錦湖輪胎助力CTCC中國房車錦標(biāo)賽

CTCC中國房車錦標(biāo)賽

　　在為期兩天的比賽中，各家參賽車手、車隊(duì)均全力拼搏，力爭發(fā)揮出最佳水平，最終結(jié)果也是平分秋色。在周六進(jìn)行的超級杯2.0T首回合比賽中，長安福特車隊(duì)的崔岳奪得冠軍，北汽紳寶車隊(duì)的朱戴維和朱胡安分列二三;時(shí)隔一天，次回合比賽的領(lǐng)獎(jiǎng)臺卻發(fā)生了不小的變化，來自上汽大眾333車隊(duì)的張臻東獲得冠軍，海馬M6車隊(duì)的雷夫·托馬斯位居第二，北汽紳寶車隊(duì)的朱戴維則收獲季軍。與世界冠軍羅伯特·荷夫、瑞典冠軍雷夫·托馬斯同場競技，桿位發(fā)車的中國車手張臻東在8圈的比賽中頂住壓力率先沖線，其出色的表現(xiàn)更是得到了對手雷夫·托馬斯的高度評價(jià)，“我們的賽車很棒，但是他(張臻東)開得更棒，滴水不漏的防守讓我找不到機(jī)會(huì)超越他。”

　　超級杯1.6T組別方面，同樣是來自中國的車手鄒思銳大放異彩，取得了兩回合連勝的驕人戰(zhàn)績，成為本站比賽當(dāng)之無愧的大贏家。作為兩個(gè)比賽日的壓軸大戲，中國杯組爭奪戰(zhàn)同樣是精彩紛呈。尤其是周日次回合較量，北京現(xiàn)代縱橫車隊(duì)的張漢標(biāo)力挽狂瀾奪冠，而一同站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺的還有來自廣汽豐田YARiS L致炫車隊(duì)的葉俊輝和陳滬平，他們也聯(lián)手將廣汽豐田送上廠商杯冠軍寶座。

　　接連兩天的激戰(zhàn)，讓現(xiàn)場觀賽的數(shù)萬名車迷朋友大飽眼福。進(jìn)入初秋時(shí)節(jié)的上海灘氣候宜人，這也為車手們多次上演扣人心弦的超車追逐創(chuàng)造了有利條件。由于天氣狀況良好，因此所有車手均配備了錦湖輪胎提供的ESCTA S700干地胎，它運(yùn)用最尖端的橡膠材料技術(shù)，采用高剛性和低重量的設(shè)計(jì)，因而兼具極致抓地力及超強(qiáng)操控性，加速與制動(dòng)的完美平衡性能讓車手們得以全身心投入比賽，以最佳狀態(tài)征服上海F1國際賽道。

　　上海嘉定站已經(jīng)圓滿落幕，本賽季CTCC中國房車錦標(biāo)賽還剩下兩站四回合的比賽。值得一提的是，下一站比賽將于10月29日移師至剛剛落成的貴州駿馳國際賽車場舉辦，正式宣告西南重鎮(zhèn)貴陽加入到中國賽車版圖。近年來，國內(nèi)賽車市場日益發(fā)展壯大，越來越多的城市地區(qū)參與其中，數(shù)量龐大的忠實(shí)中國車迷群體已日漸形成，賽車運(yùn)動(dòng)的輻射范圍以及整體氛圍均提升至全新高度。

　　這得益于車手、車隊(duì)以及賽事整體運(yùn)作的默契融合，更離不開賽事贊助商的傾力付出。今年是錦湖輪胎與CTCC中國房車錦標(biāo)賽獨(dú)家合作的第五個(gè)年度，錦湖輪胎始終致力于技術(shù)研發(fā)的突破創(chuàng)新，并在膠料配方、胎體結(jié)構(gòu)等制作工藝環(huán)節(jié)精益求精，以最頂尖的輪胎產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)品牌與賽事的雙贏，未來錦湖輪胎將一如既往地助推中國賽車市場影響力的提升。