卡賽9月9日-11日的分站賽將在位于廣東省肇慶市的廣東國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)舉行。廣東國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)功能齊全,是國(guó)內(nèi)車(chē)輛試驗(yàn)功能最完善的專(zhuān)業(yè)試車(chē)場(chǎng)之一,是一個(gè)兼具刺激性和安全性的設(shè)計(jì)獨(dú)特的賽車(chē)場(chǎng),占地約1.8萬(wàn)㎡(寬60mX長(zhǎng)300m),擁有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)賽道,賽道全長(zhǎng)2.82公里,標(biāo)準(zhǔn)寬度為12-15米,發(fā)車(chē)直道和相鄰的兩個(gè)彎道寬度均為15m,擁有5處左彎和8處右彎,最高設(shè)計(jì)時(shí)速約為250kmh。
2016中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽之所以選擇在這里舉辦,就是為了凸顯卡車(chē)比賽震撼、殘酷、刺激的特點(diǎn)。本次大賽擁有來(lái)自國(guó)內(nèi)外的頂級(jí)賽手19名,賽車(chē)20輛,此外,4名歐洲卡車(chē)大賽的冠軍車(chē)手將繼續(xù)挑戰(zhàn)國(guó)內(nèi)頂級(jí)車(chē)手。經(jīng)歷過(guò)成都站的歷練,聯(lián)合卡車(chē)此次將如何表現(xiàn)?我們將拭目以待!
即將參賽的聯(lián)合卡車(chē)
回顧2016中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽成都站,雖是聯(lián)合卡車(chē)是第一次參加卡賽,但它依然不辱使命,在國(guó)外頂級(jí)賽車(chē)的夾擊下,聯(lián)合卡車(chē)沖出重圍,戰(zhàn)勝了眾多其他廠(chǎng)商的卡車(chē),成為成都站大賽的焦點(diǎn)。
有如此亮眼的表現(xiàn),還得歸功于亮眼的配置。第一次參賽的聯(lián)合卡車(chē)憑借著過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì),聯(lián)合卡車(chē)在賽場(chǎng)上與專(zhuān)業(yè)改裝車(chē)相比絲毫不落下風(fēng)。駕駛室采用籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)、車(chē)身碰撞后移240mm,車(chē)身吸能緩沖、轉(zhuǎn)向管柱潰縮吸能,駕駛室符合歐洲ECE-R29法規(guī)關(guān)于正面碰撞、側(cè)面碰撞、頂壓以及防前端鉆進(jìn)的要求。同時(shí)搭載的聯(lián)合動(dòng)力量身定制的6K系列發(fā)動(dòng)機(jī),配合法士特12檔變速箱及聯(lián)合車(chē)橋,使得賽車(chē)整體的傳動(dòng)系統(tǒng)性能優(yōu)異,充分保證了車(chē)輛的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出。
聯(lián)合卡車(chē)10人服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)
當(dāng)車(chē)手駕駛賽車(chē)在賽道上馳騁,享受觀(guān)眾歡呼喝彩的背后,有很多不為人知的困難。作為一款量產(chǎn)的車(chē)型,想要挑戰(zhàn)經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)改裝的賽車(chē)難度很大。為了保證聯(lián)合卡車(chē)在中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽的首次亮相不留遺憾,聯(lián)合卡車(chē)組成了以總師室、客戶(hù)服務(wù)部及成都當(dāng)?shù)胤?wù)站共計(jì)10人的服務(wù)保障團(tuán)隊(duì),保證現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛時(shí)刻處于最佳狀態(tài),同時(shí)對(duì)車(chē)手提出的專(zhuān)業(yè)改裝要求提供技術(shù)支撐。聯(lián)合卡車(chē)服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)夜以繼日,從賽車(chē)清洗、加油、輪胎拆換到賽車(chē)激烈碰撞導(dǎo)致的損壞件更換、車(chē)輛安全性改裝等工作全部按照賽事要求嚴(yán)格完成,為聯(lián)合卡車(chē)在中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽的第一次征途的優(yōu)秀表現(xiàn)立下了汗馬功勞。
如此有實(shí)力和刻苦的車(chē)隊(duì)與賽車(chē)以及服務(wù)保障團(tuán)隊(duì),相信在即將到來(lái)的2016中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽9月9日廣東站,一定能夠以更加驚艷的表現(xiàn),讓卡友們?yōu)橹鸷常?/p>
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