在通知中特別強(qiáng)調(diào),重中型貨車、專項(xiàng)作業(yè)車、掛車必須使用外廓尺寸自動(dòng)檢測(cè)裝置,前來(lái)檢測(cè)的車輛必須確保車輛的外廓尺寸與行駛證以及登記證書上尺寸相符,否則將會(huì)因?yàn)橥饫叽绮环绊戃囕v年檢審核不通過(guò)。
也就是說(shuō)從2017年3月1日開始,外檢外廓尺寸部分由以往的人工憑經(jīng)驗(yàn)和皮尺測(cè)量,改為用專業(yè)的外廓尺寸自動(dòng)檢測(cè)裝置,以此來(lái)杜絕部分程度上認(rèn)為作弊的可能。
2015年3月1日實(shí)施的GB21861-2014《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》對(duì)部分檢驗(yàn)?zāi)芰晚?xiàng)目提出24個(gè)月的過(guò)渡要求,將于2017年3月1日起正式實(shí)施。
在新的《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》中,調(diào)整了部分車型的檢驗(yàn)項(xiàng)目。按照不同的車輛類型(現(xiàn)在分為6類)提出了不同的檢驗(yàn)項(xiàng)目要求,便于安檢機(jī)構(gòu)執(zhí)行,也便于監(jiān)管部門的監(jiān)管。
從多地的政策新聞來(lái)看,新的《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》從檢驗(yàn)項(xiàng)目上取消了原來(lái)的“線內(nèi)檢驗(yàn)”、“線外檢驗(yàn)”說(shuō)法,修改為“儀器設(shè)備檢驗(yàn)部分”和“人工檢驗(yàn)部分”,并把人工檢驗(yàn)部分進(jìn)一步細(xì)分為車輛唯一性檢查、車輛特征參數(shù)檢查、聯(lián)網(wǎng)查詢、車輛外觀檢查、安全裝置檢查、底盤動(dòng)態(tài)檢查、車輛底盤部件檢查等7個(gè)分項(xiàng),其中“車輛安全裝置檢查”、“車輛特征參數(shù)檢查”為新增提出項(xiàng)目。
在中重型貨車方面,要求三軸及三軸以上的多軸貨車,采用并裝雙軸及并裝三軸的掛車的部分軸要測(cè)試加載軸制動(dòng)率和加載軸制動(dòng)不平衡率;
重中型貨車、專項(xiàng)作業(yè)車、掛車要使用外廓尺寸自動(dòng)測(cè)量裝置;
大中型客車、專項(xiàng)作業(yè)車、重中型貨車、掛車要使用底盤間隙儀;
用于檢測(cè)多軸及并裝軸車輛要使用滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)。
在此之前,多地也針對(duì)GB21861-2014有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行了通知,比如:
1、檢測(cè)線的檢驗(yàn)設(shè)備、軟件及相關(guān)設(shè)施的更新、新購(gòu)置檢驗(yàn)設(shè)備的強(qiáng)制鑒定、檢驗(yàn)人員內(nèi)部培訓(xùn)等,以滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢驗(yàn)條件和能力。
2、開展上述車型檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu),應(yīng)于2017年2月28日前向省質(zhì)監(jiān)局提出資質(zhì)認(rèn)定和資格許可擴(kuò)項(xiàng)申請(qǐng),經(jīng)省質(zhì)監(jiān)局批準(zhǔn)后,才能依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)開展上述有關(guān)車型的安全技術(shù)檢驗(yàn)工作。2017年3月1日起,未取得上述車型檢驗(yàn)?zāi)芰Φ臋C(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu),不得開展上述車型檢驗(yàn)工作。若因檢驗(yàn)場(chǎng)所等原因不再開展上述車型檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu),應(yīng)及時(shí)向省質(zhì)監(jiān)局申請(qǐng)減少檢驗(yàn)車型范圍。
3、2017年3月1日前,各安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)按時(shí)完成外觀尺寸自動(dòng)測(cè)量設(shè)備安裝調(diào)試工作并與檢驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)對(duì)接,測(cè)量過(guò)程不得有人工干預(yù),外觀尺寸測(cè)量數(shù)據(jù)與實(shí)時(shí)抓拍照片應(yīng)納入監(jiān)管。
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