全新平臺(tái)歐馬可S5超級(jí)中卡中國(guó)首發(fā)儀式在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司總經(jīng)理關(guān)章華、康明斯全球輕型商用車業(yè)務(wù)總經(jīng)理Terrence Taylor、福田汽車集團(tuán)歐馬可業(yè)務(wù)總監(jiān)顧德華、福田汽車集團(tuán)歐馬可事業(yè)本部技術(shù)中心主任上官云飛等領(lǐng)導(dǎo)參加了福田康明斯ISF4.5L國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)的揭幕儀式。
“超越傳統(tǒng)四缸機(jī)，可媲美六缸機(jī)。”北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司總經(jīng)理關(guān)章華現(xiàn)場(chǎng)說到：本次上市的ISF4.5機(jī)型是基于康明斯在全球范圍內(nèi)最受歡迎的B系列中馬力平臺(tái)，在現(xiàn)有的F系列動(dòng)力上開發(fā)而來。ISF4.5L國(guó)五產(chǎn)品在動(dòng)力性、可靠性、高效節(jié)省性全面超越傳統(tǒng)四缸機(jī)、可媲美低馬力段六缸機(jī)，可以說是一款劃時(shí)代的產(chǎn)品。此前，ISF4.5L同款歐六產(chǎn)品已經(jīng)率先在歐洲市場(chǎng)成功投放，此次在中國(guó)推出的產(chǎn)品特別針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和用戶的需求量身開發(fā)，起步就能滿足歐五排放標(biāo)準(zhǔn)。
ISF4.5L超級(jí)動(dòng)力上市發(fā)布
關(guān)總表示：作為已經(jīng)在歐洲市場(chǎng)上滿足歐六排放的先進(jìn)動(dòng)力平臺(tái)，ISF4.5L的環(huán)保技術(shù)有絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。而在這款產(chǎn)品的開發(fā)過程中，以用戶需求為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)理念貫徹始終，確保產(chǎn)品性能滿足并超越終端使用者對(duì)動(dòng)力性、安全性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性的需求。
北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司總經(jīng)理關(guān)章華
接下來，卡車網(wǎng)記者就帶你走進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)，看一看福田康明斯ISF4.5L國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)到底有哪些技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
Terrence Taylor向卡車網(wǎng)介紹：ISF4.5L國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋范圍為165-210馬力，最大扭矩為760N.m，升功率可超過34kW/L，覆蓋范圍非常廣泛，并且該發(fā)動(dòng)機(jī)在全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在實(shí)際測(cè)試的過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)起步響應(yīng)快，同時(shí)在爬坡時(shí)能夠輸出較大扭矩，產(chǎn)品完全符合現(xiàn)代物流車型的需求。
現(xiàn)場(chǎng)展示的歐馬可S5超級(jí)中卡
看過了ISF4.5L國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性，我們?cè)賮砜匆幌缕淇煽啃?。此前，ISF3.8平臺(tái)創(chuàng)造了百萬公里無大修的輕型機(jī)紀(jì)錄，超過同類機(jī)型2倍以上，而ISF4.5L平臺(tái)將超越百萬，實(shí)現(xiàn)更高無大修紀(jì)錄。“ISF4.5L國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)格遵循康明斯全球質(zhì)量體系和制造標(biāo)準(zhǔn)，通過了200萬公里嚴(yán)苛道路可靠耐久試驗(yàn)，以及嚴(yán)苛高溫高寒高海拔三高的試驗(yàn)，即使在5200米高海拔區(qū)域也可正常工作。另外，康明斯電控冷起動(dòng)控制可以實(shí)現(xiàn)-40℃順利啟動(dòng)。” Terrence Taylor說。
現(xiàn)場(chǎng)展示的福田康明斯4.5L發(fā)動(dòng)機(jī)
對(duì)于所有用戶都非常關(guān)心的經(jīng)濟(jì)性，ISF4.5L國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)同樣具備相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)?？ㄜ嚲W(wǎng)從現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人處了解到，ISF4.5發(fā)動(dòng)機(jī)無論從節(jié)油性，還是保養(yǎng)周期性來說，都為客戶節(jié)省了巨大價(jià)值空間，超高的出勤率和殘值率可為客戶帶來更多效益。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了模塊化、輕量化設(shè)計(jì)，零件數(shù)量少40%。在保養(yǎng)周期方面，ISF4.5發(fā)動(dòng)機(jī)加大了14L油底殼，可實(shí)現(xiàn)平均4萬公里保養(yǎng)里程，高出競(jìng)品4倍，每公里保養(yǎng)成本僅為同類產(chǎn)品1/4。另外，該平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化了節(jié)油技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)2-5%的節(jié)油效果。
此次，福田康明斯ISF4.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與福田歐馬可S5超級(jí)中卡雙方再次“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”，將為中國(guó)中卡市場(chǎng)樹立起新的標(biāo)桿，同時(shí)也為國(guó)內(nèi)中馬力市場(chǎng)和用戶群體提供了性價(jià)比更高、擁有世界級(jí)產(chǎn)品品質(zhì)的選擇。
