chǎn)品總監(jiān)鐘總提出物流和罐車企業(yè)在化工領(lǐng)域的產(chǎn)品戰(zhàn)略，中集集團(tuán)丁總也表明目前在致力于中國高端掛車制造以及收購?；沸袠I(yè)的發(fā)展方向。閔東物流也表明目前公司也在依托信息化和現(xiàn)代化科技更好地實(shí)現(xiàn)管理。另外，榮慶物流丁總在回答提問嘉賓之一來自巴斯夫的陳先生的提問時(shí)表明，我國物流行業(yè)是一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)，基礎(chǔ)比較薄弱，需要腳踏實(shí)地地去發(fā)展，尤其是在身處互聯(lián)網(wǎng)+的創(chuàng)新潮流，永遠(yuǎn)不能忘了我們是傳統(tǒng)行業(yè)，物流是基礎(chǔ)服務(wù)業(yè)，應(yīng)該是物流+互聯(lián)網(wǎng)，但是沒有信息化的支持，也無法提升效率，因此榮慶十分重視信息化裝備的提升。

　　參觀篇

　　3月10日下午，我司組織部分參會(huì)代表們一起參觀了國內(nèi)知名?；坊S上海賽科石油化工廠，上海賽科石油化工有限責(zé)任公司坐落在位于上海漕涇的上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)(SCIP)。生產(chǎn)乙烯、丙烯、聚乙烯、聚丙烯、苯乙烯、聚苯乙烯、丙烯腈、丁二烯、苯、甲苯及副產(chǎn)品等。

　　由工廠海運(yùn)物流經(jīng)理何主任帶領(lǐng)參觀者一起先進(jìn)行安全培訓(xùn)和圓桌交流，培訓(xùn)過程中大家態(tài)度積極，密爾克衛(wèi)及日陸外聯(lián)參觀代表等與臺(tái)上培訓(xùn)經(jīng)理進(jìn)行熱烈互動(dòng)，之后參觀了賽科工廠的中控室，通過中控室的多屏幕多角度的實(shí)時(shí)監(jiān)控屏幕，監(jiān)控人員可以時(shí)刻了解倉庫最新動(dòng)態(tài)。本次參觀為讓不僅讓各位嘉賓更加熟悉化工廠的運(yùn)營模式，生產(chǎn)安全等相關(guān)知識(shí)，也讓大家對(duì)我國化工廠商的信息化發(fā)展有了更全面的認(rèn)識(shí)。

　　結(jié)束語

　　峰會(huì)歷時(shí)兩天，主要圍繞?；饭?yīng)鏈當(dāng)下的法規(guī)政策、面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇以及危化品道路倉儲(chǔ)及運(yùn)輸安全等三大板塊展開演講和討論。本屆峰會(huì)的形式及內(nèi)容豐富多彩，在大會(huì)正式開始前，我司特設(shè)閉門峰會(huì)環(huán)節(jié)，石化供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)優(yōu)秀企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人與政府、協(xié)會(huì)機(jī)構(gòu)在該環(huán)節(jié)針對(duì)行業(yè)的熱點(diǎn)及各企業(yè)在發(fā)展中遇到的問題和挑戰(zhàn)展開討論。我司希望通過全行業(yè)企業(yè)的努力，加強(qiáng)行業(yè)融合，實(shí)現(xiàn)共贏，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，從而讓化工物流行業(yè)的前景更加美好。