當(dāng)前位置:卡車網(wǎng)> 資訊 > 卡車 > 重卡新聞 >

最省油最低成本 沃爾沃卡車成為馳騁歐洲大陸的物流霸主

  近日德國(guó)權(quán)威卡車雜志《Transaktuell and LastautoOmnibus》與Fehrenkötter公司共同公布一份測(cè)試報(bào)告,該報(bào)告用了兩年半時(shí)間在Fehrenkötter公司對(duì)七款滿足歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的460馬力13升發(fā)動(dòng)機(jī)歐系重型牽引車的TCO(全生命周期總成本)在實(shí)際運(yùn)輸條件下進(jìn)行了細(xì)致全面的分析。
沃爾沃卡車沃爾沃測(cè)試車輛FH460,也是中國(guó)目前主流馬力車型

  參加測(cè)評(píng)的7個(gè)卡車品牌和車型是:DAF XF460, IVECO Stralis460, MAN TGX440, MB Actros450,Scania R450 ,Volvo FH460。盡管每個(gè)品牌卡車都有自己宣傳的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),F(xiàn)ehrenkötter公司想通過此番測(cè)試看看到底會(huì)有哪些驚喜發(fā)生。測(cè)試從2014年開始一直持續(xù)到2016年,兩年半的時(shí)間里,每輛車輛行程都超過320,000公里,期間進(jìn)行了多次的數(shù)據(jù)抽樣,為了就是一定程度上保證數(shù)據(jù)的客觀性。也正是這次最新的測(cè)試奠定了沃爾沃卡車在此次測(cè)試中摘冠,成為7個(gè)車型中最省油,全生命周期成本中成本最低的全效能代表:物流霸主。

  Fehrenkötter是個(gè)家族企業(yè),目前執(zhí)管公司的是第三代掌門人Joachim Fehrenkötter先生,F(xiàn)ehrenkötter公司的業(yè)務(wù)涵蓋大型平板運(yùn)輸和快速物流等領(lǐng)域,尤其在農(nóng)業(yè)機(jī)械和車輛運(yùn)輸方面享有盛名。Fehrenkötter公司擁有員工600名,其中有170名駕駛員負(fù)責(zé)旗下160輛卡車的日常運(yùn)營(yíng)工作,這些卡車每隔七年需要進(jìn)行一次更新?lián)Q代,足跡遍布整個(gè)歐洲。

  這次測(cè)試也聯(lián)合了德國(guó)本土卡車雜志Transaktuell和Lastauto Omnibus一同協(xié)作完成,所有數(shù)據(jù)的計(jì)算由DEKRA(德國(guó)機(jī)動(dòng)車監(jiān)督協(xié)會(huì)的英文簡(jiǎn)稱)協(xié)助完成,車輛及掛車使用固特異提供的統(tǒng)一型號(hào)輪胎,與此同時(shí),一套由第三方ZF(德國(guó)采埃孚集團(tuán)簡(jiǎn)稱)提供的遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)安裝在每輛測(cè)試車上,油耗同時(shí)從系統(tǒng)和油箱實(shí)際消耗數(shù)值中采集。

Fehrenk?tter公司第三代掌門人Joachim Fehrenk?tter先生Fehrenkötter公司第三代掌門人Joachim Fehrenkötter先生

  為了盡可能保證測(cè)試公平,每輛卡車的配置盡可能保持一致,最后用于長(zhǎng)途重載的460馬力的高頂卡車被鎖定為測(cè)試車型,行駛速度不大于83公里/小時(shí)。車型一致、檢測(cè)設(shè)備統(tǒng)一,那么駕駛員該如何選擇呢?Fehrenkötter公司想出了一個(gè)好辦法,那就是讓每個(gè)車輛廠家為其卡車挑選一名品牌“粉絲”,賽前先由每個(gè)廠家對(duì)他們進(jìn)行駕駛培訓(xùn),之后再由DEKRA培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)。您可能會(huì)問,如何保證貨物的重量、尺寸和運(yùn)輸距離一致呢? 當(dāng)然,那是不太可能的,這可是在真正的運(yùn)營(yíng)模式下測(cè)試.,車輛負(fù)載和路線是多樣的,但是隨著長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,每輛車的狀況幾乎是平均一致的。事實(shí)上測(cè)試的背后工作都是為了盡可能減少影響最后結(jié)果的各種因素,對(duì)于最后的測(cè)試結(jié)果,就像Fehrenkötter先生在測(cè)試結(jié)束后說的那樣,我們可以從單輛卡車的表現(xiàn)中看到趨勢(shì)并從中學(xué)習(xí)到許多東西。

  該項(xiàng)測(cè)試主要針對(duì)運(yùn)輸公司的TCO(全生命周期總成本)進(jìn)行計(jì)算,包含車輛最初購買價(jià)格和預(yù)測(cè)的二手車殘值、維修費(fèi)用和停駛費(fèi)用(每天1000歐元)、燃油和尿素、輪胎損耗及其他保險(xiǎn)、路橋費(fèi)等。

  最終,憑借最低的油耗指標(biāo)、最低的維修保養(yǎng)費(fèi)用和極好的二手車殘值,沃爾沃FH460取得了TCO(全生命周期總成本)第一名的好成績(jī),除了優(yōu)秀的油耗表現(xiàn), 沃爾沃也顯示出了一如既往的堅(jiān)固性和耐用性,并且很多細(xì)節(jié)之處讓駕駛員對(duì)工作更加專注,駕駛也變得更加輕松,無疑是真正的“駕駛者之車”。高效性、安全性、經(jīng)濟(jì)性以及駕駛員滿意度綜合在一起,也正是我們沃爾沃卡車持之以恒的目標(biāo),通過這些特質(zhì)達(dá)成沃爾沃卡車用戶的盈利和成功,才能成為當(dāng)之無愧的:物流霸主。

來源:沃爾沃卡車中國(guó) 作者:鴻新
文章關(guān)鍵詞: 沃爾沃卡車 Volvo FH460 牽引車
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢
推薦閱讀
推薦車型更多
沃爾沃卡車,品牌首頁>>
相關(guān)視頻更多
相關(guān)文章
沃爾沃卡車相關(guān)車型更多
一周熱文
最新視頻更多
最新文章更多