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下單火熱 X3000西藏版、西南版自卸車到底有啥魅力

  3月份開始進(jìn)入傳統(tǒng)的工程開工旺季,伴隨國家“兩會(huì)”的結(jié)束,無論是國家層面的工程項(xiàng)目投資方向還是各省市地方層面的投資力度均將進(jìn)一步明確,開工實(shí)施進(jìn)度也將要求進(jìn)一步加快。

  各位老板,您是否負(fù)責(zé)了“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶以及新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略實(shí)施帶動(dòng)的相關(guān)項(xiàng)目,您是否承包了你所在省市的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),您是否承接了各地政府都在大張旗鼓推進(jìn)的保障房建設(shè)、危房改造和居民搬遷等民生工程?那么,助您新年賺大錢的工程車輛選好了嗎?

X3000西藏版X3000西藏版

  陜汽作為自卸車的龍頭企業(yè),始終緊跟國家戰(zhàn)略發(fā)展的腳步,在2016年10月8日隆重推出了X3000系列自卸車,包括新型渣土車、公路自卸車、礦用自卸車細(xì)分市場的代表車型,以及西南版、西藏版兩個(gè)區(qū)域?qū)佘囆?。此五款車型,充分滿足了用戶用車“溫馨舒適、皮實(shí)耐用、安全高效、智能環(huán)保”等主要需求,并進(jìn)一步從區(qū)域和車型上細(xì)分市場,在行業(yè)公認(rèn)的強(qiáng)動(dòng)力、高效率、高智能化基礎(chǔ)上,根據(jù)不同用戶群體的個(gè)性用車需求針對性進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)改進(jìn),在2016年激烈的市場競爭中,陜汽自卸車市場份額25%,也就說國內(nèi)所有企業(yè)賣的自卸車?yán)?,?輛中就有一輛陜汽車。

  接下來,小編就給大家著重介紹下,目前下單火熱的X3000西藏版和西南版。

  西藏版X3000自卸車采用黃金版X3000自卸車的駕駛室,非洲野牛造型的外觀看起來非常霸氣,外加藏族特色的牦牛車貼、鍍鉻銘牌外加遮陽罩車貼,很有標(biāo)識(shí)性,滿足藏族同胞的審美習(xí)慣。同時(shí)和行業(yè)其他同類產(chǎn)品相比,X3000自卸車各個(gè)方面優(yōu)勢均較明顯。

  一、駕乘舒適:駕室采用液壓懸置加橫向減震器,主座椅采用可變阻尼空氣座椅,方向盤設(shè)計(jì)增加至37°,且用戶可以根據(jù)自己的需要選取最舒服的角度,以減輕駕駛疲勞程度。

  二、強(qiáng)勁動(dòng)力:裝載濰柴WP12發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為375馬力,最大輸出扭矩1800N.m。其最大的亮點(diǎn)是采用了高原版增壓機(jī),重新調(diào)校過的高原專用發(fā)動(dòng)機(jī),輸出動(dòng)力更線性,可以在3500-6000m海拔區(qū)域還保持良好的動(dòng)力。

  三、高承載力:搭載法士特12檔變速箱,齒輪強(qiáng)度和材質(zhì)都有所升級,使其承載能力更強(qiáng),更耐用,也更加適合低速大扭矩。前橋采用的是漢德MAN技術(shù)9.5噸前橋,驅(qū)動(dòng)橋采用的漢德MAN技術(shù)16噸級雙聯(lián)動(dòng)后橋,速比為5.92。同時(shí)還配有加強(qiáng)型車架和加強(qiáng)型鋼板,車架中支撐板長度達(dá)6050mm,鋼板單片厚25mm,18mm加厚輪輞,使整車承載能力更強(qiáng),且加厚的前后多片簧鋼板外加后橋四騎馬設(shè)計(jì)可以大幅降低車輛重載情況下的故障率。

  四、良好通過性與高安全性:車輛底盤附件離地間隙大于570mm,可以保證車輛的通過性,更加符合西藏地區(qū)的使用工況。同時(shí)油箱左置,預(yù)留了800mm的水箱加裝空間,方便用戶加裝水箱,一定程度上解決了西藏地區(qū)用戶下長坡的安全問題,且提供液力緩速器選裝,促使用戶安全更上一層樓。

  五、專屬配置包:除了上面的這些基本配置外,西藏版X3000自卸車還配備有西藏專屬配置包,包括中控鎖、電動(dòng)電加熱后視鏡、電動(dòng)翻轉(zhuǎn)、逆變電源等,更加符合西藏用戶的用戶喜好。

X3000西藏版X3000西南版

  西南版X3000自卸車是根據(jù)西南地區(qū)坡陡、彎多、重載上下坡等用戶需求推出的西南地區(qū)的專屬車型。從外觀看,這款西南版剛勁有力,特有的鍍鉻銘牌,識(shí)別性更高,看起來也更好看一點(diǎn)。鷹眼式遮陽罩側(cè)燈加立體組合前大燈,雙色前衛(wèi)后視鏡,前面罩,促使線條很流暢。與行業(yè)同類車型相比,其優(yōu)勢更是不言而喻。

  一、豪華舒適的駕乘空間:搭配加長平頂駕駛室,配有優(yōu)質(zhì)的海綿材質(zhì)臥鋪,臥鋪寬度可達(dá)660mm,可充分滿足長距離運(yùn)輸休息需求,符合西南地區(qū)運(yùn)距長的特殊情況。標(biāo)配氣囊減震座椅,能有效緩解駕駛員的疲勞程度,儀表臺(tái)環(huán)形布置,方便駕駛員操作。同時(shí),駕駛室采用人機(jī)工程布局,車門車窗雙層密封,可有效降低噪音。

  二、多種選擇的需求動(dòng)力:X3000西南版可裝配濰柴WP12 400E50發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率400馬力,最大輸出扭矩達(dá)1920N.m,領(lǐng)跑行業(yè)。用戶也可以根據(jù)自己的工況需要選取WP10 350馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、WP12 400馬力,西康11升385馬力發(fā)動(dòng)機(jī),總有一款能完全滿足你的個(gè)性化需求。

  三、強(qiáng)針對性的底盤設(shè)計(jì):根據(jù)西南區(qū)域自卸車用戶使用工況特點(diǎn)分析研究,X3000西南版自卸車采用漢德MAN技術(shù)的前后橋,其中前橋?yàn)?.5噸級,后橋?yàn)?6噸級,雙級減速后橋速比為5.92,輞18mm厚,更加適合重載。軸距選擇K40、K42、K43三種,匹配5.8米、6.0米和6.2米三種上裝就可滿足80%以上用戶。

  四、科學(xué)設(shè)計(jì)的貨箱指標(biāo):貨廂底部鋼板厚度為12mm,邊厚度為10mm,均采用整塊高強(qiáng)度鋼板沖壓一次成型,可以降低貨廂的自重。同時(shí)貨廂底部設(shè)計(jì)為凸起狀,且沒有設(shè)計(jì)田字格,凹起部分直接鑲?cè)敫绷褐?,在降低車身高度的同時(shí),還可以有效提高車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性和可靠性。

  五、多重考慮的車輛安全:除整車軸距加長,和貨箱匹配更精準(zhǔn),使車輛穩(wěn)定性更高,可有效解決重載上坡時(shí)車輛翹頭問題外,還采用雙行車?yán)^動(dòng)閥,使制動(dòng)時(shí)間加快24%,制動(dòng)距離縮短3.5%,保證行車安全。

來源:陜汽重卡 作者:sean
文章關(guān)鍵詞: 陜汽重卡 德龍X3000 自卸車
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