最近,蘇州的馬師傅又添置了一輛東風卡車,他把陪伴了自己七八年的一輛東風多利卡交給了兒子馬秀胤。父親囑咐馬秀胤:“雖然這輛車還有一年半載就‘退休’了,但你要愛惜它、了解它,對你將來的事業(yè)會有很大幫助。”在旁人看來,無非是子承父業(yè)??稍隈R秀胤眼里,這不僅是職業(yè)交接,更多的是精神傳承。
傳承一:有責任心方能擔當
在馬秀胤的記憶里,父親剛開始跑貨運就駕駛著東風卡車,這輛東風多利卡陪伴父親的時間最長。父親偶爾會帶上馬秀胤一起跑運輸,有時跑一單生意會在路上耗費很長時間,碰見難纏的客戶,父親還不惜強顏歡笑跟人打交道。看著父親疲憊的身影,馬秀胤會不解地問,為什么非要跑這一單,甚至會和父親爭吵。父親當時如何解釋的,馬秀胤已經(jīng)記不清了,但父親依然爭取每個機會,盡可能多的接活兒。
馬秀胤參加東風凱普特·第二屆卡友節(jié)油挑戰(zhàn)賽
“在父親看來,工作雖然辛苦,但是這一切都值得。再苦再累也比不上家人過上好日子更幸福。”馬秀胤告訴記者,東風多利卡也很給力,出勤率高,父親幾乎每天都在外跑。不知從何時起,馬秀胤開始慢慢理解父親:跑貨運是父親的謀生手段,東風多利卡承載的也不僅僅是貨物,還有作為一家之長的責任。
馬秀胤還告訴記者,閑下來他就在駕駛室里偷偷地模仿父親的動作,手握方向盤,腳踩油門,想象有一天親自開著東風多利卡,在寬闊的馬路上自由奔馳,可父親并不讓馬秀胤輕易動車。即便長大后,有資格開車上路跑運輸,但沒有父親的允許,馬秀胤還是不能隨便開車。馬秀胤明白,父親是擔心自己。
“在父親的眼里,開車不是兒戲,沒有十分的把握,他是不會讓我獨自開車上路的。冒險開車是對自己和他人不負責任的表現(xiàn)。”馬秀胤告訴記者。“責任”,對馬秀胤來說,嚴肅而沉重。在馬秀胤的印象里,雖然東風多利卡從來沒有大修過,也沒出過事故,但每次出車父親都會仔細全方位檢查,確保安全出行。見證了東風多利卡陪伴父親跑運輸?shù)狞c點滴滴,家庭和社會責任感也開始潛移默化地刻在了馬秀胤的意識里。
傳承二:講信譽方能得人心
馬秀胤向記者表示,東風多利卡的運營表現(xiàn)確實很優(yōu)秀,尤其是2008年到2011年,貨運市場火爆的幾年里,業(yè)務很多,馬秀胤的父親又雇了一名駕駛員,常常是人歇車不歇,東風多利卡從來不掉鏈子。從貨源地到目的地,父親只會提前到,從來不會耽誤一分鐘。越來越多的客戶開始跟父親合作,很多人都夸他講信譽,有誠意。而在父親眼里,這一切都歸功于東風多利卡。
“俗話說,‘工欲善其事必先利其器’,父輩買東風就是信賴東風的品牌和質(zhì)量。記得有一年蘇州一連下了幾天大雨,同樣的路況,父親開著多利卡總是能第一個到達目的地,有的車浸水后,就在路上出了故障,有的車遇到泥濘的路段就跑不動,越來越多的卡友開始認可東風多利卡。”馬秀胤表示,正是出于對東風輕卡的信任,父親再次買車時沒有絲毫猶豫,依然選擇了東風卡車。
傳承三:能包容方成大事
除了有責任心、講信譽,馬秀胤通過東風學到的還有“包容”。近日,東風凱普特·第二屆卡友節(jié)油挑戰(zhàn)賽在蘇州開賽,馬秀胤也是其中的一名賽手。“最讓我感到意外的是,賽事不分品牌和地域,我還是頭一次參加這樣的比賽。”馬秀胤告訴記者,他將同其他49名駕駛不同品牌車型的賽手同場競技,公平、包容的賽事風格盡顯。
賽前,馬秀胤和其他賽手交流用車經(jīng)驗,溝通用車心得,討論每款品牌的車型,馬秀胤感覺收獲頗多。“參加了此次比賽后,我開闊了眼界,結(jié)交了很多新朋友,對市面上的各個品牌車型都有了更多的了解,這對我的事業(yè)很有幫助。” 馬秀胤表示,在駕駛技術方面,正是有這么多的參賽選手,我才能發(fā)現(xiàn)了自身的不足,有了改進的方向。
的確如此,東風輕卡允許不同品牌的卡車同場競技,展示了強大的包容性。在比較中發(fā)現(xiàn)不足,了解用戶需求,不斷在產(chǎn)品和服務上精益求精。蘇州東神汽車銷售專營店總經(jīng)理周勇告訴記者:“節(jié)油賽,是一個用實力說話的平臺,孰優(yōu)孰劣一比便知,我們也通過這次比賽了解賽手用車需求狀況,進一步提高我們的服務水平,壯大自身的服務能力。”
賽后,馬秀胤的成績還沒出來,但他告訴記者,自己私下里比較發(fā)現(xiàn),東風輕卡的品質(zhì)還是比較靠前的。就節(jié)油而言,東風輕卡的節(jié)油性在所有賽車中表現(xiàn)最好。也許,這就是東風輕卡敢于與其他品牌車型同場競技的原因。
好產(chǎn)品,東風造,東風輕卡的實力不容置疑。但東風的胸懷更讓人敬佩,通過此次賽事,“和而不同”的包容理念表現(xiàn)的淋漓盡致。正所謂,受益惟謙,有容乃大,這也是馬秀胤通過東風學到的重要一課。
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