“蕪湖最美工匠”候選人之聯(lián)合卡車王益祥

測試中的王益祥師傅

　　今年37歲的王益祥師傅，正忙著把卡車上的外接電源線和駕駛室里的測試儀器相連接，這樣，便于在卡車駕駛室里，連接上數(shù)據(jù)采集主機，通過筆記本電腦，觀察卡車上的儀器設備，再反復調(diào)試和設定----這是在做聯(lián)合卡車的性能測試工作。其實，這工作只是王益祥工作內(nèi)容的一小部分。

　　他說，最艱苦的是，作為一名試驗技師，為了客戶能舒心、 放心地開上我們的重卡，每年都得去不同的惡劣的環(huán)境下做試驗，像新疆的吐魯番，青海的格爾木高原，海拔高度4000多米;還有黑龍江的黑河，氣溫零下30多度。在這種惡劣環(huán)境下，不僅僅是對人的考驗，更是對聯(lián)合卡車的考驗。他說，我們就是要讓我們的車在不同的工況下展示出優(yōu)異的表現(xiàn)。

　　作為聯(lián)合卡車試驗人員，王益祥和同事們的工作充滿著艱苦、枯燥、危險：需要在多輪試車檢驗中，發(fā)現(xiàn)尋找車輛的優(yōu)化方向，進而有針對性地改善車輛性能，力求銷售給客戶的聯(lián)合卡車有著最佳的動力性、最好的經(jīng)濟性、最大的安全性、最優(yōu)的舒適性。2014年，聯(lián)合卡車參加國際卡車集結賽，王益祥和同事們通過拼搏努力，為聯(lián)合卡車取得了該項賽事第3 名的好成績。

　　“工作中的王益祥很有創(chuàng)新的精神，嘗試把一件事情更高效率、更高質量地去完成，” 聯(lián)合卡車研究院性能開發(fā)部工程師張慶說，“我們一起合作的時候發(fā)現(xiàn)，他經(jīng)常給我們提供很多點子，提高了我們的工作效率，節(jié)約了很大的成本。這一點上，我覺得王益祥做的相當好。“