發(fā)現(xiàn)信賴(lài)：有聯(lián)合，運(yùn)輸路上風(fēng)和日麗

　　用戶(hù)：賈友民(山東淄博)

　　駕齡：20年

　　車(chē)輛：聯(lián)合卡車(chē)U380 380馬力6×4牽引車(chē)

　　運(yùn)輸路線(xiàn)：山西、陜西、河南、安徽、寧夏、甘肅

　　運(yùn)輸類(lèi)型：瀝青運(yùn)輸

　　發(fā)現(xiàn)信賴(lài)推薦理由：聯(lián)合卡車(chē)動(dòng)力強(qiáng)，出勤率高。外形美觀，皮實(shí)的內(nèi)在，以及智能的設(shè)計(jì)，讓賈友民覺(jué)得開(kāi)著它本身就是一種品位的象征。

賈友民信賴(lài)聯(lián)合卡車(chē)U380牽引車(chē)

　　新的一年，對(duì)于來(lái)自山東淄博的?；愤\(yùn)輸車(chē)隊(duì)長(zhǎng)賈有民來(lái)說(shuō)更是忙碌不已。擁有20多年駕駛經(jīng)驗(yàn)他，談及從事?；愤\(yùn)輸，他最關(guān)注的是車(chē)輛的安全性能，只有保證車(chē)輛安全運(yùn)輸，才能獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。這也是他選車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。

　　“瀝青運(yùn)輸，畢竟屬于危化品，最怕車(chē)輛半路出現(xiàn)故障，再加上天氣因素，尤其是夏天，很容易自燃。”賈有民介紹，他選擇聯(lián)合卡車(chē)主要是看中低故障率和安全性能方面。

　　隨著賈有民的事業(yè)不斷的發(fā)展，業(yè)務(wù)范圍不斷擴(kuò)大，從原來(lái)的山東境內(nèi)運(yùn)輸路線(xiàn)，擴(kuò)展到山西、陜西、河南、安徽、寧夏、甘肅等區(qū)域。聯(lián)合卡車(chē)沒(méi)有給賈友民丟臉，半路沒(méi)有趴窩的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，車(chē)橋三大組合沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題。

　　目前，賈有民的物流車(chē)隊(duì)40輛卡車(chē)中，聯(lián)合卡車(chē)占據(jù)三分之一。賈有民2015年4月買(mǎi)入第1輛聯(lián)合卡車(chē)U380 380馬力6×4牽引車(chē)至今已經(jīng)運(yùn)行接近60萬(wàn)公里，聯(lián)合卡車(chē)的優(yōu)異性能逐漸凸顯，賈有民始終認(rèn)可聯(lián)合卡車(chē)。

　　“這個(gè)車(chē)用著特別好，我運(yùn)輸?shù)囊恍┑胤竭B續(xù)上坡的路較多，聯(lián)合卡車(chē)爬坡能力特別強(qiáng)，駕駛員開(kāi)車(chē)的時(shí)候稍微多給點(diǎn)油就能上去。”賈友民坦言，聯(lián)合卡車(chē)U380 6×4牽引車(chē)搭載成熟的聯(lián)合動(dòng)力YC6K1040—40國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用JACOBS制動(dòng)技術(shù)，下長(zhǎng)坡制動(dòng)更平穩(wěn)，更安全。輪胎不會(huì)出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間抱死在地面的拖剎，輪胎轉(zhuǎn)剎車(chē)距離縮短，這樣均勻的摩擦能夠有效延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，養(yǎng)車(chē)的維護(hù)成本降低不少。

　　賈友民介紹，聯(lián)合卡車(chē)的駕駛室鋼板厚度和強(qiáng)度是他所見(jiàn)車(chē)輛中，安全性最高的，這對(duì)?；愤\(yùn)輸至關(guān)重要。

　　“駕駛室采用四點(diǎn)懸浮結(jié)構(gòu)，有效減輕不平整路面的顛簸。聯(lián)合卡車(chē)U系駕駛室是高強(qiáng)度吸能式車(chē)身，整車(chē)經(jīng)過(guò)多次碰撞試驗(yàn)，無(wú)論是正面碰撞、側(cè)面碰撞，還是頂部擠壓，都能十分堅(jiān)挺。”賈有民對(duì)聯(lián)合卡車(chē)的安全性能非常自信。

　　“不僅能保證安全行駛，還能保證駕駛舒適。內(nèi)部空間充裕，座椅采用氣囊座椅，氣囊座椅可調(diào)節(jié)，可以根據(jù)駕駛員的體重自動(dòng)調(diào)節(jié)高度。”賈友民說(shuō)道，長(zhǎng)期在外駕車(chē)奔波，極其容易產(chǎn)生疲勞感覺(jué)，有的駕駛員可能還會(huì)落下頸椎、腰部等病癥，聯(lián)合卡車(chē)在臥鋪設(shè)計(jì)上非常人性化，布置科學(xué)合理。臥鋪?zhàn)顚捥?00mm，最大程度的保障駕乘人員的舒適度?？ㄜ?chē)司機(jī)一年到頭都生活在車(chē)上，駕駛室不僅僅是他們生活的空間，更是他們安全的保護(hù)艙。

　　賈有民原來(lái)特別擔(dān)心駕駛室噪音過(guò)大，影響駕駛和休息，當(dāng)他駕駛聯(lián)合U380牽引車(chē)時(shí)，安心許多。“原來(lái)的卡車(chē)駕駛室內(nèi)噪音特別太大，長(zhǎng)時(shí)間聽(tīng)著柴油機(jī)的響聲，兩個(gè)人在駕駛室內(nèi)說(shuō)話(huà)都聽(tīng)不清楚。更不要談好好休息了。”賈有民坦言，現(xiàn)在聯(lián)合卡車(chē)的駕駛室密封隔音效果不錯(cuò)，駕駛過(guò)程中再也不用聽(tīng)噪音，可以安心駕駛車(chē)輛。

　　賈有民和駕駛員們常年奔波在運(yùn)輸路上，多年的打拼，賈有民的事業(yè)也漸漸穩(wěn)定，有聯(lián)合卡車(chē)這個(gè)好幫手，運(yùn)輸路上再無(wú)后顧之憂(yōu)，一切都是風(fēng)和日麗。

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