關(guān)于老司機(jī)的自我修養(yǎng) 東風(fēng)輕卡是這樣解讀

　　公安部交管局發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015汽車保有量再創(chuàng)新高達(dá)1.72億輛，平均百戶家庭31輛，車越來越多的同時(shí)，交通事故也呈現(xiàn)逐年增長趨勢(shì)。交通安全、駕駛文明對(duì)于中國汽車行業(yè)來說，是一個(gè)任重道遠(yuǎn)的CSR命題。與其它有社會(huì)責(zé)任感的車企一樣，東風(fēng)輕卡在文明駕駛方面也做出了積極的探索，近日東風(fēng)輕卡面向廣大商用車司機(jī)群體提出了《卡車司機(jī)文明駕駛公約》，通過在《南方都市報(bào)》、《揚(yáng)子晚報(bào)》、《浙江日?qǐng)?bào)》、《新民晚報(bào)》、《京華時(shí)報(bào)》、《楚天都市報(bào)》等多家媒體刊載公益廣告進(jìn)行廣而告之，同時(shí)圍繞《公約》內(nèi)容量身定制了一套“老司機(jī)”網(wǎng)絡(luò)公益海報(bào)，掀起一陣強(qiáng)有力的群體共鳴。

　　《公約》六項(xiàng)宣言相當(dāng)?shù)暮喢鞫笠?，配套的海?bào)設(shè)計(jì)用一群老司機(jī)為自己“帶鹽”。設(shè)計(jì)個(gè)性突出，直抒胸臆。但就是這幾張精簡的海報(bào)，反襯出現(xiàn)代社會(huì)卡車司機(jī)群體存在的一些不文明駕駛陋習(xí)，以及社會(huì)對(duì)于卡車司機(jī)文明、規(guī)范駕駛行為的期待。

　　趁熱打鐵，精準(zhǔn)切入企業(yè)CSR

　　曾有媒體文章報(bào)道，中國的交通事故死亡率遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的《2015年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》指出。2014年，全國道路交通事故每萬車死亡人數(shù)為2.22人，具體34292.34人(小編沒有弄錯(cuò)，搜到的國家統(tǒng)計(jì)發(fā)布的人數(shù)的確帶小數(shù)點(diǎn)的);2015年為萬車死亡人數(shù)2.1人，具體為36178.8人，比起2014年死亡人數(shù)增長率約為5.5%。

　　東風(fēng)輕卡也意識(shí)到，在中國萬分之二的死亡率確實(shí)不是個(gè)小概率事件。在節(jié)油挑戰(zhàn)賽及創(chuàng)意視覺海報(bào)大賽啟動(dòng)后不久，東風(fēng)輕卡緊接著就推出了《中國卡車司機(jī)文明駕駛公約》，品牌營銷上打出一套漂亮而經(jīng)典的組合拳。時(shí)值第二屆中國卡友節(jié)油挑戰(zhàn)賽在全國吹響大區(qū)復(fù)賽號(hào)角，而被譽(yù)為獨(dú)樹一幟的”互聯(lián)網(wǎng)視覺創(chuàng)意眾籌活動(dòng)”的海報(bào)設(shè)計(jì)大賽也剛落下帷幕，此刻適時(shí)出擊的文明公約，延續(xù)了海報(bào)設(shè)計(jì)大賽的余溫，展現(xiàn)出卡車節(jié)油挑戰(zhàn)的次階段賽程，更借勢(shì)雙項(xiàng)賽事獲取到實(shí)質(zhì)的支撐資源，博得新一輪的輿論關(guān)注。

　　當(dāng)然，單純的活動(dòng)捆綁還只是這套組合拳的表象，實(shí)質(zhì)的精髓在于東風(fēng)輕卡把握住了三者之間的內(nèi)在聯(lián)系，也就是企業(yè)責(zé)任與態(tài)度。作為商用車企業(yè)，如何在商業(yè)利益與社會(huì)道德中找到最佳的平衡點(diǎn)是道重要考驗(yàn)題，而無論是節(jié)油挑戰(zhàn)賽中以用戶實(shí)際需求角度出發(fā)，創(chuàng)意海報(bào)設(shè)計(jì)賽中對(duì)夢(mèng)想、創(chuàng)意、激情的召集，還是如今面向社會(huì)群體利益的卡車文明駕駛公約，始終可以看到東風(fēng)輕卡在其中舉足輕重的擔(dān)當(dāng)作用，以及訴諸和體現(xiàn)的社會(huì)責(zé)任感。

　　價(jià)值觀落地，讓卡車司機(jī)行動(dòng)起來

　　早在2014年東風(fēng)輕卡的母公司——東風(fēng)公司便攜旗下東風(fēng)公益基金會(huì)，聯(lián)合中國道路交通安全協(xié)會(huì)、中國汽車文化促進(jìn)會(huì)共同發(fā)布了《中國汽車公民文明公約》，這也是中國首份以構(gòu)建和諧汽車社會(huì)為主旨的中國汽車公民行為指引。聯(lián)系現(xiàn)公開亮相的《卡車司機(jī)文明駕駛公約》，不難猜到也應(yīng)該是東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)部貫通價(jià)值觀的深度下探與衍生體現(xiàn)。

　　除了制作與文明公約同步發(fā)布的系列公益海報(bào)，打造“看得見的力量”傳播出品外，東風(fēng)輕卡還推出了公益車貼認(rèn)領(lǐng)、免費(fèi)維護(hù)服務(wù)提供等具有實(shí)踐驅(qū)動(dòng)性的激勵(lì)政策，鼓勵(lì)和倡導(dǎo)卡車司機(jī)文明駕駛。由此可見，東風(fēng)輕卡不但認(rèn)真地秉承集團(tuán)對(duì)這社會(huì)及用戶傳遞的核心價(jià)值理念，更在執(zhí)行過程深諳用戶引導(dǎo)規(guī)則，能夠精準(zhǔn)把握受眾心理進(jìn)行利益牽動(dòng)，完成落地踐行的目標(biāo)。東風(fēng)輕卡這種能夠落到實(shí)處的CRS傳播方式，相比那些空喊口號(hào)的行為，更值得我們?yōu)樗c(diǎn)贊!

　　老司機(jī)為自己“帶鹽”，模范作用帶動(dòng)億萬司機(jī)

　　乘用車在道路上遇到不文明駕駛甚至違法駕駛的商用車是無奈的，因?yàn)樯逃密噺馁|(zhì)量體積上都比乘用車高出不知多少個(gè)量級(jí)，遇到“壞”商用車司機(jī)，也只能自認(rèn)倒霉。像東風(fēng)輕卡提倡的這類正確交通理念與文明習(xí)慣能夠得到正面的傳遞，能夠鎖定一個(gè)特殊群體進(jìn)行深入教育，在行業(yè)正能量的帶動(dòng)下，商用車司機(jī)的不文明駕駛現(xiàn)象有望得到逐步改善。

　　與此同時(shí)，東風(fēng)輕卡的節(jié)油一哥爭霸賽正在如火如荼進(jìn)行中，本次公益海報(bào)也均直接選用參賽選手形象，一方面貼合節(jié)油賽事進(jìn)行連帶傳播，更重要的一方面是通過展示節(jié)油達(dá)人更多優(yōu)秀特質(zhì)，打造出“德藝雙馨”的商用車司機(jī)模范代表。

　　最后，東風(fēng)輕卡的一紙文明公約，或許并不能對(duì)降低交通事故的產(chǎn)生立竿見影的效果，但商用車司機(jī)群體是交通安全文明駕駛的源頭，能夠在他們心中種下文明駕駛的種子，并形成榜樣效應(yīng)，我們也有望看到文明觀念根深蒂固在每一位司機(jī)心中的一天。在此積極呼吁更多車企能夠勇于發(fā)聲，同時(shí)希望東風(fēng)輕卡此舉能夠喚起更多文明出行與理智駕駛的回歸，換回更多本該繼續(xù)綻放美好的生命。