陜汽德龍新M3000 6×2 LNG 牽引車重磅亮相CNGV2016

　　本屆國際博覽會聚焦于行業(yè)變革下的未來趨勢，深度討論行業(yè)內熱點議題，包括國內外天然氣汽車產業(yè)的發(fā)展現狀與挑戰(zhàn)，未來車用能源結構，重型卡車的天然氣化發(fā)展前景以及天然氣利用現狀等。本屆博覽會展覽面積達2萬余平方米，專業(yè)觀眾人數萬人，是國內外重要有影響力的天然氣行業(yè)盛會。

2016中國天然氣汽車產業(yè)國際會議暨天然氣汽車產業(yè)國際博覽會

　　陜汽集團應邀參展，并展示了一款代表行業(yè)最高水平的天然氣重卡LPP系統(tǒng)車型的產品——德龍新M3000 6×2 LNG 牽引車，具有“清潔節(jié)能、安全、燃氣供給智能化與精確化以及整車輕量化設計”的優(yōu)勢，一經展出立刻引發(fā)行業(yè)領導、與會嘉賓以及新聞媒體的廣泛關注。

　　據陜汽現場產品工程師介紹，目前天然氣汽車市場主流的LNG自增壓供給系統(tǒng)存在操作不便、供氣不穩(wěn)定、自增壓管路安全性低等問題，從而影響了天然氣汽車產品市場的持續(xù)化發(fā)展。針對這些問題，陜汽通過歷時五年的研發(fā)，成功研制出一款LPP系統(tǒng)車型產品。此款產品是ECU根據高壓緩沖罐內的壓力來控制氣瓶內的低溫泵的啟停，實現燃氣供給的自動化，根據車輛運行工礦，通過ECU控制液壓泵的流速繼而控制低溫泵的運行速度和供給燃氣量，實現燃氣供給的智能化和精確化;此外，低溫泵的動力來源于發(fā)動機取力，發(fā)動機的啟停決定了低溫泵的啟停，提高了整車的安全性;同時該系統(tǒng)取消了自增壓管路結構，提高了車輛的可靠性和整車布置的美觀度。

活動現場

　　除了整車展示外，陜汽還特意展示了子公司德森公司新研發(fā)的大容積LNG氣瓶新品，該氣瓶具有4大優(yōu)勢：1、降低成本、重量;2、相比單層氣瓶增加了充氣量，延長了汽車單次充裝的行駛里程;3、相對于供氣量大的雙層氣瓶閥門管路簡單，操作簡便，泄露點少，維修成本低，更安全更可靠;4、單層氣瓶重心降低，提高車輛的穩(wěn)定性。

　　展會期間，現場的觀眾絡繹不絕，中國汽車技術研究中心的領導和業(yè)內專家及資深人士對于陜汽研發(fā)的LPP系統(tǒng)車型產品給予了高度評價，贊揚陜汽為天然氣汽車事業(yè)發(fā)展所做出了付出與貢獻。

　　展會同期，以“清潔可持續(xù)交通的現實選擇”為主題的CNGV2016國際論壇也隆重召開，會議邀請了超過30位國際和國內的發(fā)言人，規(guī)模超過300人，是近年來中國乃至世界規(guī)模較大并具有極高影響力的天然氣汽車國際論壇會議。來自天然氣汽車相關領域的主管部門領導、行業(yè)領袖、專家和企業(yè)高管出席此次盛會。陜重汽副總經理劉璽斌也應邀出席了本屆論壇。

陜重汽副總經理劉璽斌

　　本次論壇上，陜重汽副總經理劉璽斌作了《天然氣重卡—當今綠色公路交通運輸工具最合適的選擇》的發(fā)言。介紹了陜汽在天然氣重卡方面所做的工作以及新一代天然氣重卡，的技術優(yōu)勢，讓廣大客戶在獲得高效豐厚的運營收益的同時，享受到安全舒適的駕乘體驗。會上，陜重汽副總經理劉璽斌代表陜汽就天然氣重卡在市場上正常發(fā)展提出了5點建議：

　　1.天然氣和柴油的價格機制要合理，同步升降。

　　2.天然氣重型汽車允許比同類柴油車輛整車整備質量高500—1000KG。

　　3.天然氣汽車在高速公路上行駛的路橋費用減半。

　　4.出臺相關政策，鼓勵天然氣汽車優(yōu)先參與渣土車等涉及到民生項目的車輛招標。

　　5.當地政府給予天然氣汽車適當的補貼或獎勵。

　　劉總的建議引起與會領導、嘉賓的廣泛興趣，得到相關政府部門的高度重視，并與之進行深入討論。

　　陜汽將一如既往地狠抓節(jié)能與新能源產品的研發(fā)、生產和服務工作，與社會各界開展合作，共同為廣大客戶提供優(yōu)質的產品和服務，實現客戶收益和節(jié)能減排雙贏的格局。

　　從創(chuàng)新新能源之路到領導新能源之路，陜汽已經形成天然氣產品研發(fā)體系，服務支撐體系，企業(yè)發(fā)展理念體系，為全力打造中國綠色新能源重卡基地及產業(yè)集群，推進中國新能源技術的革新與突破，為“美麗中國”建設承擔一份企業(yè)應有的社會責任。