斯堪尼亞R620礦業(yè)巨頭LKAB的通信官M(fèi)aritha Mossberg表示，我們決定要為文化及歷史的原因而拯救這些房子，這些也是Malmberget小鎮(zhèn)最古老的房子，都是為在LKAB工作的工人而建造。搬家之后，這些公寓將被出租。
說(shuō)到Mammoet，這家公司代表性的黑紅涂裝及醒目的猛犸象標(biāo)志在大件運(yùn)輸行業(yè)無(wú)人不知無(wú)人不曉，在國(guó)內(nèi)的大件愛(ài)好者形象的稱它為“猛犸”。這次它們所使用的卡車是斯堪尼亞R620 8x4大件運(yùn)輸車，這是帶液力變矩器的真正大件運(yùn)輸車，它采用艾利遜自動(dòng)變速箱，斯堪尼亞DC16 V8發(fā)動(dòng)機(jī)。將房屋下面做好支持后，然后在把房子移動(dòng)到尼古拉MHD液壓軸線平板車上，房屋的重量將均勻的分布在144個(gè)輪子上。
猛犸的技術(shù)人員解釋到，這次所采用的尼古拉液壓軸線平板車每軸可承載36噸，而這次所使用的是一個(gè)18軸線的組合，載重能力高達(dá)600噸以上。位于卡車后部的發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸線板的液壓系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
雖然斯堪尼亞R620大件運(yùn)輸車能夠用于250噸的重載運(yùn)輸，但在這次的運(yùn)輸工作上，猛犸在軸線掛車后面還增加了一臺(tái)斯堪尼亞3系長(zhǎng)頭卡車進(jìn)行推動(dòng)及制動(dòng)。每次運(yùn)輸這些房屋到新地方時(shí)間不會(huì)超過(guò)1個(gè)小時(shí)。
在歐洲的大件運(yùn)輸車輛上，很多人會(huì)認(rèn)為真正的帶有液力變矩器的重載運(yùn)輸車都掌握在德國(guó)兩大品牌手上，事實(shí)并非如此。公路之王也能根據(jù)客戶的需要進(jìn)行改裝提供液力變矩器大件車版本，而在變速箱的選擇上則有ZF手動(dòng)變速箱帶WSK液力變矩器及艾利遜自動(dòng)箱兩種主流形式進(jìn)行選擇。去年在香港交付的那臺(tái)R620大件車就是采用的前者。
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