早在10多年前,陳總所擁有車隊(duì)還都國產(chǎn)卡車品牌,但廈門港務(wù)、公路局等無處不在的斯堪尼亞卡車讓他十分羨慕。受臺(tái)灣文化影響,斯堪尼亞在閩南地區(qū)多被稱為“世冠”,而在陳總看來,這個(gè)“世冠”的在他們理解的含義就是卡車行業(yè)中的世界冠軍。2006年,陳總成立了宏昌盛物流,經(jīng)過10年的發(fā)展,成為了廈門地區(qū)頗具影響力的一家專線物流公司。
在2013年,宏昌盛開始調(diào)整發(fā)展路線,雖然公司的牽引車都是外面掛靠的,但陳總還是要求從掛車整改做起。陳總表示以前運(yùn)貨都是用平板車,雖然裝載量更大,但貨損的情況時(shí)常發(fā)生。而轉(zhuǎn)型后宏昌盛開始使用箱式半掛車運(yùn)輸,雖然裝載量小,但封閉運(yùn)輸對(duì)貨物的保護(hù)要好得多,駕駛員也更省心。2014年年底,公司購買了首臺(tái)斯堪尼亞卡車,短短的2年時(shí)間,公司自有車輛已經(jīng)發(fā)展到12臺(tái),其中斯堪尼亞占7臺(tái)。
目前宏昌盛主要經(jīng)營廈門至長沙與武漢兩條專線運(yùn)輸。在時(shí)效方面,武漢線要求16小時(shí)、長沙線要求14小時(shí)到達(dá)。而斯堪尼亞在這兩條線的運(yùn)營游刃有余,既能保持燃油經(jīng)濟(jì)性又能按時(shí)到達(dá)目的地。每月10趟左右的出車率使得運(yùn)營里程單月維持在2萬多公里。但從車輛的運(yùn)營成本來看,雖然都是新車跑同樣的線路,但斯堪尼亞比國產(chǎn)車每百公里要低5升左右,長期算下來這也是筆不少的節(jié)省。在他看來,斯堪尼亞初期投入雖大,盈利能力卻很可觀,這最大的差別就是斯堪尼亞是“用著省”,而國產(chǎn)車是“省著用”。
斯堪尼亞卡車
談到斯堪尼亞卡車的使用情況,陳總非常滿意。在合理的操作下,車輛能夠表現(xiàn)出非常高的穩(wěn)定性與高出勤率,車隊(duì)里的國產(chǎn)新車完全無法比擬。由于自己對(duì)斯堪尼亞非常認(rèn)可,一些進(jìn)口品牌的牽引車銷售代表來找到陳總以低價(jià)想要開展業(yè)務(wù),陳總都婉言謝絕。因?yàn)樵谒闹?,斯堪尼亞就是最適合自己的卡車。他認(rèn)為斯堪尼亞在廈門地區(qū)的物流圈中已經(jīng)具有非常好品牌影響力,廈門經(jīng)銷商強(qiáng)大的后續(xù)服務(wù)保障也是給客戶吃的一顆定心丸。公司買車圖的不僅僅是能為自己賺多少錢,用著讓客戶省心才是真正的好產(chǎn)品。
陳總也偶爾會(huì)跟斯堪尼亞出車去了解專線運(yùn)營情況。在路程中也會(huì)與駕駛員了解車輛的使用。無論是司機(jī)的反映還是自己的體驗(yàn),斯堪尼亞卡車都讓人非常滿意。
一次售后應(yīng)急服務(wù)的體驗(yàn)讓陳總又對(duì)斯堪尼亞多了一份好感。當(dāng)時(shí)由于加了劣質(zhì)柴油的原因,車輛在高速路上出現(xiàn)爬坡無力的情況,恰好陳總當(dāng)時(shí)在跟車,于是馬上撥打服務(wù)電話,短短一個(gè)多小時(shí)廈門服務(wù)站的維修工人就過來了,第一時(shí)間清洗油路,更換濾芯等,很快讓車輛恢復(fù)正常。對(duì)于這樣的服務(wù),陳總買斯堪尼亞,他很放心。
對(duì)于今后公司發(fā)展再購入新車,孔總表示只考慮斯堪尼亞,而車隊(duì)中的國產(chǎn)車則會(huì)逐步淘汰掉。因?yàn)閺墓镜墓芾韥碚f,單品牌的車輛最容易管理,并且經(jīng)過近2年多時(shí)間的使用,斯堪尼亞公路之王的名聲已經(jīng)深深印刻在陳總心中。他透露已經(jīng)與廈門瑞鷹獅又購入了3臺(tái)斯堪尼亞新車,年底就將正式投入運(yùn)營,這將使得宏昌盛物流的斯堪尼亞卡車保有有量達(dá)到10臺(tái)。廈門宏昌盛的短期目標(biāo)是在今后2年內(nèi)達(dá)到15臺(tái)斯堪尼亞卡車的規(guī)模,當(dāng)然,這得根據(jù)公司的發(fā)展來決定買車的數(shù)量。
除了自己購買斯堪尼亞,陳總還經(jīng)常充當(dāng)斯堪尼亞的義務(wù)推銷員,向身邊的朋友推薦這個(gè)優(yōu)秀的品牌,這也使得很多同行一起購買斯堪尼亞卡車幫助業(yè)務(wù)發(fā)展壯大。隨著物流市場的發(fā)展,陳總認(rèn)為像斯堪尼亞這樣好的卡車產(chǎn)品將會(huì)在國內(nèi)物流市場越來越受歡迎,銷量也會(huì)更上一層樓。
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