款款風(fēng)騷 聯(lián)合卡車2017年會(huì)產(chǎn)品搶先看

       圣誕節(jié)的狂歡還在繼續(xù)，水泊梁山也有好漢大party，聯(lián)合卡車“聯(lián)橫四海、合縱未來(lái)”2017年商務(wù)年會(huì)明日將在梁山開(kāi)啟，成立7年的聯(lián)合卡車，在風(fēng)云多變的重卡市場(chǎng)穩(wěn)打穩(wěn)扎，不斷調(diào)整著經(jīng)營(yíng)思路。

　　聯(lián)合卡車“聯(lián)橫四海、合縱未來(lái)”2017年商務(wù)年會(huì)

　　面對(duì)即將到來(lái)的2017年，聯(lián)合卡車將帶著全新面貌閃亮登場(chǎng)，卡車網(wǎng)記者從年會(huì)展車中發(fā)現(xiàn)了當(dāng)下火熱的13L大馬力牽引車、K12牽引車、WP12車型、超級(jí)單胎牽引車等車型，同時(shí)還有最新GB1589政策下的6×2R中置軸轎運(yùn)車、4×2大單廂、6×2廂式車及攪拌車、渣土車等專用車產(chǎn)品，可謂款款各具特色、各領(lǐng)風(fēng)騷。接下來(lái)，就跟隨記者鏡頭看看這些聯(lián)合產(chǎn)品是否符合你的“菜”?

　　315大單胎牽引車 天生“標(biāo)載王”

　　一直以來(lái)，輕量化設(shè)計(jì)理念都是各家主機(jī)廠推崇的理念，特別在921新政實(shí)施和治超法規(guī)嚴(yán)格化以來(lái)，各家紛紛推出屬于自己的“輕量化”牽引車。

　　聯(lián)合卡車國(guó)五6X4超級(jí)輕量化的單胎牽引車產(chǎn)品

　　而聯(lián)合卡車“祭出”的輕量化牽引車產(chǎn)品可謂出生己注定是“標(biāo)載王”，推出了一款國(guó)五6X4超級(jí)輕量化的單胎牽引車產(chǎn)品，這款車的實(shí)測(cè)自重僅有8.1噸，在國(guó)產(chǎn)同類型車輛中名列前茅，這輛車采用寶鋼7毫米高強(qiáng)度鋼板輥壓車架，匹配聯(lián)合卡車定制的13噸級(jí)新款輕量化457驅(qū)動(dòng)橋(即蓬翔QL400橋)、鋁合金殼體變速箱、鋁合金輪圈和425大單胎等多項(xiàng)措施，有效降低了車輛自重。經(jīng)過(guò)實(shí)際稱重，這輛車的自重為8.1噸(一個(gè)315備胎、油箱70升柴油)。

　　迎合GB1589 4×2大單廂快遞最愛(ài)

　　對(duì)政策的理解，對(duì)市場(chǎng)的把控是重卡企業(yè)必不可少的“功課”。新政GB1589的實(shí)施讓6X2牽引車、8X4載貨車因?yàn)檩d重限制備受打擊，聯(lián)合卡車抓住時(shí)機(jī)，快速反應(yīng)。

　4×2 9.6m廂式車

　　針對(duì)快遞物流市場(chǎng)推出的一款4×2廂式車，貨箱長(zhǎng)度達(dá)到9米6，采用UH高頂駕駛室，搭載濰柴WP6 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率輸出245馬力，實(shí)現(xiàn)裝載容量最大化，馬力輸出最優(yōu)化。

　　搭載濰柴WP6發(fā)動(dòng)機(jī)

　　同時(shí)，此次濰柴動(dòng)力的引入也是產(chǎn)品亮點(diǎn)之一，如針對(duì)零擔(dān)運(yùn)輸市場(chǎng)的聯(lián)合卡車6×2廂式車，就是搭載與4×2大單廂相同的濰柴WP6，245馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，允許車貨總重25T，采用UH高頂駕駛室，貨箱長(zhǎng)度9米6，實(shí)現(xiàn)裝載容量最大化。

　　UUVV有“小弟” 全新E平臺(tái)亮相

　　提到聯(lián)合卡車產(chǎn)品，人們第一時(shí)間會(huì)想到“UUVV”，二大平臺(tái)產(chǎn)品再加上精準(zhǔn)的產(chǎn)品營(yíng)銷理念，一時(shí)深入用戶心中，特別是UU和VV的卡通人物形象對(duì)于聯(lián)合產(chǎn)品的品牌親和力提升不少。

　　聯(lián)合卡車推出E平臺(tái)經(jīng)濟(jì)型重卡代表車型

　　而根據(jù)年會(huì)亮相產(chǎn)品來(lái)看，UUVV要有“小弟”EE啦!2017年聯(lián)合卡車推出E平臺(tái)經(jīng)濟(jì)型重卡代表車型，全新設(shè)計(jì)的駕駛室，同時(shí)滿足安全性和輕量化的用戶訴求，空濾等附件進(jìn)行了全新布置，發(fā)動(dòng)機(jī)采用聯(lián)合卡車經(jīng)典動(dòng)力YC6K10國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配12檔鋁合金變速箱，蓬翔QL400輕量化車橋，底盤追求輕量化的同時(shí)，更注重可靠性和穩(wěn)定性，是強(qiáng)占經(jīng)濟(jì)型重卡市場(chǎng)最有力的一款拳頭產(chǎn)品。

　　細(xì)分領(lǐng)域不放松渣土車、攪拌車齊上陣

　　從專注于LNG新能源車型到迎合市場(chǎng)、迎合政策的各類專用車，聯(lián)合卡車在細(xì)分領(lǐng)域可謂一直不放松。此次年會(huì)也有展出最新的渣土車和攪拌車。

　　聯(lián)合卡車6×4渣土車

　　其中聯(lián)合卡車6×4渣土車，搭載350馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，10檔變速箱，經(jīng)典斯太爾輪減橋，渣土車上裝采用軟篷布設(shè)計(jì)，從根本杜絕了拋灑滴漏。整車性能優(yōu)良，箱體強(qiáng)度高，裝載量大。安裝的聯(lián)合通，使渣土車實(shí)現(xiàn)智能化控制，全方位的數(shù)據(jù)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)渣土車由粗放式管理到智能化管理的模式轉(zhuǎn)變。

　　聯(lián)合卡車6×4攪拌車

　　而聯(lián)合卡車6×4攪拌車，上裝采用聯(lián)合定制洛陽(yáng)凌宇攪拌罐，采用平頂U(kuò)S駕駛室，搭載350馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，9JS150T-B變速箱，蓬翔奔馳LC300輪減橋，是一款經(jīng)過(guò)客戶驗(yàn)證，能在最惡劣環(huán)境中可靠使用的攪拌車。

　　期待聯(lián)合卡車2017年表現(xiàn)

　　從產(chǎn)品來(lái)看，面對(duì)風(fēng)云突變、形勢(shì)嚴(yán)峻的重卡市場(chǎng)，聯(lián)合卡車已然逐步轉(zhuǎn)變理念，不斷豐富、調(diào)整與提升產(chǎn)品，提高產(chǎn)品性價(jià)比，充分滿足市場(chǎng)用戶。這也讓我們更加期待其明天年會(huì)目標(biāo)和明年表現(xiàn)。