發(fā)現(xiàn)信賴：開上解放J6F 李原華的生鮮事業(yè)如“魚”得水

　　車型：解放J6F

　　運(yùn)輸路線：佛山-中山

　　運(yùn)輸類型：水產(chǎn)品

　　發(fā)現(xiàn)信賴推薦理由：水產(chǎn)品的運(yùn)輸對(duì)車輛要求極高，J6F的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及整個(gè)大梁都來自解放，匹配程度好。車輛無論從動(dòng)力性還是可靠程度都能滿足水產(chǎn)品運(yùn)輸過程中的需求。同時(shí)，J6F輕卡的節(jié)油性也為李原華帶來了運(yùn)費(fèi)外的經(jīng)濟(jì)收益。

　　眾所周知，水產(chǎn)品和生鮮的運(yùn)輸要特別注重效率，運(yùn)輸途中半點(diǎn)時(shí)間都不能耽擱，用最快的速度把食物交到客戶手中才能保證食品的新鮮。與時(shí)間賽跑的過程中，各家汽車制造商都拿出了看家本領(lǐng)來保證車輛能以最高的效率運(yùn)輸。

李原華（左）和他的解放J6F

　　“我們是由5輛解放J6F組成的小車隊(duì)，目前只跑佛山到中山的路線，主要運(yùn)水產(chǎn)品，每天一趟，單程要100多公里。為了避免魚缺氧，運(yùn)輸過程中必須要保證速度，但是光快也不行，還得穩(wěn)，要是不穩(wěn)我受得了魚也受不了啊。”李原華笑著對(duì)卡車網(wǎng)記者說。“這個(gè)路線的路況還不錯(cuò)，所以要想提高運(yùn)輸效率就得選擇一款馬力夠用而且可靠性高的車了”

　　當(dāng)記者問道如何評(píng)價(jià)自己這輛解放J6F時(shí)，李師傅的話匣子算是徹底打開了。李師傅自豪的對(duì)記者說：“我評(píng)價(jià)一輛車的好壞主要是看發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和可靠性，因?yàn)楦晌覀冞@一行最怕兩點(diǎn)，第一就是慢，速度慢就不能保證食品的新鮮度;第二點(diǎn)就是怕半路拋錨，維修過程中耽誤時(shí)間長(zhǎng)魚就該壞掉了。而這款J6F跑這個(gè)線路一點(diǎn)問題都沒有，發(fā)動(dòng)機(jī)是大柴150馬力的，動(dòng)力足，速度夠快，而且變速箱和整個(gè)大梁也都是解放的，用著更放心些，不用擔(dān)心半路出現(xiàn)問題。”

　　生鮮運(yùn)輸目的是為了保證易腐生鮮物品的品質(zhì)，并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)增值，這就決定了它和其他物流系統(tǒng)的區(qū)別，而效率就是實(shí)現(xiàn)增值的考量標(biāo)準(zhǔn)之一。對(duì)于用戶來說，所駕駛車輛的動(dòng)力性和可靠性是必不可少的，而這兩點(diǎn)也正是解放品牌60年來一直重點(diǎn)發(fā)展的方向。除此之外，在大部分解放用戶眼中，省油也是解放卡車值得稱贊的地方。

　　李師傅介紹到：“我們每次跑都是空車去中山，在這邊不配貨，是從那邊拉貨回來，滿載的情況下車重大約在8噸左右，我大致估算了一下，空車的時(shí)候油錢差不多是一公里7毛，拉上魚的話在8毛左右，一公里比其他車型省2毛錢，我一個(gè)月得跑6000多公里，一年下來能省出15000塊錢，也是很可觀的?？傮w來說，對(duì)于油耗方面，我對(duì)J6F還是很滿意的。”

　　聽了李師傅對(duì)解放J6F的評(píng)價(jià)，不僅讓我想起了解放的銷售理念——讓使用解放卡車的用戶富裕起來。對(duì)于用戶來說，能創(chuàng)造更多的收益才算得上是一輛好車。但是現(xiàn)在物流的利潤(rùn)確實(shí)不是很高，所以在運(yùn)輸人的角度上看能省錢才是硬道理。

　　在李師傅做好出發(fā)前的準(zhǔn)備工作后又對(duì)記者說道：“我們現(xiàn)在一共有5臺(tái)車，經(jīng)銷商可以上門來換油、做保養(yǎng)，說是一對(duì)一的大客戶政策。這方面也是解決了我們的后顧之憂。”話音剛落，李師傅就啟動(dòng)了引擎，開啟了這一天的運(yùn)輸之旅。

　　李師傅的車漸行漸遠(yuǎn)，記者回想起與李師傅的交談，所感受到的是他內(nèi)心的舒暢，他沒有因?yàn)檐嚨脑蛟黾尤魏螣?。記者同時(shí)也希望李師傅的運(yùn)輸事業(yè)越做越順，就像他拉的貨一樣，如“魚”得水。
 

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