“我的父親也是一名駕駛員,小時(shí)候?qū)W校放假期間就會(huì)跟隨父親出車,慢慢地自己就喜歡上了駕駛車輛。”帖海林說。
父親教會(huì)我腳踏實(shí)地
2000年帖海林初中畢業(yè)后跟著父親出車,在父親的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)車輛駕駛,剛滿18歲就考取了駕駛證。拿到駕照后,貼海林就跟著父親一起跑運(yùn)輸,父親傳授給他許多駕駛經(jīng)驗(yàn),也鍛煉了他腳踏實(shí)地的品質(zhì)。
2004年秋季,帖海林和父親從重慶出發(fā)到巴中附近幾個(gè)小縣城送貨。有一次在巴中山里遇到山體塌方,他們被困在山里好幾天。他回憶道:“當(dāng)時(shí)只剩一點(diǎn)吃的,父親都把吃的給我了,他自己卻餓著肚子,我感到很心酸。”每次回憶到這些帖海林總是特別心疼父親。
2005年冬天在四川城口卸完貨回渭南市時(shí),半夜下起了大雪,在經(jīng)過一段山路時(shí),車輛打滑無法繼續(xù)前行。駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的父親下車檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)防滑鏈斷了。父親讓帖海林留在車?yán)?,自己步行十多公里下山買防滑鏈。第二天早上9點(diǎn)多父親才坐車回到山里。父子兩將防滑鏈安裝好后,繼續(xù)前行。
帖海林與愛車合影
帖海林說:“直到我真正成為一名職業(yè)駕駛員,才知道其中的心酸,才體會(huì)到父親為了支撐這個(gè)家,為了家人的幸福,真的很辛苦。”而父親對(duì)于工作的態(tài)度也深深的影響到了自己,帖海林意識(shí)到,對(duì)待工作,不僅僅要完成,而是要做到更好。有一分熱,發(fā)一分光,這樣才能被大家所認(rèn)可。
2006年帖海林到陜西省華陰市跑短途運(yùn)輸,跑的運(yùn)輸路線主要是從華陰市到西安、寶雞、咸陽。他在這家公司工作了9年,直到2014年公司因效益不好停產(chǎn)解散。這9年,帖海林一直踏踏實(shí)實(shí)的工作,工作中從來沒有發(fā)生過事故。
不同尋常的駕車體驗(yàn)
經(jīng)朋友介紹,帖海林參加了天佑危險(xiǎn)品運(yùn)輸車隊(duì)的入職考試,入職時(shí)需要面試、筆試、路考、樁考,還有危險(xiǎn)品知識(shí)測(cè)試。由于做了充分準(zhǔn)備,帖海林順利通過考試。2014年11月,他正式加入天佑危險(xiǎn)品運(yùn)輸車隊(duì),目前駕駛的是 Actros 2641,主要是為西安市區(qū)配送汽油,車貨總重大約48噸。
最近,帖海林參加了奔馳卡車FleetBoard®車手聯(lián)盟賽,并取得了6月月度短途配送組運(yùn)輸冠軍的優(yōu)異成績。他說:“在比賽中取得好成績,離不開奔馳卡車的講師兩次到我們公司細(xì)心、耐心的宣講。”
讓帖海林感觸最深的是奔馳卡車在培訓(xùn)時(shí)介紹的“防御性駕駛”。聊到帖海林最喜歡奔馳卡車哪些功能,他如此說道:“我非常喜歡奔馳的限速功能,這個(gè)功能非常好用,另外,奔馳車剎車性能特別好,這對(duì)于我們危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)來說,也是非常重要的。”
奔馳卡車 Actros
奔馳卡車給他帶來了很大的安全感,他介紹:“有時(shí)候路過到彬縣,那里有幾個(gè)大坡,奔馳的液力緩速器能起到很好的制動(dòng)效果,不會(huì)發(fā)生剎車時(shí)輪轂高溫的現(xiàn)象。”
目前帖海林在車隊(duì)的工作是為殼牌配送成品汽油,運(yùn)輸?shù)氖且后w,因?yàn)楸捡Y卡車的平穩(wěn)性好,在減速剎車時(shí),液體不會(huì)晃動(dòng)得太大,這與他以往駕駛其他車輛的感覺完全不一樣,這也讓他更安心。
今年參加車手聯(lián)盟賽,帖海林以優(yōu)異的駕駛技能一舉贏得聯(lián)盟賽開賽以來第一個(gè)月暨6月月度短途配送組冠軍,對(duì)此,帖海林只是謙遜的表示:“我只是在努力做好自己的本職工作,我相信,一名優(yōu)秀的駕駛員,走到哪里都會(huì)都受歡迎。”
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