華信長城物流：汕德卡——時(shí)光未老 我們不散

華信長城物流運(yùn)輸有限公司副總經(jīng)理趙文斌與廣州威駿汽車貿(mào)易公司總經(jīng)理杜立榮

　　汕德卡幫輔帶隊(duì)伍、攏人心

　　從1臺車起家，到如今的全國第22批A級物流企業(yè)，華信長城是一家綜合運(yùn)輸一站式服務(wù)的物流企業(yè)，自有車輛100余臺，配有17米、16.4等多尺寸多平板車、柜車和側(cè)簾升降柜車，年運(yùn)輸能力超百萬噸，在當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)中家喻戶曉。

　　趙文斌對華信長城的實(shí)力引以為豪。提及企業(yè)優(yōu)勢，他對卡車網(wǎng)記者道出了企業(yè)10幾年前的創(chuàng)業(yè)軼事：公司最早一臺車起步，老板一個(gè)人開車，一個(gè)人搬貨，為確保按時(shí)送達(dá)，老板每天睡前都叮囑愛人“鬧鐘不響一定要喊醒他!”一天睡2-3個(gè)鐘頭，點(diǎn)滴積累，發(fā)展到今天。這期間，司機(jī)隊(duì)壯大到30余人時(shí)，為穩(wěn)定運(yùn)輸隊(duì)伍，公司成立了佛山市華盈長城包裝材料廠安置司機(jī)家屬。

華信長城物流汕德卡單次配載28拖，載貨量在33-35噸左右

　　“運(yùn)輸路線從佛山-廣西、南寧、江門、中山等地。汕德卡一次配載28拖，載貨量在33-35噸左右，因?yàn)檐嚿磔p，所以裝貨優(yōu)勢明顯。運(yùn)輸采用車箱甩掛，汕德卡出勤率高，維修率低，很少出現(xiàn)問題。”華信長城物流副總經(jīng)理趙文斌說。

　　“老板本人做過司機(jī)，深知貨運(yùn)辛苦，所以在選擇車時(shí)更加注重車輛舒適性。”趙文斌介紹，公司擁有佛山玻璃廠等穩(wěn)定的原材料運(yùn)輸客戶，城際往返從不跑空，木拖架、地臺板、碎料等包裝材料雖是短途運(yùn)輸，一個(gè)往返也要7個(gè)小時(shí)。汕德卡駕乘舒適度高，歐洲標(biāo)準(zhǔn)超大車身，帶腰部氣墊的空氣座椅，可以自由調(diào)節(jié)架勢姿勢，司機(jī)認(rèn)可度高，抱怨少，員工流失少，運(yùn)輸隊(duì)伍得很穩(wěn)定，不乏8、9年以上的老司機(jī)。

　　汕德卡助力拓渠道、穩(wěn)增長

　　2012年6月，華信長城憑借“物流信息化及運(yùn)玻璃瓶用敞開式自動(dòng)升降起落架加裝改造工程”項(xiàng)目獲批為佛山市第二批“智慧物流騰飛”企業(yè)。同年“敞開式自動(dòng)升降起落貨柜加裝改造工程”項(xiàng)目獲得2012年度佛山市經(jīng)濟(jì)科技發(fā)展專項(xiàng)資金。

　　作為佛山當(dāng)?shù)刂锪髌髽I(yè)，華信長城運(yùn)輸體量不斷擴(kuò)大，對車輛需求也隨之增加，趙文斌說:“玻璃包裝對車輛穩(wěn)定性要求更高，汕德卡減震效果好，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，換擋平穩(wěn)，經(jīng)過試駕和考察，公司一次性購進(jìn)11輛汕德卡用于玻璃包裝專線運(yùn)輸。”

　　在車輛管理和油耗控制上，華信長城設(shè)置有專人對油耗進(jìn)行定期監(jiān)控和反饋，同時(shí)將油耗納入績效管理中，通過監(jiān)督、獎(jiǎng)勵(lì)等方式有效控制運(yùn)輸車輛的燃油量。“智能卡車很給力，使用汕德卡GPS定位系統(tǒng)功能，通過后臺和手機(jī)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行情況，分析發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速，評估司機(jī)駕駛水平和操作技巧，從而降低油耗。”

高效汕德卡

　　100輛自有卡車，100名司機(jī)，18人維修隊(duì)，穩(wěn)定貨源，卡班專線……這是華信長城物流的優(yōu)勢所在。“高效運(yùn)輸需要高效重卡!”趙文斌不無贊許的說，汕德卡穩(wěn)定性高，出勤率高，德國曼TG系列整車技術(shù)國產(chǎn)化，自重低，可靠性高，運(yùn)行可靠，發(fā)動(dòng)機(jī)為全勤提供動(dòng)力保障，540馬力發(fā)動(dòng)機(jī)德國曼動(dòng)力足，輸出平穩(wěn)，ZF變速箱操控性和節(jié)油表現(xiàn)突出，曼車橋保養(yǎng)間隔距離長，換油周期長達(dá)10萬公里，保養(yǎng)維修省，2年不限里程保修服務(wù)……

　　選對了好車，就像選對了愛侶一樣，能夠相互提攜、共同創(chuàng)業(yè)、守業(yè)。在趙文斌看來，運(yùn)輸路上，有汕德卡在側(cè)，時(shí)光未老，我們不散。