乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) 智能化助力H7激戰(zhàn)卡賽

2016中國卡車公開賽上海站收官之戰(zhàn)打響

　　2016中國卡車公開賽上海站官方賽道——天馬山賽車場(chǎng)，位于上海以西的天馬山鎮(zhèn)，是經(jīng)國際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)(FIA)和國際摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)(FIM) 認(rèn)可的符合國際標(biāo)準(zhǔn)的賽車場(chǎng)。天馬賽道占地三百余畝，全長2.063公里，直線寬至12米，共有8個(gè)左彎，6個(gè)右彎，其中4個(gè)彎道更寬至14米，是一條集挑戰(zhàn)性、觀賞性和趣味性于一體的國際標(biāo)準(zhǔn)賽道。作為收官之戰(zhàn)，國內(nèi)車隊(duì)自然格外重視，而近期已經(jīng)陸續(xù)有車隊(duì)進(jìn)入開展訓(xùn)練——發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲、輪胎的摩擦聲無不渲染著大戰(zhàn)前的緊張氛圍。

　　回顧廣東肇慶站，乘龍車隊(duì)再獲車隊(duì)冠軍、量產(chǎn)組冠軍、6×4組冠軍。本次備戰(zhàn)上海，乘龍車隊(duì)在熱身賽場(chǎng)上自然格外引人注目。作為該車隊(duì)的明星重卡——乘龍H7、乘龍T7在上海站又有哪些值得期待的亮點(diǎn)呢?

乘龍H7

　　據(jù)本次柳汽上?？ㄙ惖膱F(tuán)隊(duì)透露：本站乘龍車隊(duì)將引入乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，用智能化手段，為卡賽車輛提供專業(yè)、高效、精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)保障。據(jù)悉，乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是東風(fēng)柳汽研發(fā)的一款，致力于通過系統(tǒng)化的車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)服務(wù)，用以提升客戶運(yùn)營價(jià)值的智能化服務(wù)方案。與國內(nèi)其它車聯(lián)網(wǎng)不同的是，乘龍V+不是簡(jiǎn)單地提供一個(gè)“GPS+網(wǎng)站”,而是以柳汽“智能車載終端+智能管理平臺(tái)+智能運(yùn)營中心”為基礎(chǔ)，圍繞著客戶價(jià)值提升為用戶提供系統(tǒng)化的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

乘龍V+第三代車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

　　作為國內(nèi)首款第三代車輛網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)——乘龍V+在實(shí)際運(yùn)用中較低油耗、提升運(yùn)營收益的表現(xiàn)，更是受到用戶青睞，以柳汽大客戶江蘇南京三圣物流為例，該企業(yè)創(chuàng)建于2007年、自有車輛250余臺(tái)，駕押人員600余名，在國內(nèi)?；愤\(yùn)輸行業(yè)排名前三。柳汽結(jié)合用戶需求，為三圣物流提供速比不同的乘龍M7試用車，同時(shí)試用車上也予以安裝了柳汽乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)。

　　通過三個(gè)月對(duì)三圣物流2臺(tái)車運(yùn)營支持及跟蹤培訓(xùn)，駕駛員的駕駛行為改善較大，車輛在經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)行駛時(shí)間大幅提升，大油門占比也有所降低;車輛油耗從初期的31.1-32.1L/百公里降低到26.7-29.5L/百公里，相比之前百公里油耗降低3-4L，以每年15萬公里運(yùn)營里程測(cè)算，每輛車每年僅油費(fèi)就能節(jié)省20000元。

乘龍V+油耗管理界面

　　除了在實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用過程中，通過有效改善駕駛員用車習(xí)慣減少燃油成本以外，乘龍V+還有“10”大特色功能：車輛狀態(tài)監(jiān)控、電子圍欄、油耗監(jiān)控、行為監(jiān)控、載重監(jiān)控、貨廂監(jiān)控、安全行車、故障報(bào)警、維修保養(yǎng)、一鍵救援等，可為用戶提供更為豐富的大數(shù)據(jù)服務(wù)。利用這些監(jiān)測(cè)功能，乘龍V+可通過海拔走勢(shì)、線路落差、時(shí)速變化、檔位及轉(zhuǎn)速分布等行駛數(shù)據(jù)，為用戶提供較為全面的行車報(bào)告。