眾所周知,伴隨國(guó)家基礎(chǔ)交通設(shè)施的完善和電子商務(wù)的爆發(fā)式發(fā)展,我國(guó)物流業(yè)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢(shì),中長(zhǎng)途城際貨運(yùn)需求越來(lái)越大。城市或城際物流配送對(duì)時(shí)間和效率的標(biāo)準(zhǔn)要求也越來(lái)越高,對(duì)物流用車加速升級(jí)換代提出了新要求。
而融合了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的東風(fēng)柳汽新乘龍M3在滿足物流業(yè)新需求上有很大優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解,新乘龍M3是東風(fēng)柳汽在原有乘龍M3中卡基礎(chǔ)上升級(jí)改款的新產(chǎn)品,定位高端中卡市場(chǎng),主要面向輕拋貨、快遞、城際物流等高效物流市場(chǎng)需求。
定位升級(jí) 高端重卡技術(shù)打造全新中卡
該車以高端重卡技術(shù)為標(biāo)桿,繼承了東風(fēng)柳汽重卡平臺(tái)優(yōu)勢(shì)設(shè)計(jì),更擁有乘龍汽車特有的龍骨式框架結(jié)構(gòu)駕駛室、第四代平地板駕駛室、大馬力黃金動(dòng)力組合,經(jīng)濟(jì)時(shí)速明顯提升。新乘龍M3在安全性能、舒適性、動(dòng)力表現(xiàn)上都領(lǐng)先國(guó)內(nèi)同級(jí)產(chǎn)品,能較好滿足重視時(shí)間和效率的國(guó)內(nèi)物流業(yè)的需求。
高效升級(jí) 雙平臺(tái)加持黃金動(dòng)力組合
康明斯與玉柴兩大動(dòng)力平臺(tái)加持,專屬定制的黃金動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),形成新乘龍M3強(qiáng)勁的大馬力黃金動(dòng)力組合,經(jīng)濟(jì)時(shí)速明顯提升,加寬了制動(dòng)器,最高速比也高達(dá)5.286,提速和爬坡動(dòng)力比M3更上一層樓,能更好滿足中卡載貨的需求。
平臺(tái)升級(jí) 輕量化技術(shù)實(shí)現(xiàn)多拉多賺
此外,新乘龍M3 是東風(fēng)柳汽首批平臺(tái)戰(zhàn)略化成果,升級(jí)為全新一代中卡平臺(tái),模塊化技術(shù)打造中卡市場(chǎng)精品,從基礎(chǔ)設(shè)計(jì)上通過(guò)優(yōu)化結(jié)構(gòu),合理使用新材料、新技術(shù),在不降低承載能力前提下實(shí)現(xiàn)的整體輕量化車身構(gòu)造,整車減重600Kg!
舒適升級(jí) 精尖水平實(shí)現(xiàn)“以人為本”駕駛體驗(yàn)
新乘龍M3融合歐美元素,全面升級(jí)駕駛室外觀與實(shí)用性,全新第四代平板駕駛室,加上全新懸置結(jié)構(gòu),整車平順性大大提升,使得新乘龍M3舒適性國(guó)內(nèi)領(lǐng)先,追趕國(guó)際標(biāo)桿水平,真正實(shí)現(xiàn)“以人為本”的駕駛理念。
節(jié)油升級(jí) 大數(shù)據(jù)高技術(shù)全面升級(jí)節(jié)油能力
新乘龍M3還具有高端重卡前臉,顏值非凡,流線型車身,降低風(fēng)阻系數(shù)14%,獨(dú)有的乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng),更有柳汽首創(chuàng)的各項(xiàng)物流預(yù)警功能和十項(xiàng)車隊(duì)管理平臺(tái)加持,在乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)的輔助下,車輛可開啟遠(yuǎn)程監(jiān)控,利用大數(shù)據(jù)對(duì)客戶的營(yíng)運(yùn)環(huán)境、路譜、駕駛員的駕駛習(xí)慣進(jìn)行分析,提出油耗降低解決方案,實(shí)現(xiàn)節(jié)油能力的全方位升級(jí)。
據(jù)東風(fēng)柳汽技術(shù)人員介紹,新乘龍M3是東風(fēng)柳汽2016年集合全集團(tuán)各種優(yōu)勢(shì)資源傾力打造的一款拳頭產(chǎn)品,目的就是為了幫助廣大運(yùn)輸從業(yè)人員提高工作效率,助力物流運(yùn)輸業(yè)進(jìn)入良性循環(huán)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),融合大數(shù)據(jù)技術(shù)與高精尖研發(fā)技術(shù)的智能化高端中卡新乘龍M3全面上市后,或?qū)⑼苿?dòng)國(guó)內(nèi)城際物流運(yùn)輸業(yè)升級(jí)換代,更上一層樓。
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