要打地位翻身仗 東風(fēng)汽車股份拼了

東風(fēng)汽車股份新年商務(wù)會(huì)上的東風(fēng)標(biāo)識(shí)

　　改變才有出路 挑戰(zhàn)機(jī)遇并存

　　2016年的中國汽車行業(yè)可謂機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。1-11月，我國汽車產(chǎn)銷分別2502.7萬輛和2494.8萬輛，比上年同期分別增長14.3%和14.1%，增幅比上年同期分別提升12.5和10.8個(gè)百分點(diǎn)。但是，在商用車領(lǐng)域特別是輕型商用車市場，由于國家宏觀經(jīng)濟(jì)增速下行的壓力加大、新能源政策影響、排放法規(guī)升級(jí)和海外市場下滑等因素的影響，1-11月，細(xì)分市場中的輕卡和輕客同比繼續(xù)呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。

東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理丁紹斌

　　“對于目前的輕型商用車市場，應(yīng)該說唯有改變才有出路。”在年會(huì)報(bào)告中介紹，有三方面需求需要企業(yè)改變。第一，大趨勢的需求?，F(xiàn)在低碳化、智聯(lián)化、輕量化越來越明顯。傳統(tǒng)的經(jīng)銷企業(yè)和經(jīng)銷商都存在怎樣去轉(zhuǎn)型和突破的問題。第二，是整個(gè)物流形態(tài)的要求。未來的卡車市場很可能是有三種形態(tài)：集團(tuán)物流、無車承載人、小車隊(duì)。以前是把車和司機(jī)捆在一起，但以后而這需求將會(huì)分開，車輛的核心需求是安全、快捷、高效和經(jīng)濟(jì)，而對司機(jī)本人來說需求就是安全、舒適、便利和時(shí)尚。第三，自身企業(yè)發(fā)展的需要。17年的東風(fēng)汽車股份要洗去浮躁，聚焦主業(yè)把輕卡做好，客戶至上提升品質(zhì)。

東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理、東風(fēng)汽車股份有限公司董事長歐陽潔

　　“諸多因素使我們清醒地認(rèn)識(shí)到，汽車行業(yè)在當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，依舊將面臨更加復(fù)雜和多變的環(huán)境。”東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理、東風(fēng)汽車股份有限公司董事長歐陽潔表示，雖然當(dāng)下充滿了新的調(diào)整，但同時(shí)也孕育著新的機(jī)遇：“雖然銷量未達(dá)預(yù)期，但是我們國四商品的銷售結(jié)構(gòu)進(jìn)一步得到優(yōu)化，國五產(chǎn)品順利推進(jìn)，新能源乘用車ER30產(chǎn)銷已經(jīng)起步，逐步積累了一些差異化競爭優(yōu)勢，可以說為今后贏得市場先機(jī)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”

　　客戶體驗(yàn)領(lǐng)先 奪回行業(yè)地位

商務(wù)會(huì)上座無虛席

　　“隨著東風(fēng)公司‘十三五’規(guī)劃全面啟動(dòng)，我們提出要在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、業(yè)務(wù)整合與協(xié)同、新事業(yè)加速發(fā)展、打造集團(tuán)層面競爭力、搶占新能源汽車制高點(diǎn)、提升東風(fēng)品牌形象等方面有所作為。”歐陽潔表示，要把“致力于成為客戶體驗(yàn)領(lǐng)先的輕型商用車企業(yè)”戰(zhàn)略構(gòu)想層層分解，落實(shí)到位。

2016年度優(yōu)秀合作伙伴頒獎(jiǎng)

　　對此，歐陽潔就股份公司未來的事業(yè)發(fā)展提出了三點(diǎn)要求。一是要加強(qiáng)對行業(yè)政策和發(fā)展趨勢的研判。要重點(diǎn)關(guān)注經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、法規(guī)升級(jí)、物流業(yè)高速高效和“互聯(lián)網(wǎng)+”對輕型商用車行業(yè)影響的變化規(guī)律，依此制定和調(diào)整商品結(jié)構(gòu)和營銷策略;要抓住2017年國五排放法規(guī)全面切換之際，重點(diǎn)做好新款駕駛室和明星車型的投產(chǎn)和市場投放。二是把握客戶需求，多方位滿足客戶需求，扎實(shí)推進(jìn)全價(jià)值鏈質(zhì)量提升。這意味著質(zhì)量提升工作要貫穿商品企劃質(zhì)量、研發(fā)設(shè)計(jì)質(zhì)量、制造質(zhì)量、銷售質(zhì)量、售后服務(wù)質(zhì)量以及全價(jià)值鏈的工作質(zhì)量等每一個(gè)環(huán)節(jié)。三是面對多變的市場環(huán)境以及生產(chǎn)經(jīng)營壓力，股份公司要堅(jiān)定信念，積極應(yīng)對。要持續(xù)聚焦和提升輕卡、輕客、動(dòng)力總成等核心事業(yè)的規(guī)模和能力，著重關(guān)注國家新能源政策動(dòng)向，精準(zhǔn)定位中高端市場，持續(xù)提升整車及動(dòng)力總成競爭力等。要強(qiáng)化品牌推廣和傳播力度，全方位地提升東風(fēng)輕型商用車品牌知名度和影響力，努力在“十三五”期間重新奪回應(yīng)有的行業(yè)地位。

　　細(xì)節(jié)四大亮點(diǎn) 新年新氣象

現(xiàn)場展示十余臺(tái)車，大氣又漂亮

　　除了兩位老總對東風(fēng)汽車股份的宏觀規(guī)劃和長遠(yuǎn)目標(biāo)，卡車網(wǎng)記者在現(xiàn)場也發(fā)現(xiàn)了2017年東風(fēng)汽車的四大細(xì)節(jié)亮點(diǎn)。

　　首先就是現(xiàn)場展示的車輛顏色異常搶眼。除了常見的白色和紅色，現(xiàn)場還出現(xiàn)了帶著珠光粉的“土豪金”和“金屬棕”，加上新車型的外觀大氣，讓現(xiàn)場很多人駐足圍觀。據(jù)東風(fēng)輕型商用車營銷公司市場部產(chǎn)品開發(fā)科的工作人員介紹，此次展出的新顏色還在市場需求調(diào)查中，還不確定上市情況。“以前的東風(fēng)藍(lán)、瑪瑙紅雖然好看，但時(shí)間久了審美疲勞。就用戶需求來講，顏色配置向乘用車靠攏，也更時(shí)尚。”

“大輕卡”東風(fēng)多利卡D12

　　其次是明年的主打車型——搭載全新日產(chǎn)DZ 30發(fā)動(dòng)機(jī)的D6。DZ 30具有穩(wěn)定、噪音小、提速快等特質(zhì)，非常適合當(dāng)下流行的城市物流。“非常適合當(dāng)下流行的城市物流。”

　　再次，應(yīng)對GB1589新政后的大輕卡趨勢，東風(fēng)率先推出了D12，搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱和德納后橋的兩軸12米“大輕卡”，足以代替一些小三軸輕拋車型。

金屬棕的東風(fēng)多利卡D9

　　最后，記者試乘了一臺(tái)東風(fēng)多利卡D9后發(fā)現(xiàn)了驚喜——最大輕卡駕駛室和全新氣囊減震座椅，兩個(gè)字——舒服!據(jù)介紹，除了D9玉柴4S可以選裝氣囊減震坐椅外，這兩項(xiàng)都將成為2017年東風(fēng)輕卡的標(biāo)配，赤裸裸的駕駛福利。

東風(fēng)汽車股份為卡車兄弟愛心基金捐款

　　路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。對于東風(fēng)汽車股份新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子來說，三年臥薪嘗膽一朝扭虧為盈后，未來還很長。但記者相信，東風(fēng)汽車股份繼續(xù)深耕“立足主業(yè)、相機(jī)擴(kuò)張、穩(wěn)健經(jīng)營、持續(xù)發(fā)展”的戰(zhàn)略方針，從商品力、品牌力、網(wǎng)絡(luò)力和管理力上尋求突破，在聚焦客戶、品質(zhì)提升上加足馬力，必將紫氣東來、叱詫風(fēng)云!