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福建發(fā)布冷鏈物流發(fā)展“十三五”規(guī)劃

  近年來,生鮮市場異?;鸨绕涫窃陔娚唐脚_上的運營。與此同時,冷庫、冷鏈等相關的配套設備行業(yè)也跟著興起。近10年間,福建省的冷庫庫容擴大了2.2倍,位居全國前列。

  2016年8月10日,福建省商務廳發(fā)布《福建省冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃(2016~2020)》,將發(fā)展冷鏈物流放在重要位置。“到2020年,福建省果蔬、肉類和水產品的綜合冷鏈流通率達50%左右。”根據《福建省冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃(2016~2020),到2020年,福建省冷鏈流通率將大幅提高,力爭新增冷藏運輸車1800輛,果蔬、肉類和水產品冷鏈流通率分別提高到15%、50%和80%以上。有了冷鏈物流保駕護航,以后福建省人民將吃上更加新鮮的果蔬生鮮。

福建冷鏈福建發(fā)布冷鏈物流發(fā)展“十三五”規(guī)劃

  據了解,福建省“十三五”冷鏈物流發(fā)展主要目標提出,到2020年,福建全省基本建成布局科學、結構合理、設施先進、標準健全、綠色低碳、上下游有效銜接的冷鏈物流體系,冷鏈物流發(fā)展水平居全國前列。裝備水平將顯著提高,新增產地預冷保鮮冷庫125萬噸,新增現代化冷庫庫容200萬噸,新增冷藏運輸車1800輛,冷藏集裝箱700個。冷鏈物流的信息化、自動化、智能化、標準化程度顯著提高。

  同時,福建省還提出,“十三五”期間,福建產品腐損率明顯下降,全省果蔬、肉類、水產品的采后腐損率明顯下降,分別降至15%、3%、5%以下,分別比2015年降低10個、2個和5個百分點。

  建設低溫物流配套設施

  近年來,無論是從食品安全角度,還是保護農民利益角度,政府對冷鏈物流給予了越來越多的關注。其中,福建省尤其特出。近日,福建提出重點布局銷區(qū)和物流樞紐城市低溫物流園區(qū)、產地低溫集配中心和物流集散地的中轉集中區(qū),做到既突出區(qū)域特色,又體現各板塊互為配套、互為補充和互為帶動,以滿足生產、流通發(fā)展和消費需求。

  福建省要求,福建省各地重點布局銷區(qū)和物流樞紐城市低溫物流園區(qū),2020年前,各設區(qū)市至少建設一個與本地產業(yè)布局和消費需求發(fā)展相適應,有特色和前瞻性的低溫物流園區(qū)。其中,福州重點改造提升馬尾海峽水產品交易中心,建成水產品低溫物流園區(qū);改造升級南通海峽農副產品物流中心,建設果蔬、凍品低溫物流專區(qū)。

  因地制宜,福建省在產區(qū)重點布局農產品(000061,股吧)低溫集配中心,并在沿海港口重點布局低溫物流中轉基地。福建提出,將在漳州、泉州、三明、龍巖、南平等特色農產品產區(qū)分類發(fā)展預冷設施,重點發(fā)展水果、蔬菜、竹筍、食用菌、鮮花、畜禽肉食品的冷鏈預冷和冷鏈物流集配中心。同時,福建將順應對臺、港澳地區(qū)及海絲沿線國家等經貿往來日益頻繁、流量快速擴大新趨勢,重點在福州港、廈門港、湄州灣港、新泉州港等沿海港口以及具備海陸聯運條件的晉江陸地港等,布局建設一批港口低溫物流中轉基地.比如,閩清、南安等圍繞進口活牛加工基地,建設一個冷鮮牛肉物流集中區(qū),以滿足進出口岸肉類及海鮮、水果等商品中轉、分撥需求。

  打造全國冷鏈物流示范

  在“互聯網+”一路高歌猛進的今天,福建欲通過“互聯網+冷鏈工程”不斷提高冷鏈資源利用率。

  據悉,福建省希望建立冷鏈物流資源交換共享機制,構建集信息發(fā)布、在線交易、車輛跟蹤、貨物查詢、產業(yè)動態(tài)分析等功能于一體的區(qū)域性、第三方冷鏈物流資源交易運營平臺,并著力整合冷鏈倉儲、運輸等物流資源,促進生產、冷藏、運輸、批發(fā)、零售各環(huán)節(jié)的冷鏈物流資源共享,實現策略聯盟、協同組合、精準營銷、高效配送,以此不斷提高冷鏈資源利用率。

  同時,福建還將在全省各大城市建設信息化、智能化冷藏冷凍的中心綜合倉庫,新建干線運輸和同城冷鏈配送綠色車隊,裝載衛(wèi)星定位系統和全程溫濕度監(jiān)控系統,實現全過程跟蹤管理。未來,平臺將在本省運作成功的基礎上,向福建省外、全國延伸,打造全國冷鏈物流示范。

  如今,隨著中澳、中韓等自由貿易協定實質性談判的結束,以及中冰、中瑞自由貿易協定的相繼實施,我國將與超過20個國家和地區(qū)建立自貿關系,食品進出口的頻度和力度進一步加強,其中果蔬、肉類、紅酒以及乳制品的進出口份額逐年大幅提升。而福建下大力氣發(fā)展冷鏈物流無疑將會對食品進出口的發(fā)展起到積極作用。

來源:產業(yè)在線 作者:chares
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