半年800臺(tái)！福田奧鈴仰仗“三大優(yōu)勢(shì)”暢銷佛山

福田奧鈴汽車

　　優(yōu)勢(shì)一，產(chǎn)品為王 頂尖科技搶占市場(chǎng)

　　其實(shí)銷售和比武一樣，講究一個(gè)先聲奪人，在國(guó)三升國(guó)四的過(guò)程當(dāng)中，奧鈴品牌早有準(zhǔn)備。在與國(guó)際知名發(fā)動(dòng)機(jī)制造商康明斯企業(yè)合作之后，研發(fā)出的國(guó)四奧鈴CTX氣剎系列驚艷上市，全方位的性能提升以及具備隨時(shí)升級(jí)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的奧鈴CTX系列可以說(shuō)符合大多數(shù)國(guó)三用戶的口味。市場(chǎng)打開(kāi)了，后來(lái)者再想追趕也就難了。

ISF2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)

　　不僅如此，奧鈴品牌深知銷售手段只是輔助，真正能夠“拳霸”市場(chǎng)只有靠硬實(shí)力說(shuō)話。奧鈴CTX2.8L科技版采用的是ISF2.8L康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了120KW，最大扭矩360N.m，動(dòng)力非常強(qiáng)勁。奧鈴CTX2.8L科技版100萬(wàn)公里無(wú)大修，2萬(wàn)公里間隔保養(yǎng)讓出勤率更高。加強(qiáng)底盤，讓貨箱最大容積可達(dá)18㎡，承載能力更加突出。福田康明斯與同類產(chǎn)品相比，有這樣幾種優(yōu)勢(shì)。

　　優(yōu)勢(shì)二，緊跟政策 把握未來(lái)輕卡方向

　　據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1-6月，輕卡累計(jì)銷售77.76萬(wàn)輛，比同期累計(jì)下降4.71%。而受此影響，今年佛山整個(gè)市場(chǎng)都不太好，據(jù)了解，今年佛山輕卡銷量總體下滑25% 江鈴輕卡下滑60% 慶鈴輕卡下滑70%。但奧鈴的銷量同比上漲了25%，這就是說(shuō)，需求下降，但奧鈴的銷量卻幾乎增長(zhǎng)了4成。這其中有什么原因?

2016年1～6月國(guó)產(chǎn)品牌輕卡銷售情況表

　　梁禮英告訴記者，這其中有很大一部分沾了政策的光。為什么這么說(shuō)呢?梁禮英說(shuō)了兩個(gè)原因，哪兩個(gè)原因呢?第一，是政策變化。“從14年開(kāi)始國(guó)三換國(guó)四，但真正的政策下來(lái)是15年，所以銷量延伸到到16年也還可以。而佛山市順德區(qū)的銷量就是因?yàn)檎咴颍?4年推行國(guó)三換國(guó)四的時(shí)候，把整個(gè)市場(chǎng)的份額更換了，銷量爆發(fā)很厲害。”第二，隨著國(guó)家法規(guī)的不斷細(xì)化，國(guó)五也將是市場(chǎng)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。佛山市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也不錯(cuò)，客戶的購(gòu)買力充足，在現(xiàn)在行業(yè)主需求都是國(guó)五的環(huán)境下，3萬(wàn)的差價(jià)客戶也都是負(fù)擔(dān)的起的。特別是像郵政，市政工程，專用車這些都要求是國(guó)五的領(lǐng)域，梁禮英說(shuō)，“如果進(jìn)了國(guó)五的車，一下子就賣光了。就好比有了iPhone7 不會(huì)有人買6一樣。”

　　據(jù)了解，奧鈴CTX國(guó)V新品是福田奧鈴的一款拳頭產(chǎn)品。奧鈴CTX國(guó)V新品在奧鈴科技版的基礎(chǔ)上，裝配了康明斯ISF系列3.8/2.8升柴油國(guó)V發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)輕卡產(chǎn)品的三大“越級(jí)”，即可靠性越級(jí)、品質(zhì)越級(jí)和舒適度越級(jí)。在“國(guó)V”排放標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施的背景之下，奧鈴CTX國(guó)V高度契合了行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，而對(duì)于福田奧鈴而言，奧鈴CTX國(guó)V其借勢(shì)法規(guī)升級(jí)。福田奧鈴產(chǎn)品譜系的完善，不僅為奧鈴品牌帶來(lái)了更為廣闊的市場(chǎng)發(fā)展空間，也為其在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中高端輕卡市場(chǎng)成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者提供了可靠保障。

　　優(yōu)勢(shì)三，狠抓售后 將每一位新客戶發(fā)展成回頭客

　　由于輕卡行業(yè)的特殊性，卡車司機(jī)們有時(shí)候最看重的反而是售后，有時(shí)候拉一車海鮮，車在半路遇上了什么突發(fā)情況，一旦處理不好就會(huì)導(dǎo)致大量經(jīng)濟(jì)損失。奧鈴深知這一點(diǎn)，對(duì)于全國(guó)統(tǒng)一服務(wù)站的建立一直不遺余力，只要在全國(guó)任何一個(gè)地方車輛出現(xiàn)問(wèn)題，一個(gè)電話就能聯(lián)系上最近的服務(wù)站。

奧鈴百萬(wàn)公里客戶蕭軍

　　湛豐助創(chuàng)運(yùn)輸公司的蕭軍就是奧鈴的鐵桿粉絲，這位開(kāi)車十幾年的老司機(jī)，如今已經(jīng)是一家運(yùn)輸公司的老板了。坐擁4輛卡車的他，用的全是福田的車，其中有兩輛是新買的奧鈴。蕭軍是做化工用品運(yùn)輸行業(yè)的，路線最遠(yuǎn)到湛江，全程300-400公里，因?yàn)樾袠I(yè)的特殊性，對(duì)車的要求也不同。

　　而奧鈴就完美的滿足了這一點(diǎn)，蕭軍在09年買了第一輛奧鈴，專門加工運(yùn)輸家裝涂料，到現(xiàn)在已經(jīng)有38萬(wàn)公里的里程了。同其它同類品牌的輕卡相比，奧鈴最顯著的優(yōu)點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)給力。一是省心：發(fā)動(dòng)機(jī)不容易壞，保修里程也長(zhǎng)。而且省錢：同樣的貨油耗比別人少，而且對(duì)司機(jī)的技術(shù)要求也不苛刻。“在重載的情況下，油耗也才1塊，如果是空車回的話，更少，只要8-9毛。”蕭軍說(shuō)。

　　最讓蕭軍滿意的，就是奧鈴采用了創(chuàng)新的氣剎方式。據(jù)了解，奧鈴CTX2.8L科技版采用的是斷氣剎，更安全更可靠。全新研發(fā)的30余個(gè)氣剎專屬配件，制動(dòng)性能大幅提升，充氣速度快，制動(dòng)距離短。大部分的輕卡用的都是油剎，剎不住車的現(xiàn)象很容易出現(xiàn)安全事故。

　　對(duì)于奧鈴的售后服務(wù)，他也非常的滿意。如果車子有點(diǎn)小毛病需要零配件，或者需要發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)，只要給售后打電話預(yù)約，就可以提供全套的服務(wù)。“除了洗車，這里什么都能辦。保險(xiǎn)啊，車裝啊，都是在這里。”這樣不僅節(jié)省了大量的人力物力，還能保證商品的質(zhì)量。蕭軍笑著說(shuō)，“我們的幾個(gè)司機(jī)也都很喜歡開(kāi)奧鈴，我們也在明年考慮把老的車都換成奧鈴。”

　　正是憑借這幾大特點(diǎn)，奧鈴在佛山輕卡市場(chǎng)占有率達(dá)到60%以上。現(xiàn)在，佛山市街頭隨處都可以看到奧鈴的車，大家對(duì)奧鈴的品牌認(rèn)知也很高，這也不奇怪為什么這里的奧鈴銷量在這里出現(xiàn)了與整個(gè)行業(yè)相反的“逆增長(zhǎng)”。