俗話說:“三分在修理,七分在養(yǎng)護。”要保證車輛長期穩(wěn)定運行,當(dāng)然離不開司機對車輛的精心養(yǎng)護。余師傅對于卡車的養(yǎng)護還是頗有研究的,平常知道怎樣通過一些小技巧來維護車的運行,盡量減少車子的維修和保養(yǎng)次數(shù)。余師傅說:“畢竟以前開卡車的時候必須得懂點兒養(yǎng)護知識,不然車?yán)线M維修站,花錢多,還耽誤時間。”然而,歐曼GTL超能版卻著實讓他有些驚訝,“自從我買了這輛歐曼GTL超能版,我發(fā)現(xiàn)自己在車輛養(yǎng)護這方面操的心就少了很多,維修站也去得少了。”
歐曼GTL超能版和余師傅以往開過的其他車不同,它擁有最長為10萬公里的換油間隔,每年能給余師傅節(jié)約9000元。余師傅的車第一次進站保養(yǎng),是跑了差不多12萬公里的時候。余師傅說,這要是其他車,這么長的里程得進站保養(yǎng)好幾次了。這樣一來,余師傅不但節(jié)省了很多時間,還節(jié)約了不少車輛運營成本。
余師傅說,歐曼GTL超能版是他開過所有車?yán)镒钍⌒目孔V的車,省油、有勁這樣的優(yōu)點誠然非常重要,但是余師傅最關(guān)心的維修保養(yǎng)已不再是令他頭疼的問題。開車少操心,賺錢更放心。余師傅認(rèn)可地說:“以后我就認(rèn)準(zhǔn)歐曼了,開的舒服,好車!”
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