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低溫也暢行 可蘭素“冰暢”熱銷(xiāo)

  重型柴油車(chē)在實(shí)現(xiàn)國(guó)四、國(guó)五排放的選擇上,大多采用SCR技術(shù)。隨著排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí),與SCR系統(tǒng)配套使用的車(chē)用尿素迎來(lái)市場(chǎng)增長(zhǎng)高峰。不過(guò)目前采用SCR系統(tǒng)的國(guó)四國(guó)五車(chē)仍有不盡如人意的地方,車(chē)用尿素結(jié)晶就是其一。

  車(chē)用尿素溶液的冰點(diǎn)為-11.5℃,如果儲(chǔ)存車(chē)用尿素溶液的環(huán)境無(wú)法做到溫度控制,就會(huì)引起車(chē)用尿素溶液快速結(jié)晶、析出尿素晶體。冬季我國(guó)北方很多地區(qū)的溫度都會(huì)低于-11℃,這將導(dǎo)致車(chē)輛儲(chǔ)存車(chē)用尿素溶液結(jié)晶,堵塞車(chē)用尿素儲(chǔ)罐、管道,從而造成SCR系統(tǒng)運(yùn)行不暢。

可蘭素“冰暢”車(chē)用尿素可蘭素“冰暢”車(chē)用尿素

  在北方低溫地區(qū),冬季車(chē)用尿素溶液結(jié)晶,車(chē)輛啟動(dòng)時(shí),必須依靠尿素系統(tǒng)自帶的加熱裝置來(lái)融化結(jié)晶,這給廣大車(chē)主帶來(lái)很多不必要的麻煩。對(duì)此,可蘭素公司率先研制出了冰點(diǎn)在-20℃、-25℃、-30℃、-35℃的低溫車(chē)用尿素“冰暢”系列,冬季低溫不結(jié)晶,無(wú)需加熱融化結(jié)晶,成功的滿足了北方市場(chǎng)客戶的迫切需求。

  據(jù)介紹,可蘭素“冰暢”低溫車(chē)用尿素主要采用降低冰點(diǎn)和干擾晶體結(jié)晶過(guò)程兩種技術(shù)來(lái)保障車(chē)用尿素溶液在低溫下不結(jié)晶。添加銨鹽類物質(zhì)可以有效地降低車(chē)用尿素溶液的低溫冰點(diǎn)性能指標(biāo),而且抵抗環(huán)境低溫的能力大于傳統(tǒng)的車(chē)用尿素溶液;結(jié)晶干擾技術(shù)則采用高分子物質(zhì)破壞低溫結(jié)晶過(guò)程達(dá)到降低冰點(diǎn)的要求。

可蘭素“冰暢”車(chē)用尿素

  為確保國(guó)四、國(guó)五車(chē)輛的安全運(yùn)行,“冰暢”低溫車(chē)用尿素借鑒歐洲和北美低溫還原技術(shù),采用高純度的低溫還原劑,嚴(yán)格控制催化劑失效風(fēng)險(xiǎn)和排放失效風(fēng)險(xiǎn)。“冰暢”擁有大于200g/kg的氨的釋放潛值,完全匹配現(xiàn)有的SCR設(shè)計(jì),避免抗結(jié)晶技術(shù)帶來(lái)的氨釋放潛值匹配問(wèn)題并有效預(yù)防尿素輸送管及存儲(chǔ)罐因低溫體積膨脹而產(chǎn)生的損傷。除此之外,“冰暢”能夠免除SCR系統(tǒng)中的加熱系統(tǒng),降低整車(chē)使用成本。

  目前,“冰暢”低溫車(chē)用尿素已通過(guò)臺(tái)架和行車(chē)測(cè)試,有效解決車(chē)用尿素溶液低溫(低于-11.5℃)結(jié)晶問(wèn)題,保證國(guó)四國(guó)五車(chē)SCR系統(tǒng)良好運(yùn)轉(zhuǎn),保障車(chē)輛在低溫天氣正常啟動(dòng)和SCR系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),并減少低溫下氮氧化物(NOX)的排放。“冰暢”的推出再次向廣大用戶證明了可蘭素自身的產(chǎn)品與技術(shù)實(shí)力。

  在11月3日開(kāi)幕的首屆中國(guó)國(guó)際商用車(chē)及零部件展覽會(huì)(“昆山展”)上,可蘭素將現(xiàn)場(chǎng)展出“冰暢”低溫車(chē)用尿素,為中國(guó)商用車(chē)汽車(chē)后處理市場(chǎng)帶來(lái)車(chē)用尿素行業(yè)最新成果。

來(lái)源:可蘭素 作者:鴻新
文章關(guān)鍵詞: 可蘭素 冰暢車(chē)用尿素 國(guó)五
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