據(jù)了解,本屆中國卡車公開賽的規(guī)模較去年大幅提升,擁有11支車隊(duì)、19名來自國內(nèi)外的頂級賽手,共計(jì)19輛車輛參賽,在全長2.82公里,最高設(shè)計(jì)時(shí)速約為250km/h的廣東國際賽車場展開角逐。
上一站成都站比賽中,華菱星馬第一次組隊(duì)參加中國卡車公開賽,雖然第一次參賽,有著經(jīng)驗(yàn)不足等諸多不利因素,但憑借著過硬的產(chǎn)品品質(zhì),漢馬H9在賽場上與專業(yè)改裝車相比絲毫不落下風(fēng),在國外頂級賽車以及國內(nèi)參賽經(jīng)驗(yàn)豐富的卡車品牌車輛的夾擊下,依然拿到?jīng)Q賽第一回合亞軍的好成績,戰(zhàn)勝了眾多其他廠商的卡車,一度成為賽場的焦點(diǎn)。
華菱星馬車隊(duì)
一路走來,華菱星馬秉承“大夢想 大拼搏”的參賽精神,迎難而上,向世人展示自主品牌的技術(shù)與力量。作為一款量產(chǎn)的車型,想要挑戰(zhàn)經(jīng)過專業(yè)改裝的賽車難度很大,但是為了能在比賽中有更突出的表現(xiàn),華菱星馬技術(shù)服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)夜以繼日,從賽車的清洗、加油、輪胎拆換、性能調(diào)試到賽車激烈碰撞導(dǎo)致的損壞件更換、車輛安全性改裝等工作全部都按照賽事要求嚴(yán)格完成,并保證現(xiàn)場車輛時(shí)刻處于最佳狀態(tài),同時(shí)為賽車手提出的專業(yè)改裝要求提供技術(shù)支撐。
在整場賽事中,華菱星馬車隊(duì)用實(shí)際行動證明“夢想從來都是靠拼搏實(shí)現(xiàn)的”。面對陰晴多變的天氣、彎急路窄的賽道條件、驚險(xiǎn)震撼的競技過程,其他國內(nèi)品牌賽車出現(xiàn)因底盤或者發(fā)動機(jī)故障拋錨退賽、因過彎失誤沖出跑道等突發(fā)狀況,主辦方動用工程車輛將事故車拖離賽場,甚至在被其他車輛沖撞的情況下,華菱星馬車隊(duì)仍然堅(jiān)持拼搏,將差距拉近,并取得了不俗的成績。
作為夢想的承載,此次參賽的賽車漢馬H9采用華菱星馬自主動力鏈——漢馬發(fā)動機(jī)+漢馬變速箱+漢馬車橋。漢馬發(fā)動機(jī)是一款大馬力大扭矩的高性能發(fā)動機(jī),低速大扭矩,動力強(qiáng)勁而且省油;獨(dú)有的缸內(nèi)制動技術(shù)更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先國內(nèi)的排氣制動技術(shù),輕松做到下坡可控;漢馬變速箱采用全斜齒齒形結(jié)構(gòu),嚙合面積更大,承載能力更強(qiáng);加工工藝水平高,齒形精度高,傳動更加平穩(wěn),效率更高;漢馬系列HL460車橋更是采用新技術(shù)、新材料,驅(qū)動橋扭矩比市場上的457、469等橋要大,自重更輕。同時(shí)華菱星馬車隊(duì)還根據(jù)參賽要求對參賽車輛進(jìn)行了性能升級,安全升級,經(jīng)過改裝之后的漢馬H9,發(fā)揮出其一貫的優(yōu)勢,且更加平穩(wěn)、安全、有力、迅捷,將自主高端重卡的品質(zhì)展現(xiàn)的淋漓盡致。車隊(duì)車手梁旭表示,“卡車賽的過程就是一場產(chǎn)品品質(zhì)檢驗(yàn)過程,不管是起步、加速還是防撞擊能力方面,漢馬H9表現(xiàn)都非常棒,最好的說明就是,在第一回合決賽中,一號車在與我們的五號車碰撞之后,其立馬熄火并難以起步,而我們的五號車只是側(cè)面門微微凹陷,并很快做出反應(yīng),并沒有因?yàn)榕鲎捕绊懕荣悺?rdquo;
一直以來,廣東就是華菱星馬的強(qiáng)勢市場之一,此次華菱星馬車隊(duì)參賽,當(dāng)?shù)氐目蛻糇园l(fā)組隊(duì)來到比賽現(xiàn)場觀賽并為華菱星馬車隊(duì)鼓勁助威。經(jīng)銷商新大陸公司負(fù)責(zé)人表示,雖然拉貨的卡車和賽車有很大區(qū)別,但是我們還是要向用戶展現(xiàn)我們?nèi)A菱星馬產(chǎn)品的無限可能,讓用戶親身感受華菱星馬產(chǎn)品品質(zhì)。
憑借自主高端重卡產(chǎn)品星凱馬和自主動力鏈漢馬動力,華菱星馬車隊(duì)在比賽中一往無前、努力拼搏。“大夢想、大拼搏”華菱星馬的賽道精神還將續(xù)寫,11月,第三站上海再會!
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