受到油價持續(xù)攀升的影響,節(jié)油成為了物流重卡車主提升運營收益的關(guān)鍵所在。如何在競爭日益加劇的物流市場上扭轉(zhuǎn)目前局面,成了我國商用車企業(yè)共同面臨的課題。江淮格爾發(fā)重卡依照我國路況,物流行業(yè)趨勢,結(jié)合多年的技術(shù)研發(fā)創(chuàng)造性的運用輕量化技術(shù)為節(jié)油降耗開拓出全新的途徑。
輕量化匹配整車 為高效節(jié)油提供基礎(chǔ)
節(jié)油大賽在位于安徽省的國家級專業(yè)測試試驗場地進(jìn)行,由國內(nèi)最專業(yè)的國家級測試機(jī)構(gòu)——中國汽車技術(shù)研究中心測試員使用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行測試。在本屆節(jié)油大賽中,江淮格爾發(fā)K5Ⅱ代6×2載貨車表現(xiàn)出了首屈一指的節(jié)油性能,彰顯了“節(jié)油明星”的風(fēng)范。
更值得一提的是,格爾發(fā)K5Ⅱ代6×2載貨車奪得節(jié)油冠軍,離不開其輕量化的設(shè)計和應(yīng)用。“輕量化”不僅是現(xiàn)下的流行詞,而且在現(xiàn)代機(jī)械制造幾乎所有的領(lǐng)域中都成了最重要的目標(biāo)之一。輕量化在重卡中的應(yīng)用,能提高操控性的同時還有出色的節(jié)油表現(xiàn)。K5Ⅱ代6×2載貨車架進(jìn)行了輕量化高強(qiáng)鋼設(shè)計,達(dá)到了質(zhì)量輕、可靠性好、壽命長的特點,從真正意義上實現(xiàn)了輕量化。
江淮格爾發(fā)K5Ⅱ代6×2載貨車
如何在不超重的條件下最大限度提升車輛運載量,進(jìn)而提升燃油利用率成為重卡行業(yè)普遍關(guān)心的問題,對此,江淮格爾發(fā)重卡依托長期的研究成果,確立了自成一家的重卡輕量化技術(shù)體系。通過整車基礎(chǔ)構(gòu)型設(shè)計,各部件輕量化材質(zhì)運用,新材料加工工藝的革新三大方面,行之有效的降低了整車自重,有力的提升了整車運作中節(jié)油性能。
人性化設(shè)計 體現(xiàn)全面節(jié)油理念
作為商用車行業(yè)最具權(quán)威性和影響力的賽事,節(jié)油大賽自2006年首次舉辦以來,以專業(yè)的評選方法和公正的評判標(biāo)準(zhǔn)贏得了業(yè)內(nèi)的一致認(rèn)同,其比賽結(jié)果為物流快遞等運輸用戶選車提供了權(quán)威、可靠的參考。今年的節(jié)油大賽在延續(xù)了物流快遞企業(yè)評車的環(huán)節(jié)外,還在試駕環(huán)節(jié)力邀韻達(dá)速遞公司一線駕駛員加盟,由身處一線的“老司機(jī)”現(xiàn)身說法,為評車環(huán)節(jié)提供更豐富的參考數(shù)據(jù)。
韻達(dá)速遞資深駕駛員陳定國,在試駕江淮格爾發(fā)K5Ⅱ代6×2載貨車后給予了高度評價。他表示,江淮格爾發(fā)K5-Ⅱ代6×2載貨車的整車動力性和安全舒適性都是極高的,最終被評為整車匹配推薦車型也實至名歸。
格爾發(fā)K5Ⅱ代6×2載貨車采用整體式結(jié)構(gòu)的平衡軸和冷軋鋼板制作而成的駕駛室沖壓件,用以保證焊接強(qiáng)度牢靠,使整體抗壓性能達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先地位。為了進(jìn)一步保障司機(jī)的駕駛安全,格爾發(fā)K5Ⅱ代6×2載貨車對制動系統(tǒng)進(jìn)行了改造升級,創(chuàng)造性的匹配了盤式制動器前橋,配合世界上最先進(jìn)的FCB固鏈?zhǔn)街苿酉到y(tǒng),更好操控下坡制動的同時加強(qiáng)散熱性能,有效減少行車安全隱患。
面對“運費不漲、油價高漲”的市場環(huán)境,重卡用戶更看加看中“高效運營、安全舒適”的作業(yè)能力。此次備受認(rèn)可的格爾發(fā)K5Ⅱ代6×2載貨車,不僅體現(xiàn)了江淮格爾發(fā)以技術(shù)進(jìn)步推動行業(yè)升級換代的品牌追求,更彰顯了其優(yōu)越的創(chuàng)新技術(shù)能力與不斷提升的品牌實力。借助此次節(jié)油大賽中的出色表現(xiàn),江淮格爾發(fā)K5Ⅱ代6×2載貨車將進(jìn)一步深入市場,成為更多快遞公司和物流用戶的首選。
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