進(jìn)軍國(guó)V 奧馳全系新品悅行中國(guó)

奧馳汽車國(guó)V產(chǎn)品發(fā)布會(huì)

　　乘勢(shì)而上 奧馳國(guó)V底氣十足

　　“唯創(chuàng)新者強(qiáng)，唯改革者勝”，一向以用戶需求為導(dǎo)向的奧馳汽車，不忘初心，源源不斷帶給市場(chǎng)用戶和合作伙伴領(lǐng)先產(chǎn)品，成為創(chuàng)富利器。

　　“在 2016年上半年，奧馳汽車銷量同比增長(zhǎng)26%，國(guó)IV汽車銷量同比增長(zhǎng)273%，國(guó)IV產(chǎn)品占比達(dá)到70%，市場(chǎng)銷量提升明顯，產(chǎn)品已逐漸向國(guó)IV階段轉(zhuǎn)化，特別是物流運(yùn)輸產(chǎn)品的銷量取得突飛猛進(jìn)的增長(zhǎng)。” 五征集團(tuán)總經(jīng)理助理、汽車事業(yè)部總經(jīng)理姜文娟女士向卡車網(wǎng)記者講到。

五征集團(tuán)總經(jīng)理助理、汽車事業(yè)部總經(jīng)理姜文娟女士

　　產(chǎn)品銷量得到全面提升，經(jīng)銷商自然也底氣十足，據(jù)奧馳汽車營(yíng)銷公司總經(jīng)理姜濤先生介紹：“上半年，奧馳汽車經(jīng)銷商增長(zhǎng)率100%以上的網(wǎng)點(diǎn)占到24%，增長(zhǎng)率50-100%的網(wǎng)點(diǎn)占比27%，增長(zhǎng)率在0-50%的網(wǎng)點(diǎn)占比49%，同比增長(zhǎng)網(wǎng)點(diǎn)中經(jīng)銷商物流車型占比高于平均水平，特別是在哈爾濱、南京、濟(jì)南等地，銷量和物流車型取得雙豐收。”這也難怪濟(jì)南的一位經(jīng)銷商在聊天中告訴卡車網(wǎng)記者：“賣奧馳汽車底氣十足”。

經(jīng)銷商們紛紛駐足體驗(yàn)奧馳國(guó)V新品

　　底氣何在?正是奧馳人埋頭苦干，乘勢(shì)而上推出的全系國(guó)V奧馳新品，包括物流車和工程車，其中物流車包括W2(中高端小卡/微卡)，A系(城市物流車)、V系(城鄉(xiāng)物流車)、M系(汽油/雙燃料微卡);工程車包括D系(重載平板運(yùn)輸車)、X系(運(yùn)輸型自卸車)、T系(工程型自卸車)等等，一直以來，奧馳汽車的客戶群體都以重載車型，如糧食、化肥、水泥及碎石運(yùn)輸?shù)葹橹?，而面?duì)近幾年持續(xù)高漲的物流運(yùn)輸車型，奧馳也已做好準(zhǔn)備，將在保持傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，向蔬菜、冷鏈、快遞等城市物流運(yùn)輸下深功夫，做到這部分的客戶群體拓展。

　　38個(gè)品種 80余項(xiàng)升級(jí) 奧馳國(guó)V品質(zhì)悅行

　　奧馳國(guó)五產(chǎn)品按照載質(zhì)量規(guī)劃分為六大平臺(tái)，覆蓋奧馳M、A、D、X、T全系車型，共計(jì)27款車型，38個(gè)品種，將于今年8-10月份陸續(xù)投放市場(chǎng)。奧馳國(guó)V不僅進(jìn)行排放升級(jí)，并且對(duì)整車性能、可靠性、零部件配套資源等進(jìn)行80余項(xiàng)全面升級(jí)，針對(duì)前期投放市場(chǎng)用戶反饋的電器系統(tǒng)可靠性及三漏等問題進(jìn)行了優(yōu)化。同時(shí)為滿足中高端用戶需求，奧馳汽車還可增加中控鎖、定速巡航、車聯(lián)網(wǎng)等功能，全面提升用戶操作方便性和駕乘舒適性。

國(guó)V新品覆蓋奧馳M、A、D、X、T全系車型

　　難能可貴的是，奧馳所有國(guó)V車型均進(jìn)行了高寒試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)以及高溫、高原試驗(yàn)，未來還將對(duì)所有批量車型進(jìn)行萬里行活動(dòng)試驗(yàn)，確保奧馳汽車的質(zhì)量。眾所周知，滿足國(guó)五排放法規(guī)，主要通過 “SCR+”和“EGR+DOC+DPF”兩種技術(shù)路線完成。前者無需對(duì)國(guó)四基礎(chǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)本體結(jié)構(gòu)做出改動(dòng)，對(duì)柴油油品有很好的適應(yīng)性(這點(diǎn)對(duì)于我國(guó)柴油油品現(xiàn)狀很重要)，只需日常按照需求添加尿素溶液即可，開發(fā)成本低。后者則需要在國(guó)四基礎(chǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)上加裝EGR結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，開發(fā)成本高，特別是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性和柴油油品要求較高，開發(fā)成本較高。二者明顯的差異對(duì)比，導(dǎo)致面對(duì)國(guó)五升級(jí)時(shí)，主流輕卡制造企業(yè)紛紛采用“SCR”技術(shù)路線，奧馳國(guó)V產(chǎn)品也不例外，并且擁有康明斯、五十鈴技術(shù)、云內(nèi)、濰柴等多款動(dòng)力選擇，滿足不同用戶需求。

全系通過SCR技術(shù)滿足國(guó)V
奧馳汽車悅行中國(guó)出征

　　活動(dòng)的最后，奧馳汽車發(fā)布悅行中國(guó)出征儀式，今年將由三季構(gòu)成，覆蓋華東、華南、華北、華中、東北、西北、西南等30余個(gè)省市自治區(qū)，讓更多用戶領(lǐng)略?shī)W馳國(guó)V產(chǎn)品魅力。而作為輕卡行業(yè)的新生軍，奧馳汽車以豐富國(guó)五產(chǎn)品，優(yōu)質(zhì)的、差異化的產(chǎn)品和服務(wù)為客戶創(chuàng)新價(jià)值。