東風(fēng)柳汽聯(lián)合中國(guó)快遞巨頭中通“搞事情” 除了100臺(tái)簽約還有比賽

　　2016年12月29日，東風(fēng)柳汽與中通快遞舉行了戰(zhàn)略合作，現(xiàn)場(chǎng)簽約100臺(tái)乘龍H7，同時(shí)，乘龍杯快遞行業(yè)大賽階段性成果的發(fā)布，也為簽約儀式錦上添花，乘龍H7的表現(xiàn)讓中通快遞的采購(gòu)更加有說服力。

中通快遞董事長(zhǎng)賴梅松

　　目前，在國(guó)家政策引導(dǎo)和市場(chǎng)需求帶動(dòng)下，中國(guó)快遞市場(chǎng)近年來保持了持續(xù)快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，2015年快遞件量達(dá)到206.7億件，2016年12月20日已經(jīng)超過300億件，預(yù)計(jì)到2020年快遞件量將超過600億件，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)穩(wěn)居世界第一。

　　中通作為中國(guó)快遞行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，是國(guó)內(nèi)發(fā)展最快、業(yè)務(wù)規(guī)模最大、運(yùn)營(yíng)管理效益最好的快遞企業(yè)，服務(wù)質(zhì)量連續(xù)三年名列前茅。

　　快遞業(yè)的發(fā)展也刺激了行業(yè)的不斷升級(jí)和轉(zhuǎn)型，快遞業(yè)正在從單純的業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)向“服務(wù)+生態(tài)”轉(zhuǎn)型，已進(jìn)入新科技、新裝備、新模式、新生態(tài)的發(fā)展階段。作為新裝備的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，大型甩掛車的需求和應(yīng)用對(duì)快遞運(yùn)營(yíng)發(fā)展至關(guān)重要，降低物流成本、提升運(yùn)營(yíng)能力，加快快遞車輛“集約化、精益化”進(jìn)程，變得尤為緊迫。

東風(fēng)柳汽副總經(jīng)理姚利文

　　為了更好地進(jìn)行快遞車輛的選擇，由中國(guó)郵政快遞報(bào)主辦，東風(fēng)柳汽和中通快遞協(xié)辦的乘龍杯快遞行業(yè)大賽應(yīng)運(yùn)而生。正如中國(guó)郵政快遞報(bào)社副社長(zhǎng)陰志華所說，快遞的高效運(yùn)營(yíng)需要汽車制造業(yè)和快遞業(yè)的共同努力。舉辦快遞行業(yè)大賽旨在通過比賽提供車輛綜合的運(yùn)行試用報(bào)告，為快遞行業(yè)提供參考，幫助汽車制造企業(yè)了解差距，改進(jìn)性能，從提質(zhì)增效來促進(jìn)整個(gè)快遞業(yè)的良性發(fā)展。

　　作為汽車制造企業(yè)，東風(fēng)柳汽深入行業(yè)發(fā)展，了解快遞行業(yè)需求，通過對(duì)車輛安全性、舒適性、省油高效的把握，研發(fā)出了符合快遞高效運(yùn)輸需求的高端產(chǎn)品乘龍H7。

東風(fēng)柳汽與中通快遞簽約

　　“乘龍H7是東風(fēng)柳汽歷時(shí)三年研發(fā)的高端產(chǎn)品，作為一部好卡車，在中國(guó)卡車公開賽中屢獲冠軍，其產(chǎn)品品質(zhì)得到了驗(yàn)證。同時(shí)，在參加乘龍杯快遞行業(yè)大賽中，也讓大家看到了其在快遞領(lǐng)域的表現(xiàn)。”東風(fēng)柳汽副總經(jīng)理姚利文介紹說，企業(yè)希望通過快遞行業(yè)大賽讓乘龍H7幫助快遞行業(yè)提升運(yùn)營(yíng)效率，打造與進(jìn)口車相媲美的自主品牌形象。

　　東風(fēng)柳汽的誠(chéng)意及乘龍H7的優(yōu)秀表現(xiàn)受到了中通快遞的青睞，也獲得了采購(gòu)。“中通選擇和東風(fēng)柳汽達(dá)成戰(zhàn)略合作，是因?yàn)樵谶^去的合作過程中無論是企業(yè)實(shí)力還是車型實(shí)力，以及工作人員的服務(wù)，東風(fēng)柳汽都設(shè)身處地做到極致，給我們留下了深刻的印象。”據(jù)中通快遞董事長(zhǎng)賴梅松介紹，在剛剛進(jìn)行的乘龍杯快遞行業(yè)大賽中，中通快遞也派出車隊(duì)積極參加，通過與東風(fēng)柳汽共同探索、優(yōu)化運(yùn)輸方案，出色解決了比賽中設(shè)置的各項(xiàng)關(guān)卡，同時(shí)對(duì)成龍H7車型也有了更直觀的認(rèn)識(shí)。

　　在現(xiàn)場(chǎng)公布的乘龍杯快遞行業(yè)大賽階段性成果中，比賽車輛平均行駛21800公里(7.14趟)，乘龍H7已經(jīng)基本上達(dá)到了進(jìn)口車的水平，可以確保出勤率。同時(shí)在節(jié)油方面，乘龍H7明顯低于參賽車平均油耗24.9L/百公里，比平均油耗省1.34L，在保養(yǎng)費(fèi)用上與進(jìn)口車的差異也不是很大，在運(yùn)營(yíng)收益上的優(yōu)勢(shì)逐漸凸顯。

現(xiàn)場(chǎng)交鑰匙

　　也正是對(duì)乘龍H7的不斷深入了解，讓中通快遞看到了東風(fēng)柳汽的發(fā)展實(shí)力和產(chǎn)品品質(zhì)，選擇東風(fēng)柳汽乘龍H7也是必然的結(jié)果。中通快遞車隊(duì)長(zhǎng)告訴卡車網(wǎng)記者，目前，車隊(duì)除了最初購(gòu)買的4臺(tái)乘龍H7之外，后期又追加了20臺(tái)，目前已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)中，現(xiàn)場(chǎng)簽約的100臺(tái)未來也會(huì)成為運(yùn)輸主力。

乘龍H7

　　該車隊(duì)長(zhǎng)還介紹說，乘龍H7主要服務(wù)于北上廣等重點(diǎn)線路，平均每個(gè)月行駛2萬多公里，除了駕駛員普遍反映的舒適性外，在油耗上也有保證，以北京到上海為例，乘龍H7平均油耗為23.5L/百公里，時(shí)間為18個(gè)小時(shí)，省油省時(shí)。

　　一個(gè)選擇代表的絕對(duì)是一份信任。作為快遞業(yè)的龍頭老大，中通快遞與東風(fēng)柳汽的合作也開啟了乘龍H7批量采購(gòu)的腳步。相信在中通快遞的實(shí)際運(yùn)行下，在快遞行業(yè)大賽的驗(yàn)證中，東風(fēng)柳汽產(chǎn)品在快遞業(yè)將繼續(xù)大放異彩!