用戶:孫永
行業(yè)背景:?;愤\(yùn)輸
使用車輛:解放系列車型,解放J6P?;?strong>牽引車360、390馬力
運(yùn)輸路線:山東、河南、江浙、河北、北京等地
運(yùn)輸類型:?;愤\(yùn)輸
發(fā)現(xiàn)推薦理由:皮實(shí)、耐用,省油,操控性好,保養(yǎng)費(fèi)用低,配件好維修,車子跑135萬公里未出現(xiàn)問題
孫永,山東東營人,81年的小伙子,2009年6月進(jìn)入物流行業(yè),到現(xiàn)在,已經(jīng)是擁有了86輛貨運(yùn)卡車——山東東營永源物流的老板。
山東東營永源物流總經(jīng)理孫永
從1輛解放J6P,到80多輛解放J6P
孫永的車隊(duì),現(xiàn)在有86輛貨運(yùn)卡車,運(yùn)輸?;?,平時(shí)主要在山東、河南、江浙、河北、北京一線跑運(yùn)輸。
“86輛卡車,其中82輛是解放J6P。”孫永說,“這些年,用解放J6P,一直很踏實(shí)、放心。”
對于解放J6P,孫永有著深深的信賴,這種信賴,與一直以來解放J6P的杰出表現(xiàn)分不開,也和孫永的第一輛車就是解放J6P,有著緊密的聯(lián)系。
“我是在2009年6月26日進(jìn)入物流行業(yè),2010年10月,擁有了第一輛自己的解放J6P,開始自己跑物流。”孫永說。
“可能是解放J6P帶來的好運(yùn),自己做之后,生意蠻不錯(cuò),再加上自己開解放J6P,各方面也都很滿意,沒幾月,就又購進(jìn)了3輛解放J6P,之后,生意越來越不錯(cuò),就一直在陸續(xù)購進(jìn),直到今天的80多輛。”
孫永和他的解放J6P團(tuán)隊(duì)
皮實(shí)、耐用,跑135萬公里什么毛病沒有
在孫永的車隊(duì),解放J6P?;窢恳囍饕性?50馬力和390馬力兩種,解放J6P雖然多,但車子的問題卻很少。
皮實(shí)、耐用、不容易壞——這是孫永這些年對解放J6P最深刻的體驗(yàn)。
據(jù)了解,在孫永的車隊(duì)里,有一輛解放J6P車子,跑了135萬公里了,還什么毛病沒有,依然在路上。
“車隊(duì)的車子平時(shí)都沒什么毛病,保養(yǎng)費(fèi)用也比較低。”孫永說。
其實(shí),這些年,孫永也嘗試過其它品牌的車,但自己試開、司機(jī)反饋,還都是解放J6P好評靠前;綜合車輛的表現(xiàn),孫永覺得也還是解放J6P在運(yùn)營時(shí)候更省錢。
“解放J6P這個(gè)車子相較別的車子,同樣大的動(dòng)力情況下,更省油。”
解放?;愤\(yùn)輸車
危化品運(yùn)輸,車子安全性也重要
孫永這幾年的發(fā)展,在物流運(yùn)輸行業(yè),也算是蠻快的速度。
“速度雖快,操心也不少,危化品運(yùn)輸本身要注意的就多,還好車子這方面讓人放心很多。”孫永說。
據(jù)孫永介紹,危化品運(yùn)輸相比普通物流,對貨品一路的管理、調(diào)控、安全都要百分之一百二的用心。
“除了人用心,車子的安全性也很重要。”孫永說,“解放J6P危化品牽引車,在危化品運(yùn)輸?shù)陌踩?xì)節(jié)上做的也很到位。”
解放J6P?;窢恳嚕吮旧淼陌踩砸笸?,在出廠時(shí),也都按國家規(guī)定,增加了前置排氣管、導(dǎo)靜電橡膠拖地帶等設(shè)備,讓安全性能更加完備。
解放J6P車隊(duì)
配件好維修也是選車的要點(diǎn)
作為一個(gè)擁有80多輛解放J6P卡車的物流公司的老板,孫永覺得一路走來,還是要感謝一下解放J6P的車子。
孫永總結(jié),之所以一直選擇解放J6P,除了司機(jī)的口碑不錯(cuò)、省油、操控性好、車子皮實(shí)耐用之外,最重要的一點(diǎn)就是——配件全、好維修。
“物流運(yùn)輸,搶的就是時(shí)間,車子不出問題是不可能的,一旦出了問題,能在最短的時(shí)間內(nèi)解決,就是好車子。”孫永說。
這些年對解放J6P的使用,孫永對其售后也很滿意,據(jù)孫介紹,解放J6P的配件備貨充足,常用高損耗配件從沒出現(xiàn)過沒貨、斷貨;偶爾有車子出現(xiàn)問題,維修也都能很快完成,不會(huì)耽誤正常的運(yùn)輸工作。
山東東營永源物流總經(jīng)理孫永
對于解放J6P?;窢恳?,孫永對各方面都很滿意,從動(dòng)力,到油耗,再到操控性;從保養(yǎng),到維修,再到安全性;凡是?;肺锪鬟\(yùn)輸牽涉到的方面,解放J6P的表現(xiàn)都是可圈可點(diǎn),很適合車隊(duì)的發(fā)展。
相信,在解放J6P的陪伴下,孫永和他的車隊(duì),將會(huì)越走越壯大。
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