發(fā)現(xiàn)信賴：孫曉東將重汽T7H比作高空走鋼絲的保險(xiǎn)繩

　　用戶：孫曉東

　　運(yùn)輸車輛：中國重汽HOWO- T7H 440馬力6×4?；窢恳?/p>

　　運(yùn)輸路線：黃島——東營、河南

　　運(yùn)輸類型：危化品運(yùn)輸

　　發(fā)現(xiàn)信賴推薦理由：中國重汽T7H搭載的曼技術(shù)440馬力發(fā)動機(jī)，動力非常充足，節(jié)油性也表現(xiàn)出眾，每百公里耗油32L左右，要比其他車型省3-4L油。另外，中國重汽的售后服務(wù)也讓廣大司機(jī)的心里踏實(shí)了很多。

　　山東是石油生產(chǎn)、運(yùn)輸大省,每年地?zé)挳a(chǎn)能占據(jù)全國總量的70%，產(chǎn)出的原油超過80%是通過公路運(yùn)輸。今年受化工等原材料價(jià)格上揚(yáng)影響,山東省危化品運(yùn)輸車輛增長迅猛,僅第三季度,就增加14021輛,同比增長27.8%。

中國重汽HOWO-T7H 440馬力6×4危化品牽引車

　　運(yùn)輸行業(yè)里的人都知道，?；愤\(yùn)輸是公路運(yùn)輸行業(yè)中比較危險(xiǎn)的一項(xiàng)工作，一整車原油，隨時(shí)都有可能因?yàn)橐稽c(diǎn)點(diǎn)的摩擦造成不可想象的后果。大多數(shù)運(yùn)輸司機(jī)在駕駛過程中也都謹(jǐn)慎小心，就像一名在高空中走鋼絲的雜技演員，可謂是命懸一線，只要稍一疏忽就會有生命危險(xiǎn)，來自山東的孫曉東就是眾多?；愤\(yùn)輸者中的一員。

　　用品質(zhì)確保運(yùn)輸高效、安全

　　孫曉東從事?；愤\(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)有4年了，目前運(yùn)輸路線是從黃島出發(fā)向東營或者濟(jì)南運(yùn)輸原油。最初，孫師傅駕駛的是重汽豪沃380馬力的?；愤\(yùn)輸車，因?yàn)閷?shí)際運(yùn)營的效果很好，孫師傅又購置了一輛重汽T7H。孫師傅對卡車網(wǎng)記者說：“我之所以會再次選擇重汽，因?yàn)橹仄能囄议_過比較了解，動力性好，皮實(shí)耐用而且還是山東本土企業(yè)，我比較信任。”

　　卡車網(wǎng)記者了解到，孫師傅現(xiàn)在駕駛的重汽T7H搭載的是中國重汽曼技術(shù)440馬力發(fā)動機(jī)，動力非常充足，而且節(jié)油性也深得孫師傅贊賞。“我這款重汽T7H不僅動力沒的說，節(jié)油效果也出乎我的意料。我每次運(yùn)輸是從黃島滿載去東營，回來的時(shí)候空車，路程大概在280公里左右，經(jīng)計(jì)算每百公里差不多耗油32L，要比其他車型省3-4L油。我們一起運(yùn)輸?shù)倪€有340馬力的車，百公里油耗也將近30L，但是爬坡的時(shí)候就有差別了，他的車上坡特別吃力，而重汽T7H則毫不費(fèi)力。”孫師傅自豪的告訴記者。

孫師傅信賴重汽HOWO-T7H危化品牽引車

　　做?；愤\(yùn)輸，安全才是重中之重。據(jù)介紹，孫師傅最滿意的是重汽T7H氣囊懸浮式駕駛室，這種設(shè)計(jì)能夠很大程度上過濾掉不平路面所帶來的顛簸感以減小震動帶來的摩擦。對于?；愤\(yùn)輸來說，摩擦所產(chǎn)生的靜電就好比是一包炸藥的導(dǎo)火線，一旦引燃后果則不堪設(shè)想。另外，氣囊懸浮式駕駛室還有遇到撞擊后整體后移的特點(diǎn)，在發(fā)生撞擊事故時(shí)，可以很大限度上保證駕駛員的安全。

　　有了安全的運(yùn)輸工具，還要有注意安全的意識。孫師傅對記者說：“雖然我不是跑長途運(yùn)輸，但平時(shí)還是會帶一名司機(jī)在車上，就怕出現(xiàn)特殊情況自己不能專心駕駛。我搞?；愤\(yùn)輸從來都不會超載，運(yùn)輸時(shí)也不會超速，這些都應(yīng)該是司機(jī)應(yīng)有的安全意識。我偶爾也會從黃島去河南，路程差不多有1100公里，但是我不會疲勞駕駛，4個(gè)小時(shí)我一定會換班休息一下，這也是對自己的安全負(fù)責(zé)。”

　　以行動為司機(jī)系上“保險(xiǎn)繩”

　　一款車的好與壞除了自身的品質(zhì)，還要看其售后服務(wù)如何。孫師傅介紹說：“這輛T7H是在黃島圣通華汽車銷售服務(wù)有限公司購買的，平時(shí)保養(yǎng)和維修也在那里。這個(gè)服務(wù)站的維修效率還是很不錯(cuò)的，常見的故障維修不會耽誤太長時(shí)間，而且常用配件的儲備也很齊全。即使想換的配件服務(wù)站沒有，那也只要等2天左右，廠家就會發(fā)新的過來。”

　　俗話說常在河邊走哪有不濕鞋。這句話同樣適用于運(yùn)輸行業(yè)，常年在路上跑，總會有拋錨或者半路出現(xiàn)故障的時(shí)候，孫師傅就遇到過一次。他回憶當(dāng)時(shí)的情景說：“那次正在往東營的路上比較趕時(shí)間，我從后視鏡看見后面冒很大的煙，就趕緊靠邊停車下去看看是什么情況，同時(shí)也給服務(wù)站打了報(bào)修電話。就近的服務(wù)站派出了維修人員，經(jīng)過檢查故障是排氣制動的電磁閥漏氣，維修人員也快速進(jìn)行了故障處理，從報(bào)修到解決故障整個(gè)過程只用了不到2個(gè)小時(shí)，這才確保我按時(shí)到達(dá)目的地。”

　　孫師傅很坦誠的對記者說：“?；愤\(yùn)輸本身就是個(gè)危險(xiǎn)的職業(yè)，每次運(yùn)輸都像是在高空中走鋼絲，稍有不慎就會危及生命。經(jīng)過那次半路搶修和我實(shí)際駕駛重汽車的感受，我覺得中國重汽的服務(wù)和產(chǎn)品是為我們這些“走鋼絲”的人系上了一根保險(xiǎn)繩，有了這根保險(xiǎn)繩，我的心里會踏實(shí)很多。”