用戶:闞師傅
車型:福田戴姆勒歐曼GTL
運(yùn)輸路線:廣東——四川
運(yùn)輸類型:日用工業(yè)品運(yùn)輸
發(fā)現(xiàn)信賴推薦理由:歐曼GTL實(shí)現(xiàn)了“節(jié)油、安全、可靠、舒適、運(yùn)營(yíng)成本”等五大突破,同時(shí)結(jié)合了中國(guó)實(shí)際道路情況及用戶駕駛習(xí)慣,設(shè)計(jì)更加人性化,是物流運(yùn)輸重卡的首選品牌。
闞師傅信賴歐曼GTL
歐曼的鐵粉是一位姓闞的師傅,濟(jì)寧魚臺(tái)人,別看闞師傅年齡不大,但是已經(jīng)從事重卡運(yùn)輸好多年了,這些年來,闞師傅駕駛著大卡車走遍了祖國(guó)的大江南北,各種品牌重卡幾乎也用了個(gè)遍,而根據(jù)這些年的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn),闞師傅經(jīng)多方對(duì)比,最終還是選擇了歐曼品牌,以至于超能版剛一上市,就毫不猶豫的成為了超能版的首批用戶,雖說是“嘗了個(gè)鮮”,但是咱的超能版也果真沒讓闞師傅失望,得到了闞師傅:“重卡,我只認(rèn)歐曼”的高度評(píng)價(jià)。
闞師傅從事的是日用工業(yè)品運(yùn)輸,行駛路線是廣東與四川之間,載重量在40噸左右,平均車速90公里。全程高速,往返3520公里左右,平均油耗36.8,平均油錢2元每公里,30噸以下貨物1.8元每公里,這相比于天龍、德龍、T7等品牌,單趟下來能節(jié)省700元,往返一趟就能節(jié)省1500左右,這幾乎不可能做到的事情,卻在歐曼GTL身上完美的體現(xiàn),這讓闞師傅高興不已,現(xiàn)在跑運(yùn)輸?shù)能囂嗔?,把市?chǎng)都攪亂了,運(yùn)費(fèi)不斷減少,經(jīng)營(yíng)成本卻一直增加,只有從其他方面節(jié)省開支了,這樣算下來,幾年下來,光是油錢就能省不少了。
還有一個(gè)方面讓闞師傅特別欣慰的,他說,開了這么多年的車,最頭疼的就是車的動(dòng)力問題,以前開車,生怕有上坡路,一上坡,車的動(dòng)力跟不上,別提有多費(fèi)勁了,但是自從用了歐曼GTL以后,再也不用擔(dān)心這個(gè)問題了,就是有再陡再長(zhǎng)的坡,也能輕松應(yīng)對(duì),這個(gè)力量,這個(gè)速度,在山坡超車時(shí)太有面子,特精神。即使在零下十幾度的冬天,海拔5000米以上的山路上,也能像頭野牛一樣的輕松自如。
說到輕松自如,就不得不提提歐曼的舒適性了,原來開別的車,4個(gè)小時(shí)就渾身乏力需要休息了,現(xiàn)在開超能版,開一天也不累,這就是差距。這種差距大大的提高了運(yùn)輸?shù)墓ぷ餍?而且超能版駕駛室空間較大較寬敞,駕駛員在里面站立也沒有問題,臥鋪十分寬敞、柔軟,讓駕駛員在漫長(zhǎng)的長(zhǎng)途路途中也能找到在家的感覺。還有就是開超能版,噪音小,駕駛室內(nèi)可以輕松接聽電話,其他車“轟隆轟隆”的噪音,壓根都聽不見電話的響聲,這就是差距。
最讓闞師傅自豪不已的莫過于歐曼的質(zhì)量和服務(wù)了,質(zhì)量方面更不用說了,國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),具有八大創(chuàng)新技術(shù)突破,即輕量化的模塊化技術(shù)、獨(dú)步業(yè)界的壓縮制動(dòng)技術(shù)、LBSC智能轉(zhuǎn)速控制專利技術(shù)、2000巴超高壓噴射技術(shù)、冷卻潤(rùn)滑技術(shù)和進(jìn)氣系統(tǒng)、開創(chuàng)性的新工藝和新材料、創(chuàng)新的超長(zhǎng)效濾清專利技術(shù)及領(lǐng)先的綠色能效及排放技術(shù)等,每一項(xiàng)技術(shù),都讓駕駛者感到由衷的自豪。
另外,十萬(wàn)公里保養(yǎng)一次,獨(dú)有的iBrake大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮制動(dòng)技術(shù),讓愛車在筋疲力盡的時(shí)候能夠盡快的享受一次舒服的“SPA”,高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù),讓闞師傅贊不絕口!
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氣耗低大馬力動(dòng)力足,想省錢買歐曼
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