奧馳汽車“火洲”完成發(fā)動(dòng)機(jī)“私人”定制

奧馳全新車型

　　熱浸試驗(yàn)是每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠家標(biāo)定試驗(yàn)項(xiàng)目中的重要一項(xiàng)，其目的在于考驗(yàn)高溫環(huán)境中，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液在高溫狀態(tài)下的啟動(dòng)性能。當(dāng)記者找到我們的奧馳新車的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)廠家的技術(shù)人員正在對(duì)該車輛進(jìn)行熱浸試驗(yàn)，據(jù)司機(jī)介紹，發(fā)動(dòng)機(jī)廠家工程師跟他一起，在當(dāng)天42度高溫情況下，低車速、高負(fù)荷運(yùn)行了30多分鐘，讓冷卻液升溫，達(dá)到95度以上后，再把車輛停放在一個(gè)面墻背風(fēng)陽光直射的環(huán)境中靜置，通過標(biāo)定電腦觀測(cè)冷卻液溫度升至最高時(shí)(>/110度)，進(jìn)行車輛啟動(dòng)作業(yè)，來獲取此惡劣環(huán)境下的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性能曲線。

試驗(yàn)車隊(duì)在“火洲”吐魯番進(jìn)行高溫試驗(yàn)

　　在經(jīng)過了3次反復(fù)測(cè)試后，發(fā)動(dòng)機(jī)廠家工程師告訴記者，“從當(dāng)前做的幾項(xiàng)標(biāo)定測(cè)試來看，我們這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)與咱奧馳產(chǎn)品匹配程度已經(jīng)非常優(yōu)秀了，今天這個(gè)試驗(yàn)的數(shù)據(jù)我們晚上會(huì)跟咱這邊的技術(shù)人員共同分析、匯總，看發(fā)動(dòng)機(jī)這項(xiàng)性能是否滿足整車該項(xiàng)目性能目標(biāo)。如果滿足整車性能目標(biāo)，我們明天會(huì)進(jìn)行下步標(biāo)定。要是發(fā)動(dòng)機(jī)性能還有進(jìn)一步優(yōu)化空間，我們會(huì)將優(yōu)化數(shù)據(jù)并多次測(cè)試，直至到達(dá)最佳性能匹配效果。”

實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)

　　這只是發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定試驗(yàn)的一項(xiàng)，有的發(fā)動(dòng)機(jī)廠家為了一項(xiàng)測(cè)試數(shù)據(jù)達(dá)到完美匹配，要連測(cè)試好幾天，直至數(shù)據(jù)與車輛達(dá)到最佳性能匹配。據(jù)了解，本次奧馳全新車型“三高”試驗(yàn)車隊(duì)的車輛所承載的云內(nèi)、全柴、小康三大品牌的國V發(fā)動(dòng)機(jī)到目前已全部完成了標(biāo)定試驗(yàn)，所有發(fā)動(dòng)機(jī)均進(jìn)行了包括常溫冷啟動(dòng)標(biāo)定、熱燃油處理試驗(yàn)、熱啟動(dòng)及熱車駕駛性標(biāo)定、帶空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間怠速標(biāo)定、催化器溫度的測(cè)量和保護(hù)標(biāo)定、電噴系統(tǒng)零部件溫度的測(cè)量、故障診斷系統(tǒng)的測(cè)試等近10項(xiàng)的標(biāo)定試驗(yàn)。用技術(shù)人員的話來說，咱這些發(fā)動(dòng)機(jī)就跟電影《私人定制》里邊定制的專屬服務(wù)一樣，全部按照奧馳產(chǎn)品定制完成，用戶可放心使用。